Peugeot 5008 hybride simple
Hybride simple·Grand SUV·14 037 immatriculations en 2025
Photos d'illustration. Crédits : Charles from Port Chester, New York (CC BY 2.0) : photos 1, 2 · Cédric Fan de Peugeot (CC BY-SA 4.0) · © M 93 (CC BY-SA 3.0 de)
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117e sur 152 en hybride simple
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 8,0 L/100 km (+41 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 44,3 t CO2e, plus sobre que 34 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 629 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Sous la médiane du marché 2025 : la sobriété n'est pas son fort. Même niveau que la BMW X2 sDrive20i hybride simple (31) et la Mercedes GLA 200 d diesel (32).
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Dans la gamme Peugeot, le 5008 est un grand SUV hybride simple. Avec 14 037 immatriculations françaises en 2025, il occupe une place établie sur son segment. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 8,0 L/100 km, soit 41 % de plus que la valeur officielle de 5,7 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 44,3 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Valeur officielle : 5,7 L/100 km. Valeur vécue, mesurée sur 4 307 exemplaires : 8,0 L/100 km, un décalage de +41 %. C'est un écart supérieur à la plupart des modèles comparables : la valeur du catalogue est à prendre avec des pincettes. Rapporté à 15 000 km annuels, le décalage pèse 351 litres supplémentaires.
Sur l'ensemble de son cycle de vie (fabrication, 200 000 km d'usage, fin de vie), nous estimons son empreinte à 44,3 t de CO2e, dont 7,7 t émises avant le premier kilomètre. Autrement dit, 66 % des modèles vendus en France font mieux et 34 % font moins bien ; parmi les hybrides simples, il fait mieux que 40 %.
Les concurrents les plus proches du Peugeot 5008 (même type SUV et grand gabarit, même énergie) se comparent ainsi :
- Renault Austral (19 355 immat.) : 6,7 L/100 réels, 37,5 t CO2e sur le cycle de vie ; le 5008 en émet 6,8 t de plus.
- Hyundai Tucson (14 290 immat.) : 6,5 L/100 réels, 44,7 t CO2e sur le cycle de vie ; le 5008 fait jeu égal.
- Nissan Qashqai (13 728 immat.) : 7,5 L/100 réels, 40,2 t CO2e sur le cycle de vie ; le 5008 en émet 4,1 t de plus.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 5,7 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 4 307 véhicules suivis) | 8,0 L/100 km · +41 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 129 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 7,7 t | 17 % | |
| Usage | 36,3 t | 82 % | |
| Fin de vie | 0,4 t | 1 % | |
| Total | 44,3 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 82 % du total : c'est la consommation, bien plus que la fabrication, qui fait l'empreinte.
- Médiane des SUV hybrides simples : 44,2 t. Ce modèle : 0 %, en dessous de la médiane.
- Une électrique de même gabarit : ~18,1 t en médiane, plus lourde à fabriquer mais moins émettrice dès ~46 000 km.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Fiche technique
| Type | Grand SUV |
|---|---|
| Énergie | Hybride simple |
| Masse à vide | 1 702 kg · -6 % vs les SUV · impact du poids |
| Puissance | 100 kW (136 ch) |
| Cylindrée | 1 199 cm³ |
| Longueur | 4 529 mm |
| Empattement | 2 839 mm |
Dimensions : Wikidata et EEA, au niveau du modèle.
D'une année sur l'autre
9 722 immatriculations en 2024, 14 037 en 2025 (+44 %).
Source : EEA.
Simulez votre consommation
Base : mesures réelles OBFCM.
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Le Peugeot 5008 consomme-t-il plus que la valeur annoncée ?
Les mesures embarquées (OBFCM, 4 307 exemplaires suivis) établissent la consommation réelle du Peugeot 5008 à 8,0 L/100 km, la valeur officielle de 5,7 L/100 km est donc dépassée de 41 %.
Combien de CO2 le Peugeot 5008 émet-il sur toute sa vie ?
Bilan carbone complet estimé du Peugeot 5008 : 44,3 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 7,7 t, l'usage réel pour 36,3 t.
Nos analyses sur le sujet
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Pour aller plus loin
Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode