Renault Rafale hybride simple
Hybride simple·Grand SUV·5 989 immatriculations en 2025
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55e sur 152 en hybride simple
À retenir
- Consommation officielle : 4,8 L/100 km (réel non mesuré à ce jour)
- Empreinte cycle de vie : 38,7 t CO2e, plus sobre que 51 % du marché
- Budget énergie : ≈ 1 570 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Ni exploit, ni excès : dans la moyenne du marché 2025. Même niveau que la Skoda Kamiq essence (54) et la Kia Stonic essence (54).
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Dans la gamme Renault, le Rafale est un grand SUV hybride simple. Avec 5 989 immatriculations françaises en 2025, il occupe une place établie sur son segment. Sa consommation officielle WLTP est de 4,8 L/100 km pour 108 g de CO2/km, et son empreinte carbone complète est estimée à 38,7 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sa consommation officielle s'établit à 4,8 L/100 km en cycle mixte WLTP. Nous ne disposons pas encore de mesures réelles pour cette version (il faut au moins 30 exemplaires suivis) ; sur des modèles comparables, l'écart constaté est de l'ordre de +14 %.
Face à ses rivaux directs (même type SUV et grand gabarit, même énergie, volume de ventes voisin) :
- Peugeot 3008 (30 766 immat.) : 7,5 L/100 réels, 42,1 t CO2e sur le cycle de vie ; le Rafale en émet 3,4 t de moins.
- Hyundai Tucson (14 290 immat.) : 6,5 L/100 réels, 44,7 t CO2e sur le cycle de vie ; le Rafale en émet 5,9 t de moins.
- Peugeot 5008 (14 037 immat.) : 8,0 L/100 réels, 44,3 t CO2e sur le cycle de vie ; le Rafale en émet 5,6 t de moins.
Empreinte complète estimée : 38,7 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 7,8 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 30,5 t. Sur ce critère, il fait mieux que 51 % du marché français ; parmi les hybrides simples, il fait mieux que 72 %.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 4,8 L/100 km |
|---|---|
| CO2 officiel (WLTP) | 108 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 7,8 t | 20 % | |
| Usage | 30,5 t | 79 % | |
| Fin de vie | 0,4 t | 1 % | |
| Total | 38,7 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 79 % du total : c'est la consommation, bien plus que la fabrication, qui fait l'empreinte.
- Médiane des SUV hybrides simples : 44,2 t. Ce modèle : -12 %, en dessous de la médiane.
- Une électrique de même gabarit : ~18,1 t en médiane, plus lourde à fabriquer mais moins émettrice dès ~55 000 km.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Fiche technique
| Type | Grand SUV |
|---|---|
| Énergie | Hybride simple |
| Masse à vide | 1 736 kg · -4 % vs les SUV · impact du poids |
| Puissance | 96 kW (131 ch) |
| Cylindrée | 1 199 cm³ |
| Longueur | 4 710 mm |
| Largeur | 1 866 mm |
| Hauteur | 1 613 mm |
Dimensions : Wikidata et EEA, au niveau du modèle.
D'une année sur l'autre
4 604 immatriculations en 2024, 5 989 en 2025 (+30 %). CO2 officiel moyen : 107 g/km en 2024, 108 g/km en 2025.
Moyennes pondérées par les ventes (EEA).
Simulez votre consommation
Base : valeur officielle + 14 %.
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Quelle est la consommation du Renault Rafale ?
Le Renault Rafale hybride simple est homologué à 4,8 L/100 km (cycle mixte WLTP). Aucune mesure de consommation réelle n'est encore disponible pour cette version ; l'écart moyen constaté sur le marché est d'environ +14 %.
Combien de CO2 le Renault Rafale émet-il sur toute sa vie ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le Renault Rafale émet environ 38,7 tonnes de CO2e selon notre estimation : 7,8 t avant même le premier kilomètre, puis 30,5 t au fil des kilomètres.
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Pour aller plus loin
Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode