Jeep Renegade
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2014.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 6,4 L/100 km (+205 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 38,6 t CO2e, plus sobre que 52 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 345 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 42 967 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Ni exploit, ni excès : dans la moyenne du marché 2025.
Le repère marque la médiane du marché.
Notre analyse
Dans la gamme Jeep, le Renegade est un SUV compact hybride rechargeable. Le Jeep Renegade est un modèle rare en France : 185 immatriculations en 2025. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 6,4 L/100 km, soit 205 % de plus que la valeur officielle de 2,1 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 38,6 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 38,6 t de CO2e : 8,7 t pour produire le véhicule, 29,4 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Position dans le marché : 48e percentile (plus le chiffre est bas, plus le véhicule est sobre), et au 78e percentile parmi les hybride rechargeables. Pour un hybride rechargeable, cette estimation intègre l'usage réel mesuré (47 % de roulage électrique) plutôt que l'hypothèse optimiste de l'homologation.
Sur le terrain, les 10 001 exemplaires suivis par les boîtiers OBFCM consomment en moyenne 6,4 L/100 km, contre 2,1 L/100 km annoncés, un écart de 205 %. Un fossé classique pour un hybride rechargeable : l'homologation présume ~75 % de roulage électrique, la réalité mesurée tourne autour de 47 %. Rapporté à 15 000 km annuels, le décalage pèse 645 litres supplémentaires.
Côté budget, comptez environ 2 345 € d'énergie par an pour 15 000 km (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 42 967 €, bonus 1000.
Les concurrents les plus proches du Jeep Renegade (même type SUV et gabarit compact, même énergie) se comparent ainsi :
- Opel Grandland (121 immat.) : 5,6 L/100 réels, 32,5 t CO2e sur le cycle de vie ; le Renegade en émet 6,0 t de plus.
- Mazda MX-30 (84 immat.) : 1,0 L/100 WLTP, 24,3 t CO2e sur le cycle de vie ; le Renegade en émet 14,3 t de plus.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 2,1 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 10 001 véhicules suivis) | 6,4 L/100 km · +205 % vs officielle |
| Consommation électrique | 17,9 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 37 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 48 g/km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,010 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
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| Fabrication | 8,3 t | 22 % | |
| Batterie de traction | 0,4 t | 1 % | |
| Usage | 29,4 t | 76 % | |
| Fin de vie | 0,4 t | 1 % | |
| Total | 38,6 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 76 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.
- Médiane des SUV hybride rechargeable : 32,6 t, ce modèle est +18 % (au-dessus).
- Une électrique de même gabarit émet ~18,1 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~50 000 km.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 42 967 € |
|---|---|
| Bonus écologique | − 1 000 € |
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 6,4 L/100 × 75 000 km × 2,18 €/L = + 10 464 € |
| Coût total estimé | 52 431 € |
Coût moyen ramené au mois, pas une offre de location. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | SUV · gamme inferieure |
|---|---|
| Masse à vide | 1 845 kg · +2 % vs les SUV · l'impact du poids |
| Puissance | 129 kW (175 ch) |
| Cylindrée | 1 332 cm³ |
| Bonus / malus | Bonus 1000 |
Versions au catalogue (2)
| Version | Puissance | Conso mixte | CO2 | Prix | Bonus / malus |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 Turbo T4 (190ch) BVA6 4xe Limited / S · auto | 96 kW (131 ch) | 1,9 L/100 | 43 g/km | 42 967 € | Bonus 1000 |
| 1.3 Turbo T4 (240ch) BVA6 4xe Trailhawk / Upland / S · auto | 132 kW (180 ch) | 1,9 L/100 | 43 g/km | 46 400 € | Bonus 1000 |
Versions hybride rechargeable du Jeep Renegade recensées par l'ADEME (Car Labelling), valeurs d'homologation WLTP et prix catalogue.
D'une année sur l'autre
389 immatriculations en 2024, 185 en 2025 (-52 %). CO2 officiel moyen : 44 g/km en 2024, 48 g/km en 2025. Consommation officielle moyenne : 2,0 L/100 km en 2024, 2,1 L/100 km en 2025. Consommation électrique officielle moyenne : 18,2 kWh/100 km en 2024, 17,9 kWh/100 km en 2025.
Moyennes pondérées par les immatriculations françaises de chaque millésime (EEA). Une baisse du CO2 officiel entre deux années traduit souvent un changement de mix de versions plutôt qu'une évolution mécanique.
Simulez votre consommation
Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Longueur | 4 232 mm |
|---|---|
| Largeur | 1 805 mm |
| Empattement | 2 570 mm |
Source : Wikidata (famille de modèle) et EEA, au niveau du modèle.
Questions fréquentes
Le Jeep Renegade consomme-t-il plus que la valeur annoncée ?
Les mesures embarquées (OBFCM, 10 001 exemplaires suivis) établissent la consommation réelle du Jeep Renegade à 6,4 L/100 km, la valeur officielle de 2,1 L/100 km est donc dépassée de 205 %.
Quelle est l'empreinte carbone du Jeep Renegade ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le Jeep Renegade émet environ 38,6 tonnes de CO2e selon notre estimation : 8,7 t avant même le premier kilomètre puis 29,4 t au fil des kilomètres. Le détail du calcul est public sur notre page méthodologie.
Quel budget carburant prévoir pour un Jeep Renegade ?
Environ 2 345 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,18 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Le Jeep Renegade hybride rechargeable est-il vraiment économe ?
Tout dépend de la recharge. Homologué à 2,1 L/100 km, il consomme en réalité 6,4 L/100 km en moyenne mesurée, car la plupart des conducteurs roulent moins en électrique que ne le suppose l'homologation. Branché chaque jour pour de courts trajets, il peut tenir sa promesse ; sinon, il consomme comme une essence classique, alourdie par sa batterie.
Quel est le prix du Jeep Renegade ?
Le Jeep Renegade hybride rechargeable démarre à 42 967 € au catalogue (bonus 1000), et monte à 46 400 € selon les versions.
Nos analyses sur le sujet
Autres motorisations & variantes Renegade
Voir aussi : toutes les versions du Renegade · la gamme Jeep · le segment hybride rechargeable
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée.