Mercedes GLA : quelle version choisir ?
Notre base recense 8 versions du Mercedes GLA (diesel, hybride rechargeable, hybride simple), pour 11 316 immatriculations françaises en 2025. Si l'empreinte carbone guide votre choix, la version hybride rechargeable domine ce comparatif interne avec 29,5 t CO2e en cycle de vie.
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Comparatif des versions
| Version | Indice | Conso officielle | Conso réelle | Empreinte vie | Énergie / an | Prix |
|---|---|---|---|---|---|---|
| GLA 200 d Diesel |
32/100 | 5,5 L | 6,3 L | 47,6 t | 2 169 € | n.d. |
| GLA 250 e Hybride rechargeable |
58/100 | 1,4 L | 4,8 L | 29,5 t | 1 851 € | n.d. |
| GLA 200 Hybride simple |
27/100 | 6,7 L | 7,8 L | 50,0 t | 2 560 € | n.d. |
| GLA 180 Hybride simple |
28/100 | 6,6 L | 7,6 L | 49,4 t | 2 495 € | n.d. |
| GLA 180 d Diesel |
34/100 | 5,4 L | 6,1 L | 46,9 t | 2 100 € | n.d. |
| GLA 220 d 4Matic Diesel |
25/100 | 5,8 L | 6,7 L | 50,1 t | 2 311 € | n.d. |
| GLA 200 d 4Matic Diesel |
27/100 | 5,8 L | 6,5 L | 50,0 t | 2 245 € | n.d. |
| Classe GLA Diesel |
22/100 | 6,3 L | n.d. | 53,4 t | 2 183 € | n.d. |
Énergie / an : 15 000 km au prix de octobre 2026, consommation réelle quand elle est mesurée. Chaque version a sa fiche détaillée.
Le verdict, chiffres à l'appui
- La plus sobre sur tout le cycle de vie : la version hybride rechargeable, 29,5 t CO2e sur 200 000 km (fabrication comprise).
- La moins chère à l'usage : la version hybride rechargeable, environ 1 851 € d'énergie par an pour 15 000 km, contre 2 560 € pour la version hybride simple (709 € d'écart annuel).
- La plus fidèle à sa fiche : la version diesel, mesurée à +12 % au-dessus de l'homologation (boîtiers OBFCM), le plus faible écart de la gamme.
- L'hybride rechargeable affiche +246 % d'écart réel : sa valeur officielle suppose une recharge quotidienne que la plupart des conducteurs ne font pas.
- Le choix des acheteurs : la version diesel représente 45 % des 11 316 GLA immatriculés en 2025.
Quelle motorisation pour quel usage ?
En conditions réelles, les versions thermiques de la gamme consomment en moyenne +47 % par rapport à la valeur d'homologation. Sur tout le cycle de vie, l'écart entre la version la plus sobre et la plus émettrice atteint 24,0 t CO2e. Selon votre usage : GLA diesel pour les gros rouleurs et l'autoroute ; GLA hybride simple pour un usage mixte, sans contrainte de recharge ; GLA hybride rechargeable seulement si vous la rechargez quasi quotidiennement (sinon l'écart réel explose).
Repères calculés sur nos données ; pour comparer poste par poste, voir nos classements et l'observatoire du poids.
Questions fréquentes
Quelle version du Mercedes GLA a la plus faible empreinte carbone ?
La version hybride rechargeable, avec 29,5 t CO2e sur le cycle de vie complet (fabrication comprise, 200 000 km).
Quelle version du Mercedes GLA consomme le moins en usage réel ?
La version hybride rechargeable, mesurée à 4,8 L/100 km en conditions réelles (données embarquées OBFCM).
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Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode