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Peugeot 5008
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2010.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 8,0 L/100 km (+41 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 44,3 t CO2e, plus sobre que 34 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 629 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Sous la médiane du marché 2025 : la sobriété n'est pas son fort.
Le repère marque la médiane du marché.
Notre analyse
Dans la gamme Peugeot, le 5008 est un grand SUV hybride simple. Avec 14 037 immatriculations françaises en 2025, le Peugeot 5008 occupe une place établie sur son segment. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 8,0 L/100 km, soit 41 % de plus que la valeur officielle de 5,7 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 44,3 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Valeur officielle : 5,7 L/100 km. Valeur vécue, mesurée sur 4 307 exemplaires : 8,0 L/100 km, un décalage de 41 %. C'est un écart supérieur à la plupart des modèles comparables : la valeur du catalogue est à prendre avec des pincettes. Rapporté à 15 000 km annuels, le décalage pèse 351 litres supplémentaires.
Sur l'ensemble de son cycle de vie, fabrication, 36,3 t d'usage sur 200 000 km, fin de vie, nous estimons son empreinte à 44,3 t de CO2e, dont 7,7 t émises avant le premier kilomètre. Autrement dit, 66 % des modèles vendus en France font mieux, 34 % font pire, et au 60e percentile parmi les hybride simples.
Côté budget, comptez environ 2 629 € d'énergie par an pour 15 000 km (calculé sur la consommation réelle). Prix catalogue : non disponible dans nos sources ouvertes pour cette motorisation.
Les concurrents les plus proches du Peugeot 5008 (même type SUV et grand gabarit, même énergie) se comparent ainsi :
- Renault Austral (19 355 immat.) : 6,7 L/100 réels, 37,5 t CO2e sur le cycle de vie ; le 5008 en émet 6,8 t de plus.
- Hyundai Tucson (14 290 immat.) : 6,5 L/100 réels, 44,7 t CO2e sur le cycle de vie ; le 5008 fait jeu égal.
- Nissan Qashqai (13 728 immat.) : 7,5 L/100 réels, 40,2 t CO2e sur le cycle de vie ; le 5008 en émet 4,1 t de plus.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 5,7 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 4 307 véhicules suivis) | 8,0 L/100 km · +41 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 129 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 7,7 t | 17 % | |
| Usage | 36,3 t | 82 % | |
| Fin de vie | 0,4 t | 1 % | |
| Total | 44,3 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 82 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.
- Médiane des SUV hybride simple : 44,2 t, ce modèle est 0 % (en dessous).
- Une électrique de même gabarit émet ~18,1 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~46 000 km.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget énergie sur 5 ans
Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 13 145 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 2 629 €/an.
Fiche technique
| Type de carrosserie | SUV |
|---|---|
| Masse à vide | 1 702 kg · -6 % vs les SUV · l'impact du poids |
| Puissance | 100 kW (136 ch) |
| Cylindrée | 1 199 cm³ |
D'une année sur l'autre
9 722 immatriculations en 2024, 14 037 en 2025 (+44 %).
Moyennes pondérées par les immatriculations françaises de chaque millésime (EEA). Une baisse du CO2 officiel entre deux années traduit souvent un changement de mix de versions plutôt qu'une évolution mécanique.
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Longueur | 4 529 mm |
|---|---|
| Empattement | 2 839 mm |
Source : Wikidata (famille de modèle) et EEA, au niveau du modèle.
Questions fréquentes
Le Peugeot 5008 consomme-t-il plus que la valeur annoncée ?
Les mesures embarquées (OBFCM, 4 307 exemplaires suivis) établissent la consommation réelle du Peugeot 5008 à 8,0 L/100 km, la valeur officielle de 5,7 L/100 km est donc dépassée de 41 %.
Combien de CO2 le Peugeot 5008 émet-il sur toute sa vie ?
Bilan carbone complet estimé du Peugeot 5008 : 44,3 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 7,7 t, l'usage réel pour 36,3 t. Tous nos facteurs d'émission sont sourcés sur la page méthodologie.
Combien coûte le Peugeot 5008 en carburant par an ?
Environ 2 629 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,18 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Nos analyses sur le sujet
Autres motorisations & variantes 5008
Voir aussi : toutes les versions du 5008 · la gamme Peugeot · le segment hybride simple
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée.