Citroën C5 Aircross essence
Essence·Grand SUV·116 immatriculations en 2025
Photos d'illustration. Crédits : Alexander Migl (CC BY-SA 4.0) : photos 1, 2, 3 · User:Alexander-93 (CC BY-SA 4.0)
80e sur 140 en essence
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 7,6 L/100 km (+20 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 47,1 t CO2e, plus sobre que 23 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 479 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Plus gourmand que la majorité du marché 2025. Même niveau que la Mercedes GLA 200 d diesel (32) et la MG HS hybride simple (32).
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Le Citroën C5 Aircross est un grand SUV essence. Cette version essence du Citroën C5 Aircross reste minoritaire : 116 immatriculations en 2025, soit moins de 1 % des 20 649 C5 Aircross vendus en France. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 7,6 L/100 km, soit 20 % de plus que la valeur officielle de 6,3 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 47,1 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sur le terrain, les 2 230 exemplaires suivis par les boîtiers OBFCM consomment en moyenne 7,6 L/100 km, contre 6,3 L/100 km annoncés, un écart de +20 %. Rien d'anormal : la quasi-totalité du marché présente ce type de décalage. À 15 000 km par an, cette différence représente environ 192 litres de carburant non prévus au budget.
Empreinte complète estimée : 47,1 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 6,7 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 40,1 t. Cela le place devant 23 % du marché français toutes énergies confondues ; parmi les modèles essence, il fait mieux que 53 %.
Face à ses rivaux directs (même type SUV et grand gabarit, même énergie, volume de ventes voisin) :
- BMW X1 sDrive18i (306 immat.) : 7,6 L/100 réels, 48,8 t CO2e sur le cycle de vie ; le C5 Aircross en émet 1,7 t de moins.
- Skoda Kodiaq (108 immat.) : 8,7 L/100 réels, 52,2 t CO2e sur le cycle de vie ; le C5 Aircross en émet 5,1 t de moins.
- Volkswagen Tiguan (62 immat.) : 7,9 L/100 réels, 51,5 t CO2e sur le cycle de vie ; le C5 Aircross en émet 4,4 t de moins.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 6,3 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 2 230 véhicules suivis) | 7,6 L/100 km · +20 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 142 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 6,7 t | 14 % | |
| Usage | 40,1 t | 85 % | |
| Fin de vie | 0,3 t | 1 % | |
| Total | 47,1 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 85 % du total : c'est la consommation, bien plus que la fabrication, qui fait l'empreinte.
- Médiane des SUV essence : 46,6 t. Ce modèle : +1 %, au-dessus de la médiane.
- Une électrique de même gabarit : ~18,1 t en médiane, plus lourde à fabriquer mais moins émettrice dès ~47 000 km.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Fiche technique
| Type | Grand SUV · gamme moyenne inférieure |
|---|---|
| Énergie | Essence |
| Masse à vide | 1 483 kg · -18 % vs les SUV · impact du poids |
| Puissance | 96 kW (131 ch) |
| Cylindrée | 1 199 cm³ |
| Longueur | 4 500 mm |
| Largeur | 1 969 mm |
| Hauteur | 1 689 mm |
| Empattement | 2 730 mm |
Dimensions : Wikidata et EEA, au niveau du modèle.
Simulez votre consommation
Base : mesures réelles OBFCM.
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Le Citroën C5 Aircross consomme-t-il plus que la valeur annoncée ?
7,6 L/100 km : c'est la consommation moyenne réellement mesurée sur 2 230 Citroën C5 Aircross en circulation, soit +20 % par rapport aux 6,3 L/100 km de l'homologation WLTP.
Quelle est l'empreinte carbone du Citroën C5 Aircross ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le Citroën C5 Aircross émet environ 47,1 tonnes de CO2e selon notre estimation : 6,7 t avant même le premier kilomètre, puis 40,1 t au fil des kilomètres.
Nos analyses sur le sujet
Autres motorisations du C5 Aircross
Pour aller plus loin
Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode