Renault Austral
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2022.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 6,7 L/100 km (+43 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 37,5 t CO2e, plus sobre que 54 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 194 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 37 000 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Le cœur du peloton du marché 2025.
Le repère marque la médiane du marché.
Notre analyse
Le Renault Austral est un grand SUV hybride simple. Le Renault Austral s'est immatriculé 19 355 fois en France en 2025. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 6,7 L/100 km, soit 43 % de plus que la valeur officielle de 4,7 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 37,5 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sur l'ensemble de son cycle de vie, fabrication, 29,9 t d'usage sur 200 000 km, fin de vie, nous estimons son empreinte à 37,5 t de CO2e, dont 7,2 t émises avant le premier kilomètre. Position dans le marché : 46e percentile (plus le chiffre est bas, plus le véhicule est sobre), et au 20e percentile parmi les hybride simples.
Sur le terrain, les 52 926 exemplaires suivis par les boîtiers OBFCM consomment en moyenne 6,7 L/100 km, contre 4,7 L/100 km annoncés, un écart de 43 %. L'écart est ici plus marqué que sur la majorité des concurrents directs. À 15 000 km par an, cette différence représente environ 301 litres de carburant non prévus au budget.
À 15 000 km par an, la facture d'énergie ressort à environ 2 194 € (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 37 000 €, malus.
Face à ses rivaux directs (même type SUV et grand gabarit, même énergie, volume de ventes voisin) :
- Hyundai Tucson (14 290 immat.) : 6,5 L/100 réels, 44,7 t CO2e sur le cycle de vie ; le Austral en émet 7,2 t de moins.
- Nissan Qashqai (13 728 immat.) : 7,5 L/100 réels, 40,2 t CO2e sur le cycle de vie ; le Austral en émet 2,7 t de moins.
- Kia Sportage (9 221 immat.) : 7,8 L/100 réels, 44,0 t CO2e sur le cycle de vie ; le Austral en émet 6,6 t de moins.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 4,7 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 52 926 véhicules suivis) | 6,7 L/100 km · +43 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 106 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 7,6 / 5,8 / 6,7 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,020 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
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| Fabrication | 7,2 t | 19 % | |
| Usage | 29,9 t | 80 % | |
| Fin de vie | 0,4 t | 1 % | |
| Total | 37,5 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 80 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.
- Médiane des SUV hybride simple : 44,2 t, ce modèle est -15 % (en dessous).
- Une électrique de même gabarit émet ~18,1 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~60 000 km.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 37 000 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 6,7 L/100 × 75 000 km × 2,18 €/L = + 10 971 € |
| Coût total estimé | 47 971 € |
Coût moyen ramené au mois, pas une offre de location. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | SUV · gamme moyenne superieure |
|---|---|
| Masse à vide | 1 607 kg · -11 % vs les SUV · l'impact du poids |
| Puissance | 96 kW (131 ch) |
| Cylindrée | 1 200 cm³ |
| Bonus / malus | Malus |
Versions au catalogue (1)
| Version | Puissance | Conso mixte | CO2 | Prix | Bonus / malus |
|---|---|---|---|---|---|
| AUSTRAL (140ch+0Kw) · auto | 103 kW (140 ch) | 6,2 L/100 | 139 g/km | 37 000 € | Malus |
Versions hybride simple du Renault Austral recensées par l'ADEME (Car Labelling), valeurs d'homologation WLTP et prix catalogue.
D'une année sur l'autre
26 639 immatriculations en 2024, 19 355 en 2025 (-27 %). CO2 officiel moyen : 107 g/km en 2024, 106 g/km en 2025.
Moyennes pondérées par les immatriculations françaises de chaque millésime (EEA). Une baisse du CO2 officiel entre deux années traduit souvent un changement de mix de versions plutôt qu'une évolution mécanique.
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Longueur | 4 510 mm |
|---|---|
| Largeur | 1 825 mm |
| Hauteur | 1 618 mm |
| Empattement | 2 665 mm |
Source : Wikidata (famille de modèle) et EEA, au niveau du modèle.
Questions fréquentes
Combien consomme réellement le Renault Austral ?
En conditions réelles, le Renault Austral hybride simple consomme 6,7 L/100 km en moyenne, d'après les mesures embarquées OBFCM de 52 926 exemplaires. C'est 43 % de plus que la valeur officielle WLTP (4,7 L/100 km).
Combien de CO2 le Renault Austral émet-il sur toute sa vie ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le Renault Austral émet environ 37,5 tonnes de CO2e selon notre estimation : 7,2 t avant même le premier kilomètre puis 29,9 t au fil des kilomètres. Le détail du calcul est public sur notre page méthodologie.
Combien coûte le Renault Austral en carburant par an ?
Environ 2 194 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,18 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Quel est le prix du Renault Austral ?
Le Renault Austral hybride simple démarre à 37 000 € au catalogue (malus).
Nos analyses sur le sujet
Voir aussi : toutes les versions du Austral · la gamme Renault · le segment hybride simple
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée.