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Kia Sportage
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2010.
À retenir
- Consommation officielle : 5,3 L/100 km (réel non mesuré à ce jour)
- Empreinte cycle de vie : 45,9 t CO2e, plus sobre que 27 % du marché
- Budget énergie : ≈ 1 836 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 40 423 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Plus gourmand que la majorité du marché 2025.
Le repère marque la médiane du marché.
Notre analyse
Le Kia Sportage est un grand SUV hybride simple diesel. Cette version hybride simple diesel du Kia Sportage reste minoritaire : 186 immatriculations en 2025, soit 2 % des 10 186 Sportage vendus en France. Sa consommation officielle WLTP est de 5,3 L/100 km pour 137 g de CO2/km, et son empreinte carbone complète est estimée à 45,9 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sa consommation officielle s'établit à 5,3 L/100 km en cycle mixte WLTP. Nous ne disposons pas encore de mesures réelles pour cette version (il faut au moins 30 exemplaires suivis) ; sur des modèles comparables, l'écart constaté est de l'ordre de +14 %.
Les concurrents les plus proches du Kia Sportage (même type SUV et grand gabarit, même énergie) se comparent ainsi :
- BMW X1 xDrive23d (677 immat.) : 6,3 L/100 réels, 43,8 t CO2e sur le cycle de vie ; le Sportage en émet 2,1 t de plus.
- Land Rover Defender (95 immat.) : 10,2 L/100 réels, 74,6 t CO2e sur le cycle de vie ; le Sportage en émet 28,8 t de moins.
- Mercedes S 350 d (72 immat.) : 8,3 L/100 réels, 57,7 t CO2e sur le cycle de vie ; le Sportage en émet 11,8 t de moins.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 45,9 t de CO2e : 7,2 t pour produire le véhicule, 38,3 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Autrement dit, 73 % des modèles vendus en France font mieux, 27 % font pire, et au 35e percentile parmi les hybride simple diesels.
Côté budget, comptez environ 1 836 € d'énergie par an pour 15 000 km (calculé sur la consommation officielle, faute de mesure réelle). Le tarif catalogue démarre à 40 423 €, malus.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 5,3 L/100 km |
|---|---|
| CO2 officiel (WLTP) | 137 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 5,4 / 5,0 / 5,8 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,020 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 7,2 t | 16 % | |
| Usage | 38,3 t | 83 % | |
| Fin de vie | 0,4 t | 1 % | |
| Total | 45,9 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 83 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.
- Médiane des SUV hybride simple diesel : 44,2 t, ce modèle est +4 % (au-dessus).
- Une électrique de même gabarit émet ~18,1 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~46 000 km.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 40 423 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso estimée 6,0 L/100 × 75 000 km × 2,31 €/L = + 10 468 € |
| Coût total estimé | 50 891 € |
Coût moyen ramené au mois, pas une offre de location. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | SUV · gamme moyenne superieure |
|---|---|
| Masse à vide | 1 604 kg · -11 % vs les SUV · l'impact du poids |
| Puissance | 100 kW (136 ch) |
| Cylindrée | 1 598 cm³ |
| Bonus / malus | Malus |
Versions au catalogue (4)
| Version | Puissance | Conso mixte | CO2 | Prix | Bonus / malus |
|---|---|---|---|---|---|
| SPORTAGE 1.6 Diesel CRDi (136ch) ISG MHEV DCT7 · auto | 100 kW (136 ch) | 5,0 L/100 | 130 g/km | 40 423 € | Malus |
| Sportage GTL PREM 136 DCT 4WD · auto | 100 kW (136 ch) | 5,5 L/100 | 143 g/km | 43 590 € | Malus |
| SPORTAGE 1.6 Diesel CRDi (136ch) ISG MHEV DCT7 4x4 · auto | 100 kW (136 ch) | 5,5 L/100 | 143 g/km | 43 590 € | Malus |
| Sportage Active 136 DCT 4WD · auto | 100 kW (136 ch) | 5,5 L/100 | 143 g/km | 43 590 € | Malus |
Versions hybride simple diesel du Kia Sportage recensées par l'ADEME (Car Labelling), valeurs d'homologation WLTP et prix catalogue.
Simulez votre consommation
Base de calcul : profils ville/route/autoroute ADEME. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Empattement | 2 674 mm |
|---|
Source : EEA, au niveau du modèle.
Questions fréquentes
Quelle est la consommation du Kia Sportage ?
Le Kia Sportage hybride simple diesel est homologué à 5,3 L/100 km (cycle mixte WLTP). Aucune mesure de consommation réelle n'est encore disponible pour cette version ; l'écart moyen constaté sur le marché est d'environ +14 %.
Combien de CO2 le Kia Sportage émet-il sur toute sa vie ?
Bilan carbone complet estimé du Kia Sportage : 45,9 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 7,2 t, l'usage réel pour 38,3 t. Tous nos facteurs d'émission sont sourcés sur la page méthodologie.
Combien coûte le Kia Sportage en carburant par an ?
Environ 1 836 € par an pour 15 000 km, au prix de du gazole à 2,31 €/L.
Quel est le prix du Kia Sportage ?
Le Kia Sportage hybride simple diesel démarre à 40 423 € au catalogue (malus), et monte à 43 590 € selon les versions.
Nos analyses sur le sujet
Autres motorisations & variantes Sportage
Voir aussi : toutes les versions du Sportage · la gamme Kia · le segment hybride simple diesel
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée.