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Volkswagen T Roc
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2017. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2025.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 7,1 L/100 km (+18 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 44,6 t CO2e, plus sobre que 33 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 153 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 29 433 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Ni exploit, ni excès : dans la moyenne du marché 2025.
Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.
Notre analyse
Le Volkswagen T Roc est un SUV compact essence. Le Volkswagen T Roc a trouvé 12 709 acheteurs en France en 2025, et le n°3 des ventes Volkswagen. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 7,1 L/100 km, soit 18 % de plus que la valeur officielle de 6,0 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 44,6 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sur le terrain, les 75 exemplaires suivis par les boîtiers OBFCM consomment en moyenne 7,1 L/100 km, contre 6,0 L/100 km annoncés, un écart de 18 %. Rien d'anormal : la quasi-totalité du marché présente ce type de décalage. Concrètement : 161 litres de plus que prévu chaque année, sur une base de 15 000 km.
Empreinte complète estimée : 44,6 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 6,1 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 38,2 t. Autrement dit, 67 % des modèles vendus en France font mieux, 33 % font pire, et au 32e percentile parmi les essences.
Côté budget, comptez environ 2 153 € d'énergie par an pour 15 000 km (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 29 433 €, malus. La fiche se complète de 1 352 kg sur la balance et 102 kW (139 ch).
Sur le marché essence, son concurrent direct en volume s'appelle Skoda Fabia : le duel carbone penche côté rival (38,6 t contre 44,6 t).
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 6,0 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 75 véhicules suivis) | 7,1 L/100 km · +18 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 136 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 7,7 / 5,8 / 6,0 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,020 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 6,1 t | 14 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (1 352 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e. |
| Usage | 38,2 t | 86 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,3 t | 1 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 44,6 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage (le carburant brûlé) pèse 86 % du total : la fabrication est vite amortie, c'est au volant que tout se joue.
- Médiane des SUV essence : 46,6 t, ce modèle est -4 % (en dessous).
- Une électrique de même gabarit émet ~18,2 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~54 000 km.
Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 29 433 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 7,1 L/100 × 75 000 km × 2,03 €/L = + 10 764 € |
| Coût total estimé | 40 197 € |
Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | SUV · gamme inferieure |
|---|---|
| Masse à vide | 1 352 kg · -26 % vs les SUV · l'impact du poids |
| Puissance | 102 kW (139 ch) |
| Cylindrée | 1 339 cm³ |
| Bonus / malus | Malus |
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Longueur | 4 234 mm |
|---|---|
| Largeur | 1 819 mm |
| Hauteur | 1 573 mm |
| Empattement | 2 593 mm |
Source : Wikidata (famille de modèle) et EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Le Volkswagen T Roc consomme-t-il plus que la valeur annoncée ?
Les mesures embarquées (OBFCM, 75 exemplaires suivis) établissent la consommation réelle du Volkswagen T Roc à 7,1 L/100 km, la valeur officielle de 6,0 L/100 km est donc dépassée de 18 %.
Combien de CO2 le Volkswagen T Roc émet-il sur toute sa vie ?
Bilan carbone complet estimé du Volkswagen T Roc : 44,6 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 6,1 t, l'usage réel pour 38,2 t. Tous nos facteurs d'émission sont sourcés sur la page méthodologie.
Que dépense-t-on en carburant avec un Volkswagen T Roc ?
Environ 2 153 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,03 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Quel est le prix du Volkswagen T Roc ?
Le Volkswagen T Roc essence démarre à 29 433 € au catalogue (malus), et monte à 44 278 € selon les versions.
Nos analyses sur le sujet
Autres motorisations & variantes T Roc
Duels du Volkswagen T Roc
Voir aussi : toutes les versions du T Roc · la gamme Volkswagen · le segment essence
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.