Peugeot 3008 hybride simple
Hybride simple·Grand SUV·30 766 immatriculations en 2025
Photos d'illustration. Crédits : Alexander Migl (CC BY-SA 4.0) : photos 1, 3, 4 · Alexander-93 (CC BY-SA 4.0)
91e sur 152 en hybride simple
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 7,5 L/100 km (+39 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 42,1 t CO2e, plus sobre que 42 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 449 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Ni exploit, ni excès : dans la moyenne du marché 2025. Même niveau que la Hyundai Tucson hybride simple (40) et la Volvo XC60 hybride rechargeable (40).
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Le Peugeot 3008 est un grand SUV hybride simple. 30 766 exemplaires immatriculés en 2025 : il joue dans la cour des best-sellers. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 7,5 L/100 km, soit 39 % de plus que la valeur officielle de 5,4 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 42,1 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sur l'ensemble de son cycle de vie (fabrication, 200 000 km d'usage, fin de vie), nous estimons son empreinte à 42,1 t de CO2e, dont 7,4 t émises avant le premier kilomètre. Sur ce critère, il fait mieux que 42 % du marché français ; parmi les hybrides simples, il fait mieux que 49 %.
Sur le terrain, les 6 989 exemplaires suivis par les boîtiers OBFCM consomment en moyenne 7,5 L/100 km, contre 5,4 L/100 km annoncés, un écart de +39 %. La fiche d'homologation se montre nettement optimiste par rapport à l'usage constaté. Concrètement : 313 litres de plus que prévu chaque année, sur une base de 15 000 km.
Les concurrents les plus proches du Peugeot 3008 (même type SUV et grand gabarit, même énergie) se comparent ainsi :
- MG ZS (13 524 immat.) : 7,6 L/100 réels, 39,5 t CO2e sur le cycle de vie ; le 3008 en émet 2,6 t de plus.
- Ford Kuga (11 433 immat.) : 5,4 L/100 WLTP, 28,9 t CO2e sur le cycle de vie ; le 3008 en émet 13,2 t de plus.
- Citroën C5 Aircross (11 227 immat.) : 7,6 L/100 réels, 43,2 t CO2e sur le cycle de vie ; le 3008 en émet 1,1 t de moins.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 5,4 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 6 989 véhicules suivis) | 7,5 L/100 km · +39 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 122 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 7,4 t | 18 % | |
| Usage | 34,4 t | 82 % | |
| Fin de vie | 0,4 t | 1 % | |
| Total | 42,1 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 82 % du total : c'est la consommation, bien plus que la fabrication, qui fait l'empreinte.
- Médiane des SUV hybrides simples : 44,2 t. Ce modèle : -5 %, en dessous de la médiane.
- Une électrique de même gabarit : ~18,1 t en médiane, plus lourde à fabriquer mais moins émettrice dès ~51 000 km.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Fiche technique
| Type | Grand SUV · gamme moyenne inférieure |
|---|---|
| Énergie | Hybride simple |
| Masse à vide | 1 639 kg · -9 % vs les SUV · impact du poids |
| Puissance | 100 kW (136 ch) |
| Cylindrée | 1 199 cm³ |
| Empattement | 2 675 mm |
Dimensions : EEA, au niveau du modèle.
D'une année sur l'autre
24 003 immatriculations en 2024, 30 766 en 2025 (+28 %). CO2 officiel moyen : 124 g/km en 2024, 122 g/km en 2025.
Moyennes pondérées par les ventes (EEA).
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Base : mesures réelles OBFCM.
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Quelle est la consommation réelle du Peugeot 3008 ?
En conditions réelles, le Peugeot 3008 hybride simple consomme 7,5 L/100 km en moyenne, d'après les mesures embarquées OBFCM de 6 989 exemplaires. C'est 39 % de plus que la valeur officielle WLTP (5,4 L/100 km).
Combien de CO2 le Peugeot 3008 émet-il sur toute sa vie ?
Nous estimons l'empreinte complète du Peugeot 3008 à 42,1 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 7,4 t pour la fabrication et 34,4 t à l'usage en conditions réelles.
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Pour aller plus loin
Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode