MG HS hybride simple
Hybride simple·Grand SUV·2 183 immatriculations en 2025
116e sur 152 en hybride simple
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 8,3 L/100 km (+52 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 43,3 t CO2e, plus sobre que 38 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 730 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Plus gourmand que la majorité du marché 2025. Même niveau que la Mercedes GLA 200 d diesel (32) et la Peugeot 5008 hybride simple (31).
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Dans la gamme MG, le HS est un grand SUV hybride simple. Il a trouvé 2 183 acheteurs en France en 2025. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 8,3 L/100 km, soit 52 % de plus que la valeur officielle de 5,5 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 43,3 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Valeur officielle : 5,5 L/100 km. Valeur vécue, mesurée sur 439 exemplaires : 8,3 L/100 km, un décalage de +52 %. C'est un écart supérieur à la plupart des modèles comparables : la valeur du catalogue est à prendre avec des pincettes. Concrètement : 427 litres de plus que prévu chaque année, sur une base de 15 000 km.
Les concurrents les plus proches du MG HS (même type SUV et grand gabarit, même énergie) se comparent ainsi :
- Peugeot 3008 (30 766 immat.) : 7,5 L/100 réels, 42,1 t CO2e sur le cycle de vie ; le HS en émet 1,2 t de plus.
- Renault Austral (19 355 immat.) : 6,7 L/100 réels, 37,5 t CO2e sur le cycle de vie ; le HS en émet 5,8 t de plus.
- Hyundai Tucson (14 290 immat.) : 6,5 L/100 réels, 44,7 t CO2e sur le cycle de vie ; le HS en émet 1,4 t de moins.
Sur l'ensemble de son cycle de vie (fabrication, 200 000 km d'usage, fin de vie), nous estimons son empreinte à 43,3 t de CO2e, dont 7,9 t émises avant le premier kilomètre. Autrement dit, 62 % des modèles vendus en France font mieux et 38 % font moins bien ; parmi les hybrides simples, il fait mieux que 44 %.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 5,5 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 439 véhicules suivis) | 8,3 L/100 km · +52 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 126 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 7,9 t | 18 % | |
| Usage | 35,0 t | 81 % | |
| Fin de vie | 0,4 t | 1 % | |
| Total | 43,3 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 81 % du total : c'est la consommation, bien plus que la fabrication, qui fait l'empreinte.
- Médiane des SUV hybrides simples : 44,2 t. Ce modèle : -2 %, en dessous de la médiane.
- Une électrique de même gabarit : ~18,1 t en médiane, plus lourde à fabriquer mais moins émettrice dès ~46 000 km.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Fiche technique
| Type | Grand SUV |
|---|---|
| Énergie | Hybride simple |
| Masse à vide | 1 761 kg · -2 % vs les SUV · impact du poids |
| Puissance | 105 kW (143 ch) |
| Cylindrée | 1 496 cm³ |
| Longueur | 4 574 mm |
| Largeur | 1 876 mm |
Dimensions : Wikidata et EEA, au niveau du modèle.
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Base : mesures réelles OBFCM.
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Questions fréquentes
Quelle est la consommation réelle du MG HS ?
En conditions réelles, le MG HS hybride simple consomme 8,3 L/100 km en moyenne, d'après les mesures embarquées OBFCM de 439 exemplaires. C'est 52 % de plus que la valeur officielle WLTP (5,5 L/100 km).
Quelle est l'empreinte carbone du MG HS ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le MG HS émet environ 43,3 tonnes de CO2e selon notre estimation : 7,9 t avant même le premier kilomètre, puis 35,0 t au fil des kilomètres.
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Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode