Kia EV3 électrique
Électrique·SUV compact·3 986 immatriculations en 2025
Photos d'illustration. Crédits : Alexander-93 (CC BY-SA 4.0) : photos 1, 2 · Alexander Migl (CC BY-SA 4.0) : photos 3, 4
59e sur 240 en électrique
À retenir
- Consommation : 15,1 kWh/100 km · autonomie 554 km WLTP
- Empreinte cycle de vie : 16,3 t CO2e, plus sobre que 90 % du marché
- Budget énergie : ≈ 453 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Parmi les modèles les plus sobres du marché 2025. Même niveau que la Toyota bZ4X électrique (81) et la Tesla Model Y électrique (80).
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Le Kia EV3 est un SUV compact électrique. Il s'est immatriculé 3 986 fois en France en 2025. En version électrique, il consomme 15,1 kWh/100 km en cycle officiel WLTP, pour 554 km d'autonomie homologuée, et son empreinte carbone complète, fabrication et batterie comprises, s'établit à environ 16,3 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 16,3 t de CO2e : 13,7 t pour produire le véhicule, 2,0 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Autrement dit, 10 % des modèles vendus en France font mieux et 90 % font moins bien ; parmi les électriques, il fait mieux que 66 %.
À 15,1 kWh/100 km en cycle mixte WLTP, cette version se situe parmi les plus efficientes du marché électrique (17,1 kWh/100 km de médiane sur les 272 électriques de notre base). L'autonomie homologuée atteint 554 km, 15 à 20 % de moins en pratique sur autoroute ou par temps froid. Nous estimons sa batterie à environ 75 kWh utiles.
Les concurrents les plus proches du Kia EV3 (même type SUV et gabarit compact, même énergie) se comparent ainsi :
- Peugeot 2008 (8 400 immat.) : 15,4 kWh/100, 13,7 t CO2e sur le cycle de vie ; l'EV3 en émet 2,6 t de plus.
- Hyundai Kona (4 721 immat.) : 14,9 kWh/100, 14,8 t CO2e sur le cycle de vie ; l'EV3 en émet 1,5 t de plus.
- Citroën ë-C3 Aircross (4 236 immat.) : 18,1 kWh/100, 13,5 t CO2e sur le cycle de vie ; l'EV3 en émet 2,8 t de plus.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 15,1 kWh/100 km |
|---|---|
| Autonomie électrique (WLTP) | 554 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 0 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 8,4 t | 51 % | |
| Batterie de traction | 5,3 t | 32 % | |
| Usage | 2,0 t | 12 % | |
| Fin de vie | 0,7 t | 4 % | |
| Total | 16,3 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
La fabrication, batterie comprise, pèse 84 % du total : l'essentiel de l'empreinte est émis avant le premier kilomètre.
- Médiane des SUV électriques : 18,1 t. Ce modèle : -10 %, en dessous de la médiane.
- Une essence de même gabarit : ~46,6 t en médiane ; cette électrique devient moins émettrice dès ~39 000 km.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Recharge
| Coût aux 100 km à domicile | 3,02 € (0,20 €/kWh) |
|---|---|
| Coût aux 100 km sur borne rapide | environ 7,5 à 9,8 € (0,50 à 0,65 €/kWh) |
| Temps de charge à domicile (estimé) | ~10 h 11 de 0 à 100 % (wallbox 7,4 kW) |
| Capacité batterie (estimée) | environ 75 kWh |
Charge rapide : selon le modèle et la borne. Prix de l'énergie.
Fiche technique
| Type | SUV compact |
|---|---|
| Énergie | Électrique |
| Masse à vide | 1 862 kg · +3 % vs les SUV · impact du poids |
| Puissance | 150 kW (204 ch) |
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Questions fréquentes
Combien consomme le Kia EV3 en kWh/100 km ?
Le Kia EV3 est homologué à 15,1 kWh/100 km (cycle mixte WLTP). En usage réel, comptez 15 à 20 % de plus, davantage sur autoroute ou par grand froid. Rechargé à domicile (0,20 €/kWh), cela représente environ 3,02 € d'électricité aux 100 km.
Quelle est l'autonomie du Kia EV3 électrique ?
L'autonomie homologuée WLTP est de 554 km, avec une consommation de 15,1 kWh/100 km.
Quelle est l'empreinte carbone du Kia EV3 ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le Kia EV3 émet environ 16,3 tonnes de CO2e selon notre estimation : 13,7 t avant même le premier kilomètre (batterie : 5,3 t), puis 2,0 t au fil des kilomètres.
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Duels du Kia EV3
Pour aller plus loin
Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode