_Auto_Zuerich_2021_IMG_0269.jpg){kind=link}
_ver._Attack_on_Titan.jpg){kind=link}
_ver._Attack_on_Titan.jpg){kind=link}
_ver.Attack_on_Titan.jpg){kind=link}
Mercedes GLA 200 d H247
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2020.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 6,3 L/100 km (+14 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 47,6 t CO2e, plus sobre que 22 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 169 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Sous la médiane du marché 2025 : la sobriété n'est pas son fort.
Le repère marque la médiane du marché.
Notre analyse
Dans la gamme Mercedes, le GLA 200 d est un SUV compact diesel. Le Mercedes GLA 200 d a trouvé 5 137 acheteurs en France en 2025, ce qui en fait l'un des trois piliers commerciaux de Mercedes. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 6,3 L/100 km, soit 14 % de plus que la valeur officielle de 5,5 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 47,6 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sur l'ensemble de son cycle de vie, fabrication, 39,8 t d'usage sur 200 000 km, fin de vie, nous estimons son empreinte à 47,6 t de CO2e, dont 7,5 t émises avant le premier kilomètre. Cela le place devant 22 % du marché français toutes énergies confondues, et au 58e percentile parmi les diesels.
Sur le terrain, les 18 073 exemplaires suivis par les boîtiers OBFCM consomment en moyenne 6,3 L/100 km, contre 5,5 L/100 km annoncés, un écart de 14 %. Un écart dans la norme de sa catégorie. Concrètement : 114 litres de plus que prévu chaque année, sur une base de 15 000 km.
L'addition énergétique : autour de 2 169 € par an sur une base de 15 000 km (calculé sur la consommation réelle). Prix catalogue : non disponible dans nos sources ouvertes pour cette motorisation.
Face à ses rivaux directs (même type SUV et gabarit compact, même énergie, volume de ventes voisin) :
- Volkswagen T Roc (2 678 immat.) : 6,0 L/100 réels, 43,0 t CO2e sur le cycle de vie ; le GLA 200 d en émet 4,6 t de plus.
- Skoda Karoq (891 immat.) : 6,3 L/100 réels, 44,8 t CO2e sur le cycle de vie ; le GLA 200 d en émet 2,9 t de plus.
- Audi Q3 Sportback (879 immat.) : 6,9 L/100 réels, 49,0 t CO2e sur le cycle de vie ; le GLA 200 d en émet 1,4 t de moins.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 5,5 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 18 073 véhicules suivis) | 6,3 L/100 km · +14 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 144 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 7,5 t | 16 % | |
| Usage | 39,8 t | 84 % | |
| Fin de vie | 0,4 t | 1 % | |
| Total | 47,6 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage (le carburant brûlé) pèse 84 % du total : la fabrication est vite amortie, c'est au volant que tout se joue.
- Médiane des SUV diesel : 46,6 t, ce modèle est +2 % (au-dessus).
- Une électrique de même gabarit émet ~18,1 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~43 000 km.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget énergie sur 5 ans
Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 10 845 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 2 169 €/an.
Fiche technique
| Type de carrosserie | SUV |
|---|---|
| Masse à vide | 1 660 kg · -8 % vs les SUV · l'impact du poids |
| Puissance | 110 kW (150 ch) |
| Cylindrée | 1 950 cm³ |
D'une année sur l'autre
4 133 immatriculations en 2024, 5 137 en 2025 (+24 %).
Moyennes pondérées par les immatriculations françaises de chaque millésime (EEA). Une baisse du CO2 officiel entre deux années traduit souvent un changement de mix de versions plutôt qu'une évolution mécanique.
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Empattement | 2 729 mm |
|---|
Source : EEA, au niveau du modèle.
Questions fréquentes
Combien consomme réellement le Mercedes GLA 200 d ?
6,3 L/100 km : c'est la consommation moyenne réellement mesurée sur 18 073 Mercedes GLA 200 d en circulation, soit +14 % par rapport aux 5,5 L/100 km de l'homologation WLTP.
Quel est le bilan carbone complet du Mercedes GLA 200 d ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le Mercedes GLA 200 d émet environ 47,6 tonnes de CO2e selon notre estimation : 7,5 t avant même le premier kilomètre puis 39,8 t au fil des kilomètres. Le détail du calcul est public sur notre page méthodologie.
Que dépense-t-on en carburant avec un Mercedes GLA 200 d ?
Environ 2 169 € par an pour 15 000 km, au prix de du gazole à 2,31 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Nos analyses sur le sujet
Autres motorisations & variantes Gla
Duels du Mercedes GLA 200 d
Voir aussi : toutes les versions du Gla · la gamme Mercedes · le segment diesel
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée.