_Automesse_Ludwigsburg_2025_DSC_2533.jpg){kind=link}
_Automesse_Ludwigsburg_2025_DSC_2539.jpg){kind=link}
_Automesse_Ludwigsburg_2025_DSC_2540.jpg){kind=link}
_1X7A0319.jpg){kind=link}
Kia Sportage
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2010. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2025.
À retenir
- Consommation officielle : 5,3 L/100 km (réel non mesuré à ce jour)
- Empreinte cycle de vie : 45,9 t CO2e, plus sobre que 27 % du marché
- Budget énergie : ≈ 1 765 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 40 423 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Plus gourmand que la majorité du marché 2025.
Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.
Notre analyse
Le Kia Sportage est un grand SUV hybride simple diesel. Le Kia Sportage reste un choix confidentiel (186 immatriculations en France en 2025). Sa consommation officielle WLTP est de 5,3 L/100 km pour 137 g de CO2/km, et son empreinte carbone complète est estimée à 45,9 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sa consommation officielle s'établit à 5,3 L/100 km en cycle mixte WLTP. Nous ne disposons pas encore de mesures réelles pour cette version (il faut au moins 30 exemplaires suivis) ; sur des modèles comparables, l'écart constaté est de l'ordre de +14 %.
Sur le marché hybride simple diesel, son concurrent direct en volume s'appelle BMW X3 xDrive20d : il s'en tire mieux, avec 6,5 t CO2e d'écart en sa faveur sur 200 000 km.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 45,9 t de CO2e : 7,2 t pour produire le véhicule, 38,3 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Autrement dit, 73 % des modèles vendus en France font mieux, 27 % font pire, et au 35e percentile parmi les hybride simple diesels.
Côté budget, comptez environ 1 765 € d'énergie par an pour 15 000 km (calculé sur la consommation officielle, faute de mesure réelle). Le tarif catalogue démarre à 40 423 €, malus. La fiche se complète de 1 604 kg sur la balance et 100 kW (136 ch).
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 5,3 L/100 km |
|---|---|
| CO2 officiel (WLTP) | 137 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 5,4 / 5,0 / 5,8 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,020 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 7,2 t | 16 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (1 604 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e. |
| Usage | 38,3 t | 83 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,4 t | 1 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 45,9 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 83 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.
- Médiane des SUV hybride simple diesel : 44,3 t, ce modèle est +4 % (au-dessus).
- Une électrique de même gabarit émet ~18,2 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~47 000 km.
Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 40 423 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso estimée 6,0 L/100 × 75 000 km × 2,22 €/L = + 10 060 € |
| Coût total estimé | 50 483 € |
Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | SUV · gamme moyenne superieure |
|---|---|
| Masse à vide | 1 604 kg · -12 % vs les SUV · l'impact du poids |
| Puissance | 100 kW (136 ch) |
| Cylindrée | 1 598 cm³ |
| Bonus / malus | Malus |
Simulez votre consommation
Base de calcul : profils ville/route/autoroute ADEME. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Empattement | 2 674 mm |
|---|
Source : EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Quelle est la consommation du Kia Sportage ?
Le Kia Sportage hybride simple diesel est homologué à 5,3 L/100 km (cycle mixte WLTP). Aucune mesure de consommation réelle n'est encore disponible pour cette version ; l'écart moyen constaté sur le marché est d'environ +14 %.
Combien de CO2 le Kia Sportage émet-il sur toute sa vie ?
Bilan carbone complet estimé du Kia Sportage : 45,9 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 7,2 t, l'usage réel pour 38,3 t. Tous nos facteurs d'émission sont sourcés sur la page méthodologie.
Combien coûte le Kia Sportage en carburant par an ?
Environ 1 765 € par an pour 15 000 km, au prix de du gazole à 2,22 €/L.
Quel est le prix du Kia Sportage ?
Le Kia Sportage hybride simple diesel démarre à 40 423 € au catalogue (malus), et monte à 43 590 € selon les versions.
Nos analyses sur le sujet
Autres motorisations & variantes Sportage
Voir aussi : toutes les versions du Sportage · la gamme Kia · le segment hybride simple diesel
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.