Opel Grandland
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2022. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2025.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 7,4 L/100 km (+34 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 42,9 t CO2e, plus sobre que 39 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 253 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 40 625 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Plus gourmand que la majorité du marché 2025.
Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.
Notre analyse
Le Opel Grandland est un SUV compact hybride simple. Avec 3 047 immatriculations françaises en 2025, le Opel Grandland occupe une place établie sur son segment. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 7,4 L/100 km, soit 34 % de plus que la valeur officielle de 5,5 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 42,9 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 42,9 t de CO2e : 7,5 t pour produire le véhicule, 35,0 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Position dans le marché : 61e percentile (plus le chiffre est bas, plus le véhicule est sobre), et au 53e percentile parmi les hybride simples.
Valeur officielle : 5,5 L/100 km. Valeur vécue, mesurée sur 1 424 exemplaires : 7,4 L/100 km, un décalage de 34 %. Un écart dans la norme de sa catégorie. Rapporté à 15 000 km annuels, le décalage pèse 285 litres supplémentaires.
L'addition énergétique : autour de 2 253 € par an sur une base de 15 000 km (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 40 625 €, malus. La fiche se complète de 1 671 kg sur la balance et 100 kW (136 ch).
Sur le marché hybride simple, son concurrent direct en volume s'appelle Nissan X Trail : le duel carbone tourne à son avantage (42,9 t contre 46,1 t).
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 5,5 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 1 424 véhicules suivis) | 7,4 L/100 km · +34 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 122 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 5,5 / 4,8 / 5,3 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,030 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 7,5 t | 18 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (1 671 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e. |
| Usage | 35,0 t | 82 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,4 t | 1 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 42,9 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 82 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.
- Médiane des SUV hybride simple : 44,3 t, ce modèle est -3 % (en dessous).
- Une électrique de même gabarit émet ~18,2 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~50 000 km.
Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 40 625 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 7,4 L/100 × 75 000 km × 2,03 €/L = + 11 266 € |
| Coût total estimé | 51 892 € |
Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | SUV · gamme inferieure |
|---|---|
| Masse à vide | 1 671 kg · -8 % vs les SUV · l'impact du poids |
| Puissance | 100 kW (136 ch) |
| Cylindrée | 1 199 cm³ |
| Bonus / malus | Malus |
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Longueur | 4 477 mm |
|---|---|
| Largeur | 1 856 mm |
| Hauteur | 1 609 mm |
| Empattement | 2 675 mm |
Source : Wikidata (famille de modèle) et EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Combien consomme réellement le Opel Grandland ?
7,4 L/100 km : c'est la consommation moyenne réellement mesurée sur 1 424 Opel Grandland en circulation, soit +34 % par rapport aux 5,5 L/100 km de l'homologation WLTP.
Quel est le bilan carbone complet du Opel Grandland ?
Bilan carbone complet estimé du Opel Grandland : 42,9 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 7,5 t, l'usage réel pour 35,0 t. Tous nos facteurs d'émission sont sourcés sur la page méthodologie.
Combien coûte le Opel Grandland en carburant par an ?
Environ 2 253 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,03 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Quel est le prix du Opel Grandland ?
Le Opel Grandland hybride simple démarre à 40 625 € au catalogue (malus).
Nos analyses sur le sujet
Autres motorisations & variantes Grandland
Voir aussi : toutes les versions du Grandland · la gamme Opel · le segment hybride simple
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.