Jeep : consommation réelle et empreinte carbone de toute la gamme
Jeep a immatriculé 10 527 voitures neuves en France en 2025, soit 0,6 % du marché, réparties sur 5 modèles et 11 versions référencées dans notre base.
Côté carrosseries, la gamme est centrée sur les SUV. Motorisations proposées : diesel, essence, hybride rechargeable, hybride simple, électrique. L'empreinte carbone cycle de vie estimée s'étend de 13,7 à 47,9 t CO2e selon les versions. Le modèle le plus diffusé est la Jeep Avenger hybride simple (3 798 immatriculations) ; la plus sobre en cycle de vie est la Jeep Avenger électrique (13,7 t CO2e).
L'Indice de sobriété médian de la gamme est de 42/100, sous la médiane du marché (52). La version la mieux notée : Avenger électrique (89/100). En conditions réelles, ses modèles thermiques et hybrides mesurés consomment en moyenne +30 % par rapport à la valeur annoncée. La marque réalise 59 % de ses volumes en hybride simple.
Les modèles Jeep
Toutes les versions
59- Annoncée
- 5,1 L
- Cycle de vie
- 39,0 t
- Prix dès
- n.d.
89- Conso
- 15,6 kWh
- Cycle de vie
- 13,7 t
- Prix dès
- n.d.
36- Réelle
- 8,3 L
- Cycle de vie
- 43,1 t
- Prix dès
- 40 333 €
51- Annoncée
- 5,8 L
- Cycle de vie
- 42,8 t
- Prix dès
- n.d.
- Réelle
- 7,7 L
- Cycle de vie
- 42,7 t
- Prix dès
- 33 438 €
44- Réelle
- 5,9 L
- Cycle de vie
- 37,6 t
- Prix dès
- 47 075 €
25- Annoncée
- 2,7 L
- Cycle de vie
- 44,9 t
- Prix dès
- n.d.
- Réelle
- 6,4 L
- Cycle de vie
- 38,6 t
- Prix dès
- 42 967 €
20- Réelle
- 8,9 L
- Cycle de vie
- 43,9 t
- Prix dès
- n.d.
33- Réelle
- 7,7 L
- Cycle de vie
- 47,9 t
- Prix dès
- 33 438 €
35- Réelle
- 6,2 L
- Cycle de vie
- 45,9 t
- Prix dès
- 40 333 €
Questions fréquentes
Quelle est la motorisation la plus sobre chez Jeep ?
La Jeep Avenger électrique, avec 13,7 t CO2e estimées sur le cycle de vie complet (fabrication comprise, 200 000 km).
Combien de modèles Jeep sont vendus neufs en France ?
5 modèles (11 versions dans notre base), pour 10 527 immatriculations en 2025 (0,6 % du marché).
Les Jeep tiennent-elles leur consommation annoncée ?
En conditions réelles, leurs versions thermiques et hybrides mesurées consomment en moyenne +30 % par rapport à l'homologation, d'après les mesures embarquées OBFCM.
Nos analyses sur Jeep
Sources : EEA (immatriculations, règlement UE 2019/631) · ADEME · OBFCM · méthode