Opel Grandland hybride rechargeable
Hybride rechargeable·SUV compact·121 immatriculations en 2025
Photos d'illustration. Crédits : Alexander-93 (CC BY-SA 4.0) : photos 1, 2 · Alexander Migl (CC BY-SA 4.0) : photos 3, 4
66e sur 135 en hybride rechargeable
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 5,6 L/100 km (+248 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 32,5 t CO2e, plus sobre que 60 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 060 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Ni exploit, ni excès : dans la moyenne du marché 2025. Même niveau que la Ford Puma hybride simple (51) et la Peugeot 2008 essence (51).
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Dans la gamme Opel, le Grandland est un SUV compact hybride rechargeable. Avec 121 immatriculations en 2025, la motorisation hybride rechargeable pèse 3 % des ventes du Grandland en France (4 124 au total). Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 5,6 L/100 km, soit 248 % de plus que la valeur officielle de 1,6 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 32,5 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Valeur officielle : 1,6 L/100 km. Valeur vécue, mesurée sur 2 055 exemplaires : 5,6 L/100 km, un décalage de +248 %. Un fossé classique pour un hybride rechargeable : l'homologation présume ~75 % de roulage électrique, la réalité mesurée tourne autour de 47 %. Concrètement : 596 litres de plus que prévu chaque année, sur une base de 15 000 km.
Sur l'ensemble de son cycle de vie (fabrication, 200 000 km d'usage, fin de vie), nous estimons son empreinte à 32,5 t de CO2e, dont 9,4 t émises avant le premier kilomètre. Sur ce critère, il fait mieux que 60 % du marché français ; parmi les hybrides rechargeables, il fait mieux que 41 %.
Les concurrents les plus proches de l'Opel Grandland (même type SUV et gabarit compact, même énergie) se comparent ainsi :
- Jeep Renegade (185 immat.) : 6,4 L/100 réels, 38,6 t CO2e sur le cycle de vie ; le Grandland en émet 6,0 t de moins.
- Mazda MX-30 (84 immat.) : 1,0 L/100 WLTP, 24,3 t CO2e sur le cycle de vie ; le Grandland en émet 8,2 t de plus.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 1,6 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 2 055 véhicules suivis) | 5,6 L/100 km · +248 % vs officielle |
| Consommation électrique | 16,9 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 77 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 36 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 8,6 t | 26 % | |
| Batterie de traction | 0,8 t | 3 % | |
| Usage | 22,6 t | 70 % | |
| Fin de vie | 0,5 t | 1 % | |
| Total | 32,5 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 70 % du total : c'est la consommation, bien plus que la fabrication, qui fait l'empreinte.
- Médiane des SUV hybrides rechargeables : 32,6 t. Ce modèle : 0 %, en dessous de la médiane.
- Une électrique de même gabarit : ~18,1 t en médiane, plus lourde à fabriquer mais moins émettrice dès ~59 000 km.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Fiche technique
| Type | SUV compact · gamme inférieure |
|---|---|
| Énergie | Hybride rechargeable |
| Masse à vide | 1 915 kg · +6 % vs les SUV · impact du poids |
| Puissance | 117 kW (159 ch) |
| Cylindrée | 1 598 cm³ |
| Longueur | 4 477 mm |
| Largeur | 1 856 mm |
| Hauteur | 1 609 mm |
| Empattement | 2 675 mm |
Dimensions : Wikidata et EEA, au niveau du modèle.
D'une année sur l'autre
404 immatriculations en 2024, 121 en 2025 (-70 %). CO2 officiel moyen : 28 g/km en 2024, 36 g/km en 2025. Consommation officielle moyenne : 1,3 L/100 km en 2024, 1,6 L/100 km en 2025. Consommation électrique officielle moyenne : 16,6 kWh/100 km en 2024, 16,9 kWh/100 km en 2025.
Moyennes pondérées par les ventes (EEA).
Simulez votre consommation
Base : conso WLTP selon les trajets.
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
L'Opel Grandland consomme-t-il plus que la valeur annoncée ?
Les mesures embarquées (OBFCM, 2 055 exemplaires suivis) établissent la consommation réelle de l'Opel Grandland à 5,6 L/100 km, la valeur officielle de 1,6 L/100 km est donc dépassée de 248 %.
L'Opel Grandland hybride rechargeable est-il vraiment économe ?
Tout dépend de la recharge. Homologué à 1,6 L/100 km, il consomme en réalité 5,6 L/100 km en moyenne mesurée, car la plupart des conducteurs roulent moins en électrique que ne le suppose l'homologation. Branché chaque jour pour de courts trajets, il peut tenir sa promesse ; sinon, il consomme comme une essence classique, alourdie par sa batterie.
Combien de CO2 l'Opel Grandland émet-il sur toute sa vie ?
Nous estimons l'empreinte complète de l'Opel Grandland à 32,5 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 9,4 t pour la fabrication (dont 0,8 t pour la batterie) et 22,6 t à l'usage en conditions réelles.
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Pour aller plus loin
Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode