Mercedes S 350 d hybride simple diesel W223
Hybride simple diesel·Grand SUV·72 immatriculations en 2025
Photos d'illustration. Crédits : Guillaume Vachey from Chalon sur Saone, France (CC0) : photos 1, 2, 3
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40e sur 41 en hybride simple diesel
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 8,3 L/100 km (+25 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 57,7 t CO2e, plus sobre que 8 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 862 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Parmi les modèles les moins sobres du marché 2025.
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Le Mercedes S 350 d est un grand SUV hybride simple diesel. Avec 72 exemplaires immatriculés en 2025, il relève du marché de niche. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 8,3 L/100 km, soit 25 % de plus que la valeur officielle de 6,6 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 57,7 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sur l'ensemble de son cycle de vie (fabrication, 200 000 km d'usage, fin de vie), nous estimons son empreinte à 57,7 t de CO2e, dont 9,5 t émises avant le premier kilomètre. Sur ce critère, il fait mieux que 8 % du marché français ; parmi les hybrides simples diesel, il fait mieux que 4 %.
Sur le terrain, les 850 exemplaires suivis par les boîtiers OBFCM consomment en moyenne 8,3 L/100 km, contre 6,6 L/100 km annoncés, un écart de +25 %. C'est conforme à l'écart médian constaté sur les modèles comparables. Concrètement : 249 litres de plus que prévu chaque année, sur une base de 15 000 km.
Les concurrents les plus proches du Mercedes S 350 d (même type SUV et grand gabarit, même énergie) se comparent ainsi :
- BMW X1 xDrive23d (677 immat.) : 6,3 L/100 réels, 43,8 t CO2e sur le cycle de vie ; le S 350 d en émet 13,9 t de plus.
- Kia Sportage (186 immat.) : 5,3 L/100 WLTP, 45,9 t CO2e sur le cycle de vie ; le S 350 d en émet 11,8 t de plus.
- Land Rover Defender (95 immat.) : 10,2 L/100 réels, 74,6 t CO2e sur le cycle de vie ; le S 350 d en émet 17,0 t de moins.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 6,6 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 850 véhicules suivis) | 8,3 L/100 km · +25 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 172 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 9,5 t | 16 % | |
| Usage | 47,7 t | 83 % | |
| Fin de vie | 0,5 t | 1 % | |
| Total | 57,7 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 83 % du total : c'est la consommation, bien plus que la fabrication, qui fait l'empreinte.
- Médiane des SUV hybrides simples diesel : 44,2 t. Ce modèle : +30 %, au-dessus de la médiane.
- Une électrique de même gabarit : ~18,1 t en médiane, plus lourde à fabriquer mais moins émettrice dès ~26 000 km.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Fiche technique
| Type | Grand SUV · gamme moyenne supérieure |
|---|---|
| Énergie | Hybride simple diesel |
| Masse à vide | 2 109 kg · +17 % vs les SUV · impact du poids |
| Puissance | 230 kW (313 ch) |
| Cylindrée | 2 989 cm³ |
| Empattement | 3 201 mm |
Dimensions : EEA, au niveau du modèle.
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Base : mesures réelles OBFCM.
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Combien consomme réellement le Mercedes S 350 d ?
8,3 L/100 km : c'est la consommation moyenne réellement mesurée sur 850 Mercedes S 350 d en circulation, soit +25 % par rapport aux 6,6 L/100 km de l'homologation WLTP.
Combien de CO2 le Mercedes S 350 d émet-il sur toute sa vie ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le Mercedes S 350 d émet environ 57,7 tonnes de CO2e selon notre estimation : 9,5 t avant même le premier kilomètre, puis 47,7 t au fil des kilomètres.
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Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode