Peugeot 3008
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2010.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 7,5 L/100 km (+39 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 42,1 t CO2e, plus sobre que 42 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 449 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Ni exploit, ni excès : dans la moyenne du marché 2025.
Le repère marque la médiane du marché.
Notre analyse
Le Peugeot 3008 est un grand SUV hybride simple. 30 766 exemplaires immatriculés en 2025 : le Peugeot 3008 joue dans la cour des best-sellers. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 7,5 L/100 km, soit 39 % de plus que la valeur officielle de 5,4 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 42,1 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sur l'ensemble de son cycle de vie, fabrication, 34,4 t d'usage sur 200 000 km, fin de vie, nous estimons son empreinte à 42,1 t de CO2e, dont 7,4 t émises avant le premier kilomètre. Position dans le marché : 58e percentile (plus le chiffre est bas, plus le véhicule est sobre), et au 51e percentile parmi les hybride simples.
Sur le terrain, les 6 989 exemplaires suivis par les boîtiers OBFCM consomment en moyenne 7,5 L/100 km, contre 5,4 L/100 km annoncés, un écart de 39 %. La fiche d'homologation se montre nettement optimiste par rapport à l'usage constaté. Concrètement : 313 litres de plus que prévu chaque année, sur une base de 15 000 km.
À 15 000 km par an, la facture d'énergie ressort à environ 2 449 € (calculé sur la consommation réelle). Prix catalogue : non disponible dans nos sources ouvertes pour cette motorisation.
Les concurrents les plus proches du Peugeot 3008 (même type SUV et grand gabarit, même énergie) se comparent ainsi :
- MG Zs (13 524 immat.) : 7,6 L/100 réels, 39,5 t CO2e sur le cycle de vie ; le 3008 en émet 2,6 t de plus.
- Ford Kuga (11 433 immat.) : 5,4 L/100 WLTP, 28,9 t CO2e sur le cycle de vie ; le 3008 en émet 13,2 t de plus.
- Citroen C5 Aircross (11 227 immat.) : 7,6 L/100 réels, 43,2 t CO2e sur le cycle de vie ; le 3008 en émet 1,1 t de moins.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 5,4 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 6 989 véhicules suivis) | 7,5 L/100 km · +39 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 122 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 7,4 t | 18 % | |
| Usage | 34,4 t | 82 % | |
| Fin de vie | 0,4 t | 1 % | |
| Total | 42,1 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 82 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.
- Médiane des SUV hybride simple : 44,2 t, ce modèle est -5 % (en dessous).
- Une électrique de même gabarit émet ~18,1 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~51 000 km.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget énergie sur 5 ans
Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 12 246 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 2 449 €/an.
Fiche technique
| Type de carrosserie | SUV · gamme moyenne inferieure |
|---|---|
| Masse à vide | 1 639 kg · -9 % vs les SUV · l'impact du poids |
| Puissance | 100 kW (136 ch) |
| Cylindrée | 1 199 cm³ |
D'une année sur l'autre
24 003 immatriculations en 2024, 30 766 en 2025 (+28 %). CO2 officiel moyen : 124 g/km en 2024, 122 g/km en 2025.
Moyennes pondérées par les immatriculations françaises de chaque millésime (EEA). Une baisse du CO2 officiel entre deux années traduit souvent un changement de mix de versions plutôt qu'une évolution mécanique.
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Empattement | 2 675 mm |
|---|
Source : EEA, au niveau du modèle.
Questions fréquentes
Quelle est la consommation réelle du Peugeot 3008 ?
En conditions réelles, le Peugeot 3008 hybride simple consomme 7,5 L/100 km en moyenne, d'après les mesures embarquées OBFCM de 6 989 exemplaires. C'est 39 % de plus que la valeur officielle WLTP (5,4 L/100 km).
Combien de CO2 le Peugeot 3008 émet-il sur toute sa vie ?
Nous estimons l'empreinte complète du Peugeot 3008 à 42,1 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 7,4 t pour la fabrication et 34,4 t à l'usage en conditions réelles. Méthode et facteurs détaillés sur notre page méthodologie.
Que dépense-t-on en carburant avec un Peugeot 3008 ?
Environ 2 449 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,18 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Nos analyses sur le sujet
Autres motorisations & variantes 3008
Voir aussi : toutes les versions du 3008 · la gamme Peugeot · le segment hybride simple
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée.