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Jeep Compass
Crédits : Alexander Migl (CC BY-SA 4.0)Photos d'illustration (version, finition ou génération pouvant différer).

Jeep Compass

Sobriété 36/100Hybride simple
1 367 immatriculations FR en 2025 · à partir de 40 333 €

Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2010.

E
215 g CO2e/km en cycle de vie completfabrication + usage réel + fin de vie, méthode
5,6 L/100conso officielle (WLTP)
8,3 L/100conso réelle mesurée
126 g/kmCO2 officiel
43,1 tCO2e cycle de vie estimé
Comparer ce modèle Remplacer votre voiture par celle-ci ?
Soumis au malus écologique à l'achat, calculé sur les émissions de CO2 homologuées. Comprendre le barème.

À retenir

Indice de sobriété

Millésime 2025
36/ 100
Peu sobre
587e sur 816 modèles · 103e sur 152 en hybride simple
Médiane du marché : 52

Sous la médiane du marché 2025 : la sobriété n'est pas son fort.

Climat 215 g CO2e/km
Mieux que 37 % du marché.
Énergie 73,5 kWh/100 km
Mieux que 14 % du marché.
Poids 1 575 kg
Mieux que 68 % du marché.

Le repère marque la médiane du marché.

Comment cette note est calculée →Le classement complet →Comparer avec un autre modèle →Consommation mesurée sur la route (boîtiers OBFCM, règlement UE).

Notre analyse

Le Jeep Compass est un SUV compact hybride simple. Avec 1 367 exemplaires immatriculés en 2025, le Jeep Compass relève du marché de niche, et le n°3 des ventes Jeep. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 8,3 L/100 km, soit 48 % de plus que la valeur officielle de 5,6 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 43,1 tonnes de CO2e sur 200 000 km.

Notre estimation cycle de vie aboutit à 43,1 t de CO2e : 7,1 t pour produire le véhicule, 35,6 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Cela le place devant 39 % du marché français toutes énergies confondues, et au 54e percentile parmi les hybride simples.

Valeur officielle : 5,6 L/100 km. Valeur vécue, mesurée sur 18 246 exemplaires : 8,3 L/100 km, un décalage de 48 %. La fiche d'homologation se montre nettement optimiste par rapport à l'usage constaté. À 15 000 km par an, cette différence représente environ 399 litres de carburant non prévus au budget.

Côté budget, comptez environ 2 701 € d'énergie par an pour 15 000 km (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 40 333 €, malus.

Face à ses rivaux directs (même type SUV et gabarit compact, même énergie, volume de ventes voisin) :

Consommation & émissions

Consommation officielle (WLTP mixte)5,6 L/100 km
Consommation réelle (OBFCM, 18 246 véhicules suivis) 8,3 L/100 km · +48 % vs officielle
CO2 officiel (WLTP)126 g/km
Conso ville / route / autoroute (ADEME)4,7 / 5,5 / 6,6 L/100 km
NOx (essai d'homologation)0,010 g/km

Empreinte carbone, cycle de vie complet

Survolez ou touchez un poste pour le détail.

Fabrication7,1 t16 %
Usage35,6 t83 %
Fin de vie0,3 t1 %
Total43,1 t100 %sur 200 000 km, ± 20 %

L'usage pèse 83 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.

Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.

Budget sur 5 ans

Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.

Prix d'achat (entrée de gamme)40 333 €
Énergie sur 5 ans (75 000 km)conso réelle 8,3 L/100 × 75 000 km × 2,18 €/L = + 13 505 €
Coût total estimé53 838 €
≈ 897 €/moisbudget moyen sur 5 ans (achat + énergie)
10 768 €/ansoit 0,72 €/km

Coût moyen ramené au mois, pas une offre de location. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.

Fiche technique

Type de carrosserieSUV · gamme moyenne superieure
Masse à vide1 575 kg · -13 % vs les SUV · l'impact du poids
Puissance96 kW (131 ch)
Cylindrée1 468 cm³
Bonus / malusMalus

Versions au catalogue (1)

VersionPuissanceConso mixteCO2PrixBonus / malus
1.5 Turbo T4 (130ch) BVR7 Longitude/Longitude Business/Night Eagle/Limited/High Altitude/S · méca96 kW (131 ch)5,7 L/100129 g/km40 333 €Malus

Versions hybride simple du Jeep Compass recensées par l'ADEME (Car Labelling), valeurs d'homologation WLTP et prix catalogue.

D'une année sur l'autre

1 036 immatriculations en 2024, 1 367 en 2025 (+32 %). CO2 officiel moyen : 128 g/km en 2024, 126 g/km en 2025. Consommation officielle moyenne : 5,7 L/100 km en 2024, 5,6 L/100 km en 2025.

Moyennes pondérées par les immatriculations françaises de chaque millésime (EEA). Une baisse du CO2 officiel entre deux années traduit souvent un changement de mix de versions plutôt qu'une évolution mécanique.

Simulez votre consommation

Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.

Répartition de vos trajets
40 %
40 %
20 %

Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?

d'énergie par an
consommés par an
de CO2e par an (usage)

Sur 10 ans : d'énergie,

Dimensions & praticité

Longueur4 404 mm
Empattement2 636 mm

Source : Wikidata (famille de modèle) et EEA, au niveau du modèle.

Questions fréquentes

Quelle est la consommation réelle du Jeep Compass ?

Les mesures embarquées (OBFCM, 18 246 exemplaires suivis) établissent la consommation réelle du Jeep Compass à 8,3 L/100 km, la valeur officielle de 5,6 L/100 km est donc dépassée de 48 %.

Combien de CO2 le Jeep Compass émet-il sur toute sa vie ?

Sur 200 000 km et fabrication comprise, le Jeep Compass émet environ 43,1 tonnes de CO2e selon notre estimation : 7,1 t avant même le premier kilomètre puis 35,6 t au fil des kilomètres. Le détail du calcul est public sur notre page méthodologie.

Combien coûte le Jeep Compass en carburant par an ?

Environ 2 701 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,18 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.

Quel est le prix du Jeep Compass ?

Le Jeep Compass hybride simple démarre à 40 333 € au catalogue (malus).

Nos analyses sur le sujet

Autres motorisations & variantes Compass

Voir aussi : toutes les versions du Compass · la gamme Jeep · le segment hybride simple

Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée.