AccueilVéhiculesAudiA4 › A4 Limousine
Audi A4 Limousine
Crédits : Lothar Spurzem (CC BY-SA 2.0 de) · Alexander Migl (CC BY-SA 4.0) · Alexander-93 (CC BY-SA 4.0) · Alexander-93 (CC BY-SA 4.0)Photos d'illustration : elles peuvent comporter des erreurs et ne pas correspondre exactement à la version, la finition ou la génération du véhicule.

Audi A4 Limousine B9

Sobriété 29/100Hybride simple
41 immatriculations FR en 2025

Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2012. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2025.

E
246 g CO2e/km en cycle de vie completfabrication + usage réel + fin de vie, méthode
6,6 L/100conso officielle (WLTP)
n.d.conso réelle mesurée
149 g/kmCO2 officiel
49,3 tCO2e cycle de vie estimé
Comparer ce modèle Remplacer votre voiture par celle-ci ?

À retenir

Indice de sobriété

Millésime 2025
29/ 100
Peu sobre
657e sur 816 modèles · 119e sur 152 en hybride simple
Médiane du marché : 52

Sous la médiane du marché 2025 : la sobriété n'est pas son fort.

Climat 246 g CO2e/km
246 g de CO2e par km sur l'ensemble de sa vie, fabrication et fin de vie comprises. Cette composante fait mieux que 16 % du marché.
Énergie 67,0 kWh/100 km
67,0 kWh d'énergie estimés aux 100 km (valeur annoncée majorée de l'écart moyen). Cette composante fait mieux que 23 % du marché.
Poids 1 547 kg
1 547 kg à vide : la masse pèse sur les ressources, l'usure et la consommation. Cette composante fait mieux que 71 % du marché.

Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.

Comment cette note est calculée →Le classement complet →Comparer avec un autre modèle →Consommation estimée : valeur d'homologation majorée de l'écart moyen constaté, en attendant la mesure officielle.

Notre analyse

Dans la gamme Audi, le A4 Limousine est une berline hybride simple. Le Audi A4 Limousine reste un choix confidentiel (41 immatriculations en France en 2025). Sa consommation officielle WLTP est de 6,6 L/100 km pour 149 g de CO2/km, et son empreinte carbone complète est estimée à 49,3 tonnes de CO2e sur 200 000 km.

Sa consommation officielle s'établit à 6,6 L/100 km en cycle mixte WLTP. Nous ne disposons pas encore de mesures réelles pour cette version (il faut au moins 30 exemplaires suivis) ; sur des modèles comparables, l'écart constaté est de l'ordre de +14 %.

Son rival le plus proche en volume de ventes est le Porsche 911 Carrera GTS : il s'en tire mieux, avec 26,2 t CO2e d'écart en sa faveur sur 200 000 km.

Empreinte complète estimée : 49,3 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 7,0 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 42,0 t. Position dans le marché : 82e percentile (plus le chiffre est bas, plus le véhicule est sobre), et au 81e percentile parmi les hybride simples.

À 15 000 km par an, la facture d'énergie ressort à environ 2 010 € (calculé sur la consommation officielle, faute de mesure réelle). Le prix catalogue de cette version n'est pas disponible dans nos sources ouvertes, nous préférons une case vide à une estimation. La fiche se complète de 1 547 kg sur la balance et 110 kW (150 ch).

Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.

Consommation & émissions

Consommation officielle (WLTP mixte)6,6 L/100 km
CO2 officiel (WLTP)149 g/km

Empreinte carbone, cycle de vie complet

Survolez ou touchez un poste pour le détail.

Fabrication7,0 t14 %Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (1 547 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e.
Usage42,0 t85 %Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré.
Fin de vie0,3 t1 %Démantèlement et recyclage, estimés en forfait.
Total49,3 t100 %sur 200 000 km, ± 20 %

L'usage pèse 85 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.

Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.

Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.

Budget énergie sur 5 ans

Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 11 455 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 2 291 €/an.

Fiche technique

Type de carrosserieBerline
Masse à vide1 547 kg · dans la moyenne des berlines · l'impact du poids
Puissance110 kW (150 ch)
Cylindrée1 984 cm³

Simulez votre consommation

Base de calcul : valeur officielle corrigée du réel (+14 %). Ajustez votre usage, tout se recalcule.

Répartition de vos trajets
40 %
40 %
20 %

Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?

d'énergie par an
consommés par an
de CO2e par an (usage)

Sur 10 ans : d'énergie,

Dimensions & praticité

Empattement2 829 mm

Source : EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.

Questions fréquentes

Quelle est la consommation du Audi A4 Limousine ?

Le Audi A4 Limousine hybride simple est homologué à 6,6 L/100 km (cycle mixte WLTP). Aucune mesure de consommation réelle n'est encore disponible pour cette version ; l'écart moyen constaté sur le marché est d'environ +14 %.

Combien de CO2 le Audi A4 Limousine émet-il sur toute sa vie ?

Nous estimons l'empreinte complète du Audi A4 Limousine à 49,3 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 7,0 t pour la fabrication et 42,0 t à l'usage en conditions réelles. Méthode et facteurs détaillés sur notre page méthodologie.

Combien coûte le Audi A4 Limousine en carburant par an ?

Environ 2 010 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,03 €/L.

Nos analyses sur le sujet

Autres motorisations & variantes A4

Voir aussi : toutes les versions du A4 · la gamme Audi · le segment hybride simple

Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.