Citroën C5 Aircross hybride simple
Hybride simple·Grand SUV·11 227 immatriculations en 2025
Photos d'illustration. Crédits : Alexander Migl (CC BY-SA 4.0) : photos 1, 2, 3 · User:Alexander-93 (CC BY-SA 4.0)
100e sur 152 en hybride simple
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 7,6 L/100 km (+35 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 43,2 t CO2e, plus sobre que 38 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 479 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Plus gourmand que la majorité du marché 2025. Même niveau que la Skoda Karoq essence (37) et l'Alfa Romeo Tonale hybride simple (37).
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Dans la gamme Citroën, le C5 Aircross est un grand SUV hybride simple. Il a trouvé 11 227 acheteurs en France en 2025. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 7,6 L/100 km, soit 35 % de plus que la valeur officielle de 5,6 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 43,2 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Empreinte complète estimée : 43,2 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 7,2 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 35,6 t. Cela le place devant 38 % du marché français toutes énergies confondues ; parmi les hybrides simples, il fait mieux que 45 %.
Les boîtiers embarqués de 2 230 exemplaires en circulation racontent la vraie histoire : 7,6 L/100 km constatés, là où l'homologation promet 5,6 L, soit +35 %. Un écart dans la norme de sa catégorie. Concrètement : 297 litres de plus que prévu chaque année, sur une base de 15 000 km.
Face à ses rivaux directs (même type SUV et grand gabarit, même énergie, volume de ventes voisin) :
- Peugeot 3008 (30 766 immat.) : 7,5 L/100 réels, 42,1 t CO2e sur le cycle de vie ; le C5 Aircross en émet 1,1 t de plus.
- MG ZS (13 524 immat.) : 7,6 L/100 réels, 39,5 t CO2e sur le cycle de vie ; le C5 Aircross en émet 3,8 t de plus.
- Ford Kuga (11 433 immat.) : 5,4 L/100 WLTP, 28,9 t CO2e sur le cycle de vie ; le C5 Aircross en émet 14,3 t de plus.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 5,6 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 2 230 véhicules suivis) | 7,6 L/100 km · +35 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 126 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 7,2 t | 17 % | |
| Usage | 35,6 t | 82 % | |
| Fin de vie | 0,4 t | 1 % | |
| Total | 43,2 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 82 % du total : c'est la consommation, bien plus que la fabrication, qui fait l'empreinte.
- Médiane des SUV hybrides simples : 44,2 t. Ce modèle : -2 %, en dessous de la médiane.
- Une électrique de même gabarit : ~18,1 t en médiane, plus lourde à fabriquer mais moins émettrice dès ~50 000 km.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Fiche technique
| Type | Grand SUV · gamme moyenne inférieure |
|---|---|
| Énergie | Hybride simple |
| Masse à vide | 1 611 kg · -11 % vs les SUV · impact du poids |
| Puissance | 100 kW (136 ch) |
| Cylindrée | 1 199 cm³ |
| Longueur | 4 500 mm |
| Largeur | 1 969 mm |
| Hauteur | 1 689 mm |
| Empattement | 2 730 mm |
Dimensions : Wikidata et EEA, au niveau du modèle.
D'une année sur l'autre
6 134 immatriculations en 2024, 11 227 en 2025 (+83 %). CO2 officiel moyen : 128 g/km en 2024, 126 g/km en 2025. Consommation officielle moyenne : 5,7 L/100 km en 2024, 5,6 L/100 km en 2025.
Moyennes pondérées par les ventes (EEA).
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Base : mesures réelles OBFCM.
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Combien consomme réellement le Citroën C5 Aircross ?
En conditions réelles, le Citroën C5 Aircross hybride simple consomme 7,6 L/100 km en moyenne, d'après les mesures embarquées OBFCM de 2 230 exemplaires. C'est 35 % de plus que la valeur officielle WLTP (5,6 L/100 km).
Quel est le bilan carbone complet du Citroën C5 Aircross ?
Bilan carbone complet estimé du Citroën C5 Aircross : 43,2 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 7,2 t, l'usage réel pour 35,6 t.
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Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode