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Kia Sportage
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2010. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2025.
À retenir
- Consommation officielle : 5,7 L/100 km (réel non mesuré à ce jour)
- Empreinte cycle de vie : 48,6 t CO2e, plus sobre que 20 % du marché
- Budget énergie : ≈ 1 898 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 34 078 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Sous la médiane du marché 2025 : la sobriété n'est pas son fort.
Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.
Notre analyse
Le Kia Sportage est un grand SUV diesel. Avec 28 exemplaires immatriculés en 2025, le Kia Sportage relève du marché de niche. Sa consommation officielle WLTP est de 5,7 L/100 km pour 148 g de CO2/km, et son empreinte carbone complète est estimée à 48,6 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sa consommation officielle s'établit à 5,7 L/100 km en cycle mixte WLTP. Nous ne disposons pas encore de mesures réelles pour cette version (il faut au moins 30 exemplaires suivis) ; sur des modèles comparables, l'écart constaté est de l'ordre de +14 %.
Sur le marché diesel, son concurrent direct en volume s'appelle Peugeot 508 : le duel carbone penche côté rival (45,0 t contre 48,6 t).
Empreinte complète estimée : 48,6 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 7,1 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 41,2 t. Position dans le marché : 80e percentile (plus le chiffre est bas, plus le véhicule est sobre), et au 67e percentile parmi les diesels.
À 15 000 km par an, la facture d'énergie ressort à environ 1 898 € (calculé sur la consommation officielle, faute de mesure réelle). Le tarif catalogue démarre à 34 078 €, bonus 1000. La fiche se complète de 1 570 kg sur la balance et 100 kW (136 ch).
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 5,7 L/100 km |
|---|---|
| CO2 officiel (WLTP) | 148 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 6,1 / 5,2 / 6,5 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,020 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 7,1 t | 15 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (1 570 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e. |
| Usage | 41,2 t | 85 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,3 t | 1 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 48,6 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage (le carburant brûlé) pèse 85 % du total : la fabrication est vite amortie, c'est au volant que tout se joue.
- Médiane des SUV diesel : 46,6 t, ce modèle est +4 % (au-dessus).
- Une électrique de même gabarit émet ~18,2 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~44 000 km.
Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 34 078 € |
|---|---|
| Bonus écologique | − 1 000 € |
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso estimée 6,5 L/100 × 75 000 km × 2,22 €/L = + 10 819 € |
| Coût total estimé | 43 897 € |
Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | SUV · gamme moyenne superieure |
|---|---|
| Masse à vide | 1 570 kg · -14 % vs les SUV · l'impact du poids |
| Puissance | 100 kW (136 ch) |
| Cylindrée | 1 598 cm³ |
| Bonus / malus | Bonus 1000 |
Simulez votre consommation
Base de calcul : profils ville/route/autoroute ADEME. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Empattement | 2 674 mm |
|---|
Source : EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Quelle est la consommation du Kia Sportage ?
Le Kia Sportage diesel est homologué à 5,7 L/100 km (cycle mixte WLTP). Aucune mesure de consommation réelle n'est encore disponible pour cette version ; l'écart moyen constaté sur le marché est d'environ +14 %.
Combien de CO2 le Kia Sportage émet-il sur toute sa vie ?
Bilan carbone complet estimé du Kia Sportage : 48,6 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 7,1 t, l'usage réel pour 41,2 t. Tous nos facteurs d'émission sont sourcés sur la page méthodologie.
Combien coûte le Kia Sportage en carburant par an ?
Environ 1 898 € par an pour 15 000 km, au prix de du gazole à 2,22 €/L.
Quel est le prix du Kia Sportage ?
Le Kia Sportage diesel démarre à 34 078 € au catalogue (bonus 1000), et monte à 48 490 € selon les versions.
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Voir aussi : toutes les versions du Sportage · la gamme Kia · le segment diesel
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.