Mercedes GLA 180 d diesel H247
Diesel·SUV compact·533 immatriculations en 2025
Photos d'illustration. Crédits : Alexander Migl (CC BY-SA 4.0)
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50e sur 94 en diesel
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 6,1 L/100 km (+12 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 46,9 t CO2e, plus sobre que 24 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 100 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Plus gourmand que la majorité du marché 2025. Même niveau que la Kia Sportage hybride simple (34) et la Cupra Formentor hybride simple (34).
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Dans la gamme Mercedes, le GLA 180 d est un SUV compact diesel. Cette version diesel du Mercedes GLA reste minoritaire : 533 immatriculations en 2025, soit 5 % des 11 316 GLA vendus en France. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 6,1 L/100 km, soit 12 % de plus que la valeur officielle de 5,4 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 46,9 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Empreinte complète estimée : 46,9 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 7,5 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 39,0 t. Cela le place devant 24 % du marché français toutes énergies confondues ; parmi les diesels, il fait mieux que 46 %.
Valeur officielle : 5,4 L/100 km. Valeur vécue, mesurée sur 5 094 exemplaires : 6,1 L/100 km, un décalage de +12 %. Un écart dans la norme de sa catégorie. Rapporté à 15 000 km annuels, le décalage pèse 99 litres supplémentaires.
Face à ses rivaux directs (même type SUV et gabarit compact, même énergie, volume de ventes voisin) :
- Volkswagen T Roc (2 678 immat.) : 6,0 L/100 réels, 43,0 t CO2e sur le cycle de vie ; le GLA 180 d en émet 3,9 t de plus.
- Skoda Karoq (891 immat.) : 6,3 L/100 réels, 44,8 t CO2e sur le cycle de vie ; le GLA 180 d en émet 2,1 t de plus.
- Audi Q3 Sportback (879 immat.) : 6,9 L/100 réels, 49,0 t CO2e sur le cycle de vie ; le GLA 180 d en émet 2,2 t de moins.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 5,4 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 5 094 véhicules suivis) | 6,1 L/100 km · +12 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 142 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 7,5 t | 16 % | |
| Usage | 39,0 t | 83 % | |
| Fin de vie | 0,4 t | 1 % | |
| Total | 46,9 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 83 % du total : c'est la consommation, bien plus que la fabrication, qui fait l'empreinte.
- Médiane des SUV diesel : 46,6 t. Ce modèle : +1 %, au-dessus de la médiane.
- Une électrique de même gabarit : ~18,1 t en médiane, plus lourde à fabriquer mais moins émettrice dès ~44 000 km.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Fiche technique
| Type | SUV compact |
|---|---|
| Énergie | Diesel |
| Masse à vide | 1 660 kg · -8 % vs les SUV · impact du poids |
| Puissance | 85 kW (116 ch) |
| Cylindrée | 1 950 cm³ |
| Empattement | 2 729 mm |
Dimensions : EEA, au niveau du modèle.
D'une année sur l'autre
434 immatriculations en 2024, 533 en 2025 (+23 %).
Source : EEA.
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Base : mesures réelles OBFCM.
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Quelle est la consommation réelle du Mercedes GLA 180 d ?
Les mesures embarquées (OBFCM, 5 094 exemplaires suivis) établissent la consommation réelle du Mercedes GLA 180 d à 6,1 L/100 km, la valeur officielle de 5,4 L/100 km est donc dépassée de 12 %.
Quelle est l'empreinte carbone du Mercedes GLA 180 d ?
Bilan carbone complet estimé du Mercedes GLA 180 d : 46,9 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 7,5 t, l'usage réel pour 39,0 t.
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Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode