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Kia Sportage
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2010. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2025.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 7,8 L/100 km (+36 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 44,0 t CO2e, plus sobre que 35 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 369 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 34 078 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Sous la médiane du marché 2025 : la sobriété n'est pas son fort.
Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.
Notre analyse
Dans la gamme Kia, le Sportage est un grand SUV hybride simple. Avec 9 221 immatriculations françaises en 2025, le Kia Sportage occupe une place établie sur son segment, et le n°1 des ventes Kia. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 7,8 L/100 km, soit 36 % de plus que la valeur officielle de 5,7 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 44,0 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sur le terrain, les 18 619 exemplaires suivis par les boîtiers OBFCM consomment en moyenne 7,8 L/100 km, contre 5,7 L/100 km annoncés, un écart de 36 %. L'écart est ici plus marqué que sur la majorité des concurrents directs. À 15 000 km par an, cette différence représente environ 312 litres de carburant non prévus au budget.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 44,0 t de CO2e : 7,4 t pour produire le véhicule, 36,3 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Cela le place devant 35 % du marché français toutes énergies confondues, et au 58e percentile parmi les hybride simples.
En face, à volume de ventes comparable, on trouve le Citroen C3 Aircross : le rival s'en sort mieux, avec 3,6 t CO2e de moins sur le cycle de vie.
À 15 000 km par an, la facture d'énergie ressort à environ 2 369 € (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 34 078 €, malus. La fiche se complète de 1 649 kg sur la balance et 118 kW (160 ch).
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 5,7 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 18 619 véhicules suivis) | 7,8 L/100 km · +36 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 129 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 6,4 / 5,2 / 6,8 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,020 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 7,4 t | 17 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (1 649 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e. |
| Usage | 36,3 t | 82 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,4 t | 1 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 44,0 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 82 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.
- Médiane des SUV hybride simple : 44,3 t, ce modèle est -1 % (en dessous).
- Une électrique de même gabarit émet ~18,2 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~48 000 km.
Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 34 078 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 7,8 L/100 × 75 000 km × 2,03 €/L = + 11 845 € |
| Coût total estimé | 45 923 € |
Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | SUV · gamme moyenne superieure |
|---|---|
| Masse à vide | 1 649 kg · -10 % vs les SUV · l'impact du poids |
| Puissance | 118 kW (160 ch) |
| Cylindrée | 1 598 cm³ |
| Bonus / malus | Malus |
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Empattement | 2 674 mm |
|---|
Source : EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Le Kia Sportage consomme-t-il plus que la valeur annoncée ?
7,8 L/100 km : c'est la consommation moyenne réellement mesurée sur 18 619 Kia Sportage en circulation, soit +36 % par rapport aux 5,7 L/100 km de l'homologation WLTP.
Combien de CO2 le Kia Sportage émet-il sur toute sa vie ?
Nous estimons l'empreinte complète du Kia Sportage à 44,0 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 7,4 t pour la fabrication et 36,3 t à l'usage en conditions réelles. Méthode et facteurs détaillés sur notre page méthodologie.
Quel budget carburant prévoir pour un Kia Sportage ?
Environ 2 369 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,03 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Quel est le prix du Kia Sportage ?
Le Kia Sportage hybride simple démarre à 34 078 € au catalogue (malus), et monte à 44 390 € selon les versions.
Nos analyses sur le sujet
Autres motorisations & variantes Sportage
Voir aussi : toutes les versions du Sportage · la gamme Kia · le segment hybride simple
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.