Peugeot 3008 essence
Essence·Grand SUV·21 immatriculations en 2025
Photos d'illustration. Crédits : Alexander Migl (CC BY-SA 4.0) : photos 1, 3, 4 · Alexander-93 (CC BY-SA 4.0)
75e sur 140 en essence
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 7,5 L/100 km (+19 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 46,7 t CO2e, plus sobre que 24 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 449 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Sous la médiane du marché 2025 : la sobriété n'est pas son fort. Même niveau que la Mazda CX-30 hybride simple (35) et la Mini Countryman C hybride simple (35).
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Dans la gamme Peugeot, le 3008 est un grand SUV essence. Avec 21 immatriculations en 2025, la motorisation essence pèse moins de 1 % des ventes du 3008 en France (42 418 au total). Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 7,5 L/100 km, soit 19 % de plus que la valeur officielle de 6,3 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 46,7 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Valeur officielle : 6,3 L/100 km. Valeur vécue, mesurée sur 6 989 exemplaires : 7,5 L/100 km, un décalage de +19 %. Un écart dans la norme de sa catégorie. Rapporté à 15 000 km annuels, le décalage pèse 179 litres supplémentaires.
Les concurrents les plus proches du Peugeot 3008 (même type SUV et grand gabarit, même énergie) se comparent ainsi :
- BMW X1 sDrive18i (306 immat.) : 7,6 L/100 réels, 48,8 t CO2e sur le cycle de vie ; le 3008 en émet 2,1 t de moins.
- Citroën C5 Aircross (116 immat.) : 7,6 L/100 réels, 47,1 t CO2e sur le cycle de vie ; le 3008 fait jeu égal.
- Skoda Kodiaq (108 immat.) : 8,7 L/100 réels, 52,2 t CO2e sur le cycle de vie ; le 3008 en émet 5,6 t de moins.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 46,7 t de CO2e : 6,3 t pour produire le véhicule, 40,1 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Cela le place devant 24 % du marché français toutes énergies confondues ; parmi les modèles essence, il fait mieux que 55 %.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 6,3 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 6 989 véhicules suivis) | 7,5 L/100 km · +19 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 142 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 6,3 t | 13 % | |
| Usage | 40,1 t | 86 % | |
| Fin de vie | 0,3 t | 1 % | |
| Total | 46,7 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 86 % du total : c'est la consommation, bien plus que la fabrication, qui fait l'empreinte.
- Médiane des SUV essence : 46,6 t. Ce modèle : 0 %, en dessous de la médiane.
- Une électrique de même gabarit : ~18,1 t en médiane, plus lourde à fabriquer mais moins émettrice dès ~49 000 km.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Fiche technique
| Type | Grand SUV · gamme moyenne inférieure |
|---|---|
| Énergie | Essence |
| Masse à vide | 1 395 kg · -23 % vs les SUV · impact du poids |
| Puissance | 96 kW (131 ch) |
| Cylindrée | 1 199 cm³ |
| Empattement | 2 675 mm |
Dimensions : EEA, au niveau du modèle.
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Base : mesures réelles OBFCM.
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Le Peugeot 3008 consomme-t-il plus que la valeur annoncée ?
Les mesures embarquées (OBFCM, 6 989 exemplaires suivis) établissent la consommation réelle du Peugeot 3008 à 7,5 L/100 km, la valeur officielle de 6,3 L/100 km est donc dépassée de 19 %.
Combien de CO2 le Peugeot 3008 émet-il sur toute sa vie ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le Peugeot 3008 émet environ 46,7 tonnes de CO2e selon notre estimation : 6,3 t avant même le premier kilomètre, puis 40,1 t au fil des kilomètres.
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Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode