Mazda CX-30 hybride simple
Hybride simple·SUV compact·2 853 immatriculations en 2025
Photos d'illustration. Crédits : DestinationFearFan (CC BY-SA 4.0) · EurovisionNim (CC BY-SA 4.0)
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106e sur 152 en hybride simple
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 7,2 L/100 km (+16 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 46,5 t CO2e, plus sobre que 25 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 348 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Sous la médiane du marché 2025 : la sobriété n'est pas son fort. Même niveau que la Mini Countryman C hybride simple (35) et la Kia Sportage hybride simple (34).
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Dans la gamme Mazda, le CX-30 est un SUV compact hybride simple. Il s'est immatriculé 2 853 fois en France en 2025, c'est le 1er modèle le plus vendu de la marque. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 7,2 L/100 km, soit 16 % de plus que la valeur officielle de 6,2 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 46,5 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Les boîtiers embarqués de 375 exemplaires en circulation racontent la vraie histoire : 7,2 L/100 km constatés, là où l'homologation promet 6,2 L, soit +16 %. Un écart parmi les plus faibles que nous ayons mesurés dans cette catégorie : la fiche technique ne ment presque pas. Concrètement : 147 litres de plus que prévu chaque année, sur une base de 15 000 km.
Empreinte complète estimée : 46,5 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 6,7 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 39,4 t. Cela le place devant 25 % du marché français toutes énergies confondues ; parmi les hybrides simples, il fait mieux que 27 %.
Face à ses rivaux directs (même type SUV et gabarit compact, même énergie, volume de ventes voisin) :
- Peugeot 2008 (34 546 immat.) : 6,7 L/100 réels, 37,6 t CO2e sur le cycle de vie ; le CX-30 en émet 8,9 t de plus.
- Toyota Yaris Cross (33 938 immat.) : 4,7 L/100 réels, 35,3 t CO2e sur le cycle de vie ; le CX-30 en émet 11,2 t de plus.
- Dacia Duster (31 640 immat.) : 7,6 L/100 réels, 39,9 t CO2e sur le cycle de vie ; le CX-30 en émet 6,6 t de plus.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 6,2 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 375 véhicules suivis) | 7,2 L/100 km · +16 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 138 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 6,7 t | 14 % | |
| Usage | 39,4 t | 85 % | |
| Fin de vie | 0,3 t | 1 % | |
| Total | 46,5 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 85 % du total : c'est la consommation, bien plus que la fabrication, qui fait l'empreinte.
- Médiane des SUV hybrides simples : 44,2 t. Ce modèle : +5 %, au-dessus de la médiane.
- Une électrique de même gabarit : ~18,1 t en médiane, plus lourde à fabriquer mais moins émettrice dès ~48 000 km.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Fiche technique
| Type | SUV compact |
|---|---|
| Énergie | Hybride simple |
| Masse à vide | 1 498 kg · -17 % vs les SUV · impact du poids |
| Puissance | 118 kW (160 ch) |
| Cylindrée | 2 251 cm³ |
| Empattement | 2 655 mm |
Dimensions : EEA, au niveau du modèle.
D'une année sur l'autre
2 371 immatriculations en 2024, 2 853 en 2025 (+20 %). CO2 officiel moyen : 137 g/km en 2024, 138 g/km en 2025. Consommation officielle moyenne : 6,1 L/100 km en 2024, 6,2 L/100 km en 2025.
Moyennes pondérées par les ventes (EEA).
Simulez votre consommation
Base : mesures réelles OBFCM.
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Le Mazda CX-30 consomme-t-il plus que la valeur annoncée ?
7,2 L/100 km : c'est la consommation moyenne réellement mesurée sur 375 Mazda CX-30 en circulation, soit +16 % par rapport aux 6,2 L/100 km de l'homologation WLTP.
Combien de CO2 le Mazda CX-30 émet-il sur toute sa vie ?
Nous estimons l'empreinte complète du Mazda CX-30 à 46,5 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 6,7 t pour la fabrication et 39,4 t à l'usage en conditions réelles.
Nos analyses sur le sujet
Pour aller plus loin
Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode