Jeep Renegade
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2014.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 7,7 L/100 km (+37 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 42,7 t CO2e, plus sobre que 40 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 508 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 33 438 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Le cœur du peloton du marché 2025.
Le repère marque la médiane du marché.
Notre analyse
Le Jeep Renegade est un SUV compact hybride simple. Le Jeep Renegade est un modèle rare en France : 1 028 immatriculations en 2025. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 7,7 L/100 km, soit 37 % de plus que la valeur officielle de 5,6 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 42,7 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Valeur officielle : 5,6 L/100 km. Valeur vécue, mesurée sur 25 304 exemplaires : 7,7 L/100 km, un décalage de 37 %. C'est un écart supérieur à la plupart des modèles comparables : la valeur du catalogue est à prendre avec des pincettes. À 15 000 km par an, cette différence représente environ 311 litres de carburant non prévus au budget.
Sur l'ensemble de son cycle de vie, fabrication, 35,6 t d'usage sur 200 000 km, fin de vie, nous estimons son empreinte à 42,7 t de CO2e, dont 6,7 t émises avant le premier kilomètre. Position dans le marché : 60e percentile (plus le chiffre est bas, plus le véhicule est sobre), et au 53e percentile parmi les hybride simples.
À 15 000 km par an, la facture d'énergie ressort à environ 2 508 € (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 33 438 €, malus.
Face à ses rivaux directs (même type SUV et gabarit compact, même énergie, volume de ventes voisin) :
- Peugeot 2008 (34 546 immat.) : 6,7 L/100 réels, 37,6 t CO2e sur le cycle de vie ; le Renegade en émet 5,0 t de plus.
- Toyota Yaris Cross (33 938 immat.) : 4,7 L/100 réels, 35,3 t CO2e sur le cycle de vie ; le Renegade en émet 7,4 t de plus.
- Renault Captur E Tech (28 412 immat.) : 5,6 L/100 réels, 35,4 t CO2e sur le cycle de vie ; le Renegade en émet 7,2 t de plus.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 5,6 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 25 304 véhicules suivis) | 7,7 L/100 km · +37 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 126 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 5,1 / 5,5 / 6,8 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,020 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 6,7 t | 16 % | |
| Usage | 35,6 t | 83 % | |
| Fin de vie | 0,3 t | 1 % | |
| Total | 42,7 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 83 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.
- Médiane des SUV hybride simple : 44,2 t, ce modèle est -3 % (en dessous).
- Une électrique de même gabarit émet ~18,1 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~53 000 km.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 33 438 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 7,7 L/100 × 75 000 km × 2,18 €/L = + 12 540 € |
| Coût total estimé | 45 978 € |
Coût moyen ramené au mois, pas une offre de location. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | SUV · gamme inferieure |
|---|---|
| Masse à vide | 1 495 kg · -17 % vs les SUV · l'impact du poids |
| Puissance | 96 kW (131 ch) |
| Cylindrée | 1 469 cm³ |
| Bonus / malus | Malus |
Versions au catalogue (1)
| Version | Puissance | Conso mixte | CO2 | Prix | Bonus / malus |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 Turbo T4 (130ch) BVR7 Longitude/Limited/High Altitude/S · méca | 96 kW (131 ch) | 5,8 L/100 | 131 g/km | 33 438 € | Malus |
Versions hybride simple du Jeep Renegade recensées par l'ADEME (Car Labelling), valeurs d'homologation WLTP et prix catalogue.
D'une année sur l'autre
1 421 immatriculations en 2024, 1 028 en 2025 (-28 %). CO2 officiel moyen : 128 g/km en 2024, 126 g/km en 2025. Consommation officielle moyenne : 5,7 L/100 km en 2024, 5,6 L/100 km en 2025.
Moyennes pondérées par les immatriculations françaises de chaque millésime (EEA). Une baisse du CO2 officiel entre deux années traduit souvent un changement de mix de versions plutôt qu'une évolution mécanique.
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Longueur | 4 232 mm |
|---|---|
| Largeur | 1 805 mm |
| Empattement | 2 570 mm |
Source : Wikidata (famille de modèle) et EEA, au niveau du modèle.
Questions fréquentes
Combien consomme réellement le Jeep Renegade ?
7,7 L/100 km : c'est la consommation moyenne réellement mesurée sur 25 304 Jeep Renegade en circulation, soit +37 % par rapport aux 5,6 L/100 km de l'homologation WLTP.
Combien de CO2 le Jeep Renegade émet-il sur toute sa vie ?
Nous estimons l'empreinte complète du Jeep Renegade à 42,7 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 6,7 t pour la fabrication et 35,6 t à l'usage en conditions réelles. Méthode et facteurs détaillés sur notre page méthodologie.
Combien coûte le Jeep Renegade en carburant par an ?
Environ 2 508 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,18 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Quel est le prix du Jeep Renegade ?
Le Jeep Renegade hybride simple démarre à 33 438 € au catalogue (malus).
Nos analyses sur le sujet
Autres motorisations & variantes Renegade
Voir aussi : toutes les versions du Renegade · la gamme Jeep · le segment hybride simple
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée.