Nissan Juke
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2010. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2025.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 7,2 L/100 km (+24 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 42,9 t CO2e, plus sobre que 39 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 183 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 26 354 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Le cœur du peloton du marché 2025.
Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.
Notre analyse
Le Nissan Juke est un SUV compact essence. Le Nissan Juke a trouvé 3 239 acheteurs en France en 2025, et le n°3 des ventes Nissan. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 7,2 L/100 km, soit 24 % de plus que la valeur officielle de 5,8 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 42,9 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 42,9 t de CO2e : 5,7 t pour produire le véhicule, 36,9 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Cela le place devant 39 % du marché français toutes énergies confondues, et au 22e percentile parmi les essences.
Les boîtiers embarqués de 3 308 exemplaires en circulation racontent la vraie histoire : 7,2 L/100 km constatés, là où l'homologation promet 5,8 L, soit +24 %. Rien d'anormal : la quasi-totalité du marché présente ce type de décalage. Rapporté à 15 000 km annuels, le décalage pèse 206 litres supplémentaires.
À 15 000 km par an, la facture d'énergie ressort à environ 2 183 € (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 26 354 €, malus. La fiche se complète de 1 276 kg sur la balance et 84 kW (114 ch).
Son rival le plus proche en volume de ventes est le Mini Cooper : l'écart d'empreinte entre eux est négligeable (0,5 t sur toute une vie).
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 5,8 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 3 308 véhicules suivis) | 7,2 L/100 km · +24 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 132 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 7,2 / 5,5 / 6,1 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,020 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 5,7 t | 13 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (1 276 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e. |
| Usage | 36,9 t | 86 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,3 t | 1 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 42,9 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage (le carburant brûlé) pèse 86 % du total : la fabrication est vite amortie, c'est au volant que tout se joue.
- Médiane des SUV essence : 46,6 t, ce modèle est -8 % (en dessous).
- Une électrique de même gabarit émet ~18,2 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~58 000 km.
Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 26 354 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 7,2 L/100 × 75 000 km × 2,03 €/L = + 10 916 € |
| Coût total estimé | 37 270 € |
Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | SUV · gamme inferieure |
|---|---|
| Masse à vide | 1 276 kg · -30 % vs les SUV · l'impact du poids |
| Puissance | 84 kW (114 ch) |
| Cylindrée | 999 cm³ |
| Bonus / malus | Malus |
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Longueur | 4 130 mm |
|---|---|
| Largeur | 1 800 mm |
| Hauteur | 1 565 mm |
| Empattement | 2 636 mm |
Source : Wikidata (famille de modèle) et EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Combien consomme réellement le Nissan Juke ?
En conditions réelles, le Nissan Juke essence consomme 7,2 L/100 km en moyenne, d'après les mesures embarquées OBFCM de 3 308 exemplaires. C'est 24 % de plus que la valeur officielle WLTP (5,8 L/100 km).
Quel est le bilan carbone complet du Nissan Juke ?
Bilan carbone complet estimé du Nissan Juke : 42,9 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 5,7 t, l'usage réel pour 36,9 t. Tous nos facteurs d'émission sont sourcés sur la page méthodologie.
Que dépense-t-on en carburant avec un Nissan Juke ?
Environ 2 183 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,03 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Quel est le prix du Nissan Juke ?
Le Nissan Juke essence démarre à 26 354 € au catalogue (malus), et monte à 28 890 € selon les versions.
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Duels du Nissan Juke
Voir aussi : toutes les versions du Juke · la gamme Nissan · le segment essence
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.