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Nissan Qashqai
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2010.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 7,5 L/100 km (+47 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 40,2 t CO2e, plus sobre que 49 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 446 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 34 540 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Ni exploit, ni excès : dans la moyenne du marché 2025.
Le repère marque la médiane du marché.
Notre analyse
Le Nissan Qashqai est un grand SUV hybride simple. Avec 13 728 immatriculations françaises en 2025, le Nissan Qashqai occupe une place établie sur son segment, ce qui en fait l'un des trois piliers commerciaux de Nissan. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 7,5 L/100 km, soit 47 % de plus que la valeur officielle de 5,1 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 40,2 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sur le terrain, les 19 094 exemplaires suivis par les boîtiers OBFCM consomment en moyenne 7,5 L/100 km, contre 5,1 L/100 km annoncés, un écart de 47 %. C'est un écart supérieur à la plupart des modèles comparables : la valeur du catalogue est à prendre avec des pincettes. Rapporté à 15 000 km annuels, le décalage pèse 357 litres supplémentaires.
Les concurrents les plus proches du Nissan Qashqai (même type SUV et grand gabarit, même énergie) se comparent ainsi :
- Renault Austral (19 355 immat.) : 6,7 L/100 réels, 37,5 t CO2e sur le cycle de vie ; le Qashqai en émet 2,7 t de plus.
- Hyundai Tucson (14 290 immat.) : 6,5 L/100 réels, 44,7 t CO2e sur le cycle de vie ; le Qashqai en émet 4,5 t de moins.
- Kia Sportage (9 221 immat.) : 7,8 L/100 réels, 44,0 t CO2e sur le cycle de vie ; le Qashqai en émet 3,9 t de moins.
Empreinte complète estimée : 40,2 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 7,4 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 32,4 t. Cela le place devant 49 % du marché français toutes énergies confondues, et au 35e percentile parmi les hybride simples.
À 15 000 km par an, la facture d'énergie ressort à environ 2 446 € (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 34 540 €, malus.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 5,1 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 19 094 véhicules suivis) | 7,5 L/100 km · +47 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 115 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 8,5 / 6,2 / 6,4 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,020 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 7,4 t | 18 % | |
| Usage | 32,4 t | 81 % | |
| Fin de vie | 0,4 t | 1 % | |
| Total | 40,2 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 81 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.
- Médiane des SUV hybride simple : 44,2 t, ce modèle est -9 % (en dessous).
- Une électrique de même gabarit émet ~18,1 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~54 000 km.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 34 540 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 7,5 L/100 × 75 000 km × 2,18 €/L = + 12 230 € |
| Coût total estimé | 46 770 € |
Coût moyen ramené au mois, pas une offre de location. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | SUV · gamme moyenne superieure |
|---|---|
| Masse à vide | 1 638 kg · -9 % vs les SUV · l'impact du poids |
| Puissance | 115 kW (156 ch) |
| Cylindrée | 1 484 cm³ |
| Bonus / malus | Malus |
Versions au catalogue (4)
| Version | Puissance | Conso mixte | CO2 | Prix | Bonus / malus |
|---|---|---|---|---|---|
| Mild Hybrid (140ch) 6MT BUSINESS EDITION/N-CONNECTA/TEKNA · méca | 103 kW (140 ch) | 6,3 L/100 | 143 g/km | 34 540 € | Malus |
| Mild Hybrid (140ch) 6MT N-CONNECTA/TEKNA · méca | 103 kW (140 ch) | 6,3 L/100 | 143 g/km | 34 540 € | Malus |
| Mild Hybrid (140ch) 6MT VISIA/ACENTA/BUSINESS EDITION/N-CONNECTA · méca | 103 kW (140 ch) | 6,3 L/100 | 143 g/km | 34 540 € | Malus |
| Mild Hybrid (140ch) 6MT N-CONNECTA · méca | 103 kW (140 ch) | 6,3 L/100 | 143 g/km | 34 540 € | Malus |
Versions hybride simple du Nissan Qashqai recensées par l'ADEME (Car Labelling), valeurs d'homologation WLTP et prix catalogue.
D'une année sur l'autre
13 610 immatriculations en 2024, 13 728 en 2025 (+1 %). CO2 officiel moyen : 120 g/km en 2024, 115 g/km en 2025. Consommation officielle moyenne : 5,3 L/100 km en 2024, 5,1 L/100 km en 2025.
Moyennes pondérées par les immatriculations françaises de chaque millésime (EEA). Une baisse du CO2 officiel entre deux années traduit souvent un changement de mix de versions plutôt qu'une évolution mécanique.
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Empattement | 2 659 mm |
|---|
Source : EEA, au niveau du modèle.
Questions fréquentes
Combien consomme réellement le Nissan Qashqai ?
En conditions réelles, le Nissan Qashqai hybride simple consomme 7,5 L/100 km en moyenne, d'après les mesures embarquées OBFCM de 19 094 exemplaires. C'est 47 % de plus que la valeur officielle WLTP (5,1 L/100 km).
Quel est le bilan carbone complet du Nissan Qashqai ?
Bilan carbone complet estimé du Nissan Qashqai : 40,2 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 7,4 t, l'usage réel pour 32,4 t. Tous nos facteurs d'émission sont sourcés sur la page méthodologie.
Combien coûte le Nissan Qashqai en carburant par an ?
Environ 2 446 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,18 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Quel est le prix du Nissan Qashqai ?
Le Nissan Qashqai hybride simple démarre à 34 540 € au catalogue (malus).
Nos analyses sur le sujet
Voir aussi : toutes les versions du Qashqai · la gamme Nissan · le segment hybride simple
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée.