Fiat 600
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2023.
À retenir
- Consommation : 15,2 kWh/100 km · autonomie 405 km WLTP
- Empreinte cycle de vie : 13,6 t CO2e, plus sobre que 97 % du marché
- Budget énergie : ≈ 456 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Le haut du panier de la sobriété, toutes énergies confondues.
Le repère marque la médiane du marché.
Notre analyse
Dans la gamme Fiat, le 600 est un SUV urbain électrique. Cette version électrique du Fiat 600 reste minoritaire : 1 707 immatriculations en 2025, soit 22 % des 7 853 600 vendus en France. En version électrique, il consomme 15,2 kWh/100 km en cycle officiel WLTP, pour 405 km d'autonomie homologuée, et son empreinte carbone complète, fabrication et batterie comprises, s'établit à environ 13,6 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
À 15,2 kWh/100 km en cycle mixte WLTP, cette version se situe dans le peloton de tête de l'efficience électrique (17,1 kWh/100 km de médiane sur les 272 électriques de notre base). L'autonomie homologuée atteint 405 km ; comptez en pratique 15 à 20 % de moins sur autoroute ou par temps froid, comme pour toute électrique. Sa batterie, que nous estimons à environ 55 kWh utiles, conditionne à la fois ce rayon d'action et son empreinte de fabrication.
Les concurrents les plus proches du Fiat 600 (même type SUV et gabarit citadine, même énergie) se comparent ainsi :
- Ford Puma (2 483 immat.) : 13,3 kWh/100, 12,4 t CO2e sur le cycle de vie ; le 600 en émet 1,2 t de plus.
Sur l'ensemble de son cycle de vie, fabrication, 2,0 t d'usage sur 200 000 km, fin de vie, nous estimons son empreinte à 13,6 t de CO2e, dont 11,1 t émises avant le premier kilomètre. Autrement dit, 3 % des modèles vendus en France font mieux, 97 % font pire, et au 11e percentile parmi les électriques. Le « surcoût carbone » de sa batterie (3,9 t) est compensé après environ 21 000 km face à une essence moyenne, ensuite, chaque kilomètre creuse l'écart en sa faveur.
L'addition énergétique : autour de 456 € par an sur une base de 15 000 km (calculé sur la consommation officielle, faute de mesure réelle). Prix catalogue : non disponible dans nos sources ouvertes pour cette motorisation.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 15,2 kWh/100 km |
|---|---|
| Consommation électrique | 15,2 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 405 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 0 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 7,2 t | 53 % | |
| Batterie de traction | 3,9 t | 29 % | |
| Usage | 2,0 t | 15 % | |
| Fin de vie | 0,6 t | 4 % | |
| Total | 13,6 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
La fabrication, batterie comprise, pèse 81 % du total : c'est le gros de l'empreinte d'une électrique. À l'usage, l'électricité émet très peu.
- Médiane des SUV électrique : 18,1 t, ce modèle est -25 % (en dessous).
- Une essence de même gabarit émet ~46,6 t (médiane). Cette électrique repasse devant dès ~24 000 km.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Recharge
| Coût de recharge aux 100 km | 3,04 € à domicile (0,20 €/kWh) |
|---|---|
| Temps de charge à domicile (estimé) | ~7 h 29 pour 0 à 100 % sur une wallbox 7,4 kW |
| Capacité batterie (estimée) | environ 55 kWh |
Coût à domicile au prix moyen. Sur borne publique rapide, comptez 2 à 4 fois plus : voir les prix de l'énergie. Temps de charge estimé à partir de la capacité, sur une borne domestique de 7,4 kW ; la charge rapide (autoroute) dépend du modèle.
Budget énergie sur 5 ans
Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 2 280 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 456 €/an.
Fiche technique
| Type de carrosserie | SUV |
|---|---|
| Masse à vide | 1 595 kg · -12 % vs les SUV · l'impact du poids |
| Puissance | 115 kW (156 ch) |
D'une année sur l'autre
4 463 immatriculations en 2024, 1 707 en 2025 (-62 %).
Moyennes pondérées par les immatriculations françaises de chaque millésime (EEA). Une baisse du CO2 officiel entre deux années traduit souvent un changement de mix de versions plutôt qu'une évolution mécanique.
Simulez votre consommation
Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Longueur | 3 215 mm |
|---|
Source : Wikidata (famille de modèle) et EEA, au niveau du modèle.
Questions fréquentes
Quelle est la consommation du Fiat 600 électrique ?
Le Fiat 600 est homologué à 15,2 kWh/100 km (cycle mixte WLTP). En usage réel, comptez 15 à 20 % de plus, davantage sur autoroute ou par grand froid. Rechargé à domicile (0,20 €/kWh), cela représente environ 3,04 € d'électricité aux 100 km.
Quelle est l'autonomie du Fiat 600 électrique ?
L'autonomie homologuée WLTP est de 405 km, avec une consommation de 15,2 kWh/100 km. En usage réel, comptez 15 à 20 % de moins, davantage sur autoroute ou par grand froid.
Quel est le bilan carbone complet du Fiat 600 ?
Bilan carbone complet estimé du Fiat 600 : 13,6 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 11,1 t, batterie comprise (3,9 t), l'usage réel pour 2,0 t. Tous nos facteurs d'émission sont sourcés sur la page méthodologie.
Que dépense-t-on en électricité avec un Fiat 600 ?
Environ 456 € par an pour 15 000 km, au prix de l’électricité à domicile (0,20 €/kWh).
Nos analyses sur le sujet
Autres motorisations & variantes 600
Duels du Fiat 600
Voir aussi : toutes les versions du 600 · la gamme Fiat · le segment électrique
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée.