DS 3 électrique
Électrique·SUV compact·408 immatriculations en 2025·dès 44 533 €
Photos d'illustration. Crédits : © M 93 (CC BY-SA 3.0 de)
30e sur 240 en électrique
À retenir
- Consommation : 15,5 kWh/100 km · autonomie 397 km WLTP
- Empreinte cycle de vie : 13,8 t CO2e, plus sobre que 96 % du marché
- Budget énergie : ≈ 465 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 44 533 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Le haut du panier de la sobriété, toutes énergies confondues. Même niveau que l'Alfa Romeo Junior électrique (88) et la Peugeot 2008 électrique (89).
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Dans la gamme DS, le 3 est un SUV compact électrique. Il circule en petit nombre : 408 immatriculations françaises en 2025. En version électrique, il consomme 15,5 kWh/100 km en cycle officiel WLTP, pour 397 km d'autonomie homologuée, et son empreinte carbone complète, fabrication et batterie comprises, s'établit à environ 13,8 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
À 15,5 kWh/100 km en cycle mixte WLTP, cette version se situe dans le peloton de tête de l'efficience électrique (17,1 kWh/100 km de médiane sur les 272 électriques de notre base). L'autonomie homologuée atteint 397 km, 15 à 20 % de moins en pratique sur autoroute ou par temps froid. Nous estimons sa batterie à environ 55 kWh utiles.
Sur son segment (même type SUV et gabarit compact), voici où se situe le 3 :
- Peugeot 2008 (8 400 immat.) : 15,4 kWh/100, 13,7 t CO2e sur le cycle de vie ; le 3 fait jeu égal.
- Mini Countryman E (3 577 immat.) : 16,5 kWh/100, 16,2 t CO2e sur le cycle de vie ; le 3 en émet 2,4 t de moins.
- Opel Mokka (1 627 immat.) : 15,5 kWh/100, 13,7 t CO2e sur le cycle de vie ; le 3 fait jeu égal.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 13,8 t de CO2e : 11,2 t pour produire le véhicule, 2,0 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Autrement dit, 4 % des modèles vendus en France font mieux et 96 % font moins bien ; parmi les électriques, il fait mieux que 86 %.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 15,5 kWh/100 km |
|---|---|
| Autonomie électrique (WLTP) | 397 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 0 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 7,3 t | 53 % | |
| Batterie de traction | 3,9 t | 28 % | |
| Usage | 2,0 t | 15 % | |
| Fin de vie | 0,6 t | 4 % | |
| Total | 13,8 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
La fabrication, batterie comprise, pèse 81 % du total : l'essentiel de l'empreinte est émis avant le premier kilomètre.
- Médiane des SUV électriques : 18,1 t. Ce modèle : -24 %, en dessous de la médiane.
- Une essence de même gabarit : ~46,6 t en médiane ; cette électrique devient moins émettrice dès ~25 000 km.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Recharge
| Coût aux 100 km à domicile | 3,10 € (0,20 €/kWh) |
|---|---|
| Coût aux 100 km sur borne rapide | environ 7,8 à 10,1 € (0,50 à 0,65 €/kWh) |
| Temps de charge à domicile (estimé) | ~7 h 29 de 0 à 100 % (wallbox 7,4 kW) |
| Capacité batterie (estimée) | environ 55 kWh |
Charge rapide : selon le modèle et la borne. Prix de l'énergie.
Budget sur 5 ans
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 44 533 € |
|---|---|
| Bonus écologique | − 6 000 € |
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | 15,5 kWh/100 (WLTP) × 0,20 €/kWh = + 2 325 € |
| Coût total estimé | 40 858 € |
15 000 km/an · prix de octobre 2026 · hors assurance, entretien et décote · hypothèses
Fiche technique
| Type | SUV compact · gamme inférieure |
|---|---|
| Énergie | Électrique |
| Masse à vide | 1 625 kg · -10 % vs les SUV · impact du poids |
| Puissance | 115 kW (156 ch) |
| Bonus / malus | Bonus 6 000 € |
| Longueur | 4 118 mm |
| Largeur | 1 791 mm |
| Hauteur | 1 534 mm |
| Empattement | 2 558 mm |
Dimensions : Wikidata et EEA, au niveau du modèle.
Versions au catalogue (1)
| Version | Puissance | Conso mixte | CO2 | Prix | Bonus / malus |
|---|---|---|---|---|---|
| 3 CROSSBACK E-TENSE (57Kw) · boîte automatique | 57 kW (78 ch) | 145 Wh/km | 0 g/km | 44 533 € | Bonus 6 000 € |
Source : ADEME Car Labelling (WLTP, prix catalogue).
D'une année sur l'autre
1 257 immatriculations en 2024, 408 en 2025 (-68 %).
Source : EEA.
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Base : conso WLTP selon les trajets.
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Questions fréquentes
Combien consomme le DS 3 en kWh/100 km ?
Le DS 3 est homologué à 15,5 kWh/100 km (cycle mixte WLTP). En usage réel, comptez 15 à 20 % de plus, davantage sur autoroute ou par grand froid. Rechargé à domicile (0,20 €/kWh), cela représente environ 3,10 € d'électricité aux 100 km.
Quelle est l'autonomie du DS 3 électrique ?
L'autonomie homologuée WLTP est de 397 km, avec une consommation de 15,5 kWh/100 km.
Quel est le prix du DS 3 ?
Le DS 3 électrique démarre à 44 533 € au catalogue (avant bonus écologique de 6 000 €).
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Pour aller plus loin
Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode