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Jeep Avenger
Crédits : Alexander-93 (CC BY-SA 4.0) · Alexander-93 (CC BY-SA 4.0) · Alexander-93 (CC BY-SA 4.0) · Alexander-93 (CC BY-SA 4.0)Photos d'illustration : elles peuvent comporter des erreurs et ne pas correspondre exactement à la version, la finition ou la génération du véhicule.

Jeep Avenger

1 126 immatriculations FR en 2025

Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2023. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2025.

E
214 g CO2e/km en cycle de vie completfabrication + usage réel + fin de vie, méthode
5,8 L/100conso officielle (WLTP)
n.d.conso réelle mesurée
129 g/kmCO2 officiel
42,8 tCO2e cycle de vie estimé
Comparer ce modèle Remplacer votre voiture par celle-ci ?

À retenir

Indice de sobriété

Millésime 2025
51/ 100
Dans la moyenne
417e sur 816 modèles · 32e sur 140 en essence
Médiane du marché : 52

Ni exploit, ni excès : dans la moyenne du marché 2025.

Climat 214 g CO2e/km
214 g de CO2e par km sur l'ensemble de sa vie, fabrication et fin de vie comprises. Cette composante fait mieux que 38 % du marché.
Énergie 58,8 kWh/100 km
58,8 kWh d'énergie estimés aux 100 km (valeur annoncée majorée de l'écart moyen). Cette composante fait mieux que 44 % du marché.
Poids 1 255 kg
1 255 kg à vide : la masse pèse sur les ressources, l'usure et la consommation. Cette composante fait mieux que 93 % du marché.

Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.

Comment cette note est calculée →Le classement complet →Comparer avec un autre modèle →Consommation estimée : valeur d'homologation majorée de l'écart moyen constaté, en attendant la mesure officielle.

Notre analyse

Le Jeep Avenger est un SUV compact essence. Le Jeep Avenger circule en petit nombre : 1 126 immatriculations françaises en 2025. Sa consommation officielle WLTP est de 5,8 L/100 km pour 129 g de CO2/km, et son empreinte carbone complète est estimée à 42,8 tonnes de CO2e sur 200 000 km.

Sa consommation officielle s'établit à 5,8 L/100 km en cycle mixte WLTP. Nous ne disposons pas encore de mesures réelles pour cette version (il faut au moins 30 exemplaires suivis) ; sur des modèles comparables, l'écart constaté est de l'ordre de +14 %.

Son rival le plus proche en volume de ventes est le Alpine A110 : l'avantage carbone lui revient : 6,6 t CO2e de moins sur le cycle de vie complet.

Empreinte complète estimée : 42,8 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 5,7 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 36,9 t. Position dans le marché : 60e percentile (plus le chiffre est bas, plus le véhicule est sobre), et au 21e percentile parmi les essences.

À 15 000 km par an, la facture d'énergie ressort à environ 1 766 € (calculé sur la consommation officielle, faute de mesure réelle). Le prix catalogue de cette version n'est pas disponible dans nos sources ouvertes, nous préférons une case vide à une estimation. La fiche se complète de 1 255 kg sur la balance et 74 kW (101 ch).

Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.

Consommation & émissions

Consommation officielle (WLTP mixte)5,8 L/100 km
CO2 officiel (WLTP)129 g/km

Empreinte carbone, cycle de vie complet

Survolez ou touchez un poste pour le détail.

Fabrication5,7 t13 %Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (1 255 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e.
Usage36,9 t86 %Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré.
Fin de vie0,3 t1 %Démantèlement et recyclage, estimés en forfait.
Total42,8 t100 %sur 200 000 km, ± 20 %

L'usage (le carburant brûlé) pèse 86 % du total : la fabrication est vite amortie, c'est au volant que tout se joue.

Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.

Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.

Budget énergie sur 5 ans

Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 10 067 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 2 013 €/an.

Fiche technique

Type de carrosserieSUV
Masse à vide1 255 kg · -31 % vs les SUV · l'impact du poids
Puissance74 kW (101 ch)
Cylindrée1 199 cm³

Simulez votre consommation

Base de calcul : valeur officielle corrigée du réel (+14 %). Ajustez votre usage, tout se recalcule.

Répartition de vos trajets
40 %
40 %
20 %

Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?

d'énergie par an
consommés par an
de CO2e par an (usage)

Sur 10 ans : d'énergie,

Questions fréquentes

Quelle est la consommation du Jeep Avenger ?

Le Jeep Avenger essence est homologué à 5,8 L/100 km (cycle mixte WLTP). Aucune mesure de consommation réelle n'est encore disponible pour cette version ; l'écart moyen constaté sur le marché est d'environ +14 %.

Quel est le bilan carbone complet du Jeep Avenger ?

Nous estimons l'empreinte complète du Jeep Avenger à 42,8 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 5,7 t pour la fabrication et 36,9 t à l'usage en conditions réelles. Méthode et facteurs détaillés sur notre page méthodologie.

Que dépense-t-on en carburant avec un Jeep Avenger ?

Environ 1 766 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,03 €/L.

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Duels du Jeep Avenger

Voir aussi : toutes les versions du Avenger · la gamme Jeep · le segment essence

Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.