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Mazda MX-30
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2022.
À retenir
- Consommation officielle : 1,0 L/100 km (réel non mesuré à ce jour)
- Empreinte cycle de vie : 24,3 t CO2e, plus sobre que 68 % du marché
- Budget énergie : ≈ 575 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Au-dessus du lot : plus sobre que la majorité du marché 2025.
Le repère marque la médiane du marché.
Notre analyse
Dans la gamme Mazda, le MX-30 est un SUV compact hybride rechargeable. Le Mazda MX-30 circule en petit nombre : 84 immatriculations françaises en 2025. Sa consommation officielle WLTP est de 1,0 L/100 km pour 21 g de CO2/km, et son empreinte carbone complète est estimée à 24,3 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sur l'ensemble de son cycle de vie, fabrication, 14,6 t d'usage sur 200 000 km, fin de vie, nous estimons son empreinte à 24,3 t de CO2e, dont 9,3 t émises avant le premier kilomètre. Cela le place devant 68 % du marché français toutes énergies confondues, et au 24e percentile parmi les hybride rechargeables. Pour un hybride rechargeable, cette estimation intègre l'usage réel mesuré (47 % de roulage électrique) plutôt que l'hypothèse optimiste de l'homologation.
Sa consommation officielle s'établit à 1,0 L/100 km en cycle mixte WLTP. Nous ne disposons pas encore de mesures réelles pour cette version (il faut au moins 30 exemplaires suivis) ; sur des modèles comparables, l'écart constaté est de l'ordre de +14 %.
À 15 000 km par an, la facture d'énergie ressort à environ 575 € (calculé sur la consommation officielle, faute de mesure réelle). Prix catalogue : non disponible dans nos sources ouvertes pour cette motorisation.
Face à ses rivaux directs (même type SUV et gabarit compact, même énergie, volume de ventes voisin) :
- Jeep Renegade (185 immat.) : 6,4 L/100 réels, 38,6 t CO2e sur le cycle de vie ; le MX-30 en émet 14,3 t de moins.
- Opel Grandland (121 immat.) : 5,6 L/100 réels, 32,5 t CO2e sur le cycle de vie ; le MX-30 en émet 8,2 t de moins.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 1,0 L/100 km |
|---|---|
| Consommation électrique | 17,6 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 85 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 21 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 8,3 t | 34 % | |
| Batterie de traction | 0,9 t | 4 % | |
| Usage | 14,6 t | 60 % | |
| Fin de vie | 0,5 t | 2 % | |
| Total | 24,3 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 60 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.
- Médiane des SUV hybride rechargeable : 32,6 t, ce modèle est -26 % (en dessous).
- Une électrique de même gabarit émet ~18,1 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~101 000 km.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget énergie sur 5 ans
Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 1 864 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 373 €/an.
Fiche technique
| Type de carrosserie | SUV · gamme inferieure |
|---|---|
| Masse à vide | 1 852 kg · +3 % vs les SUV · l'impact du poids |
| Puissance | 55 kW (75 ch) |
| Cylindrée | 1 660 cm³ |
Simulez votre consommation
Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Empattement | 2 655 mm |
|---|
Source : EEA, au niveau du modèle.
Questions fréquentes
Quelle est la consommation du Mazda MX-30 ?
Le Mazda MX-30 hybride rechargeable est homologué à 1,0 L/100 km (cycle mixte WLTP). Aucune mesure de consommation réelle n'est encore disponible pour cette version ; l'écart moyen constaté sur le marché est d'environ +14 %.
Quelle est l'empreinte carbone du Mazda MX-30 ?
Nous estimons l'empreinte complète du Mazda MX-30 à 24,3 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 9,3 t pour la fabrication (dont 0,9 t pour la batterie) et 14,6 t à l'usage en conditions réelles. Méthode et facteurs détaillés sur notre page méthodologie.
Combien coûte le Mazda MX-30 en carburant par an ?
Environ 575 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,18 €/L.
Le Mazda MX-30 hybride rechargeable est-il vraiment économe ?
Tout dépend de la recharge. Homologué à 1,0 L/100 km, il consomme en réalité sensiblement plus L/100 km en moyenne mesurée, car la plupart des conducteurs roulent moins en électrique que ne le suppose l'homologation. Branché chaque jour pour de courts trajets, il peut tenir sa promesse ; sinon, il consomme comme une essence classique, alourdie par sa batterie.
Nos analyses sur le sujet
Autres motorisations & variantes MX-30
Voir aussi : toutes les versions du MX-30 · la gamme Mazda · le segment hybride rechargeable
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée.