MG HS : quelle version choisir ?

Le MG HS s'est immatriculé 5 923 fois en France en 2025, en 2 versions (hybride rechargeable, hybride simple). Le duel interne des 2 motorisations tourne à l'avantage de la hybride rechargeable : 20,3 t CO2e sur le cycle de vie complet.

8,3 L/100conso réelle (thermiques)
20,3 à 43,3 t CO2eempreinte cycle de vie
MG HS
Photo d'illustration : Calreyn88, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons.

Comparatif des versions

VersionIndiceConso officielleConso réelleEmpreinte vieÉnergie / anPrix
HS
Hybride rechargeable
67/100 0,6 L n.d. 20,3 t 501 € n.d.
HS
Hybride simple
32/100 5,5 L 8,3 L 43,3 t 2 730 € n.d.

Énergie / an : 15 000 km au prix de octobre 2026, consommation réelle quand elle est mesurée. Chaque version a sa fiche détaillée.

Le verdict, chiffres à l'appui

Quelle motorisation pour quel usage ?

En conditions réelles, les versions thermiques de la gamme consomment en moyenne +52 % par rapport à la valeur d'homologation. Sur tout le cycle de vie, l'écart entre la version la plus sobre et la plus émettrice atteint 23,0 t CO2e. Selon votre usage : HS hybride simple pour un usage mixte, sans contrainte de recharge ; HS hybride rechargeable seulement si vous la rechargez quasi quotidiennement (sinon l'écart réel explose).

Repères calculés sur nos données ; pour comparer poste par poste, voir nos classements et l'observatoire du poids.

Questions fréquentes

Quelle version du MG HS a la plus faible empreinte carbone ?

La version hybride rechargeable, avec 20,3 t CO2e sur le cycle de vie complet (fabrication comprise, 200 000 km).

Quelle version du MG HS consomme le moins en usage réel ?

La version hybride simple, mesurée à 8,3 L/100 km en conditions réelles (données embarquées OBFCM).

Comparer le HS à un autre modèleToute la gamme MGGuides d'achat

Nos analyses sur le sujet

Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode