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Audi A4 Allroad Quattro B9
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2010.
Ce modèle n'apparaît plus dans le dernier relevé d'immatriculations neuves. La fiche est conservée à titre de référence ; les données proviennent du dernier relevé disponible.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 7,0 L/100 km (+37 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 51,5 t CO2e, plus sobre que 14 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 419 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 46 938 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Sous la médiane du marché 2025 : la sobriété n'est pas son fort.
Le repère marque la médiane du marché.
Notre analyse
Le Audi A4 Allroad Quattro est une compacte hybride simple diesel. Avec 49 exemplaires immatriculés en 2025, le Audi A4 Allroad Quattro relève du marché de niche. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 7,0 L/100 km, soit 37 % de plus que la valeur officielle de 6,0 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 51,5 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Les boîtiers embarqués de 2 315 exemplaires en circulation racontent la vraie histoire : 7,0 L/100 km constatés, là où l'homologation promet 6,0 L, soit +37 %. La fiche d'homologation se montre nettement optimiste par rapport à l'usage constaté. À 15 000 km par an, cette différence représente environ 147 litres de carburant non prévus au budget.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 51,5 t de CO2e : 7,7 t pour produire le véhicule, 43,4 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Position dans le marché : 86e percentile (plus le chiffre est bas, plus le véhicule est sobre), et au 63e percentile parmi les hybride simple diesels.
À 15 000 km par an, la facture d'énergie ressort à environ 2 419 € (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 46 938 €, malus.
Sur son segment (même type berline et gabarit compact), voici où se situe le A4 Allroad Quattro :
- BMW 120d (2 404 immat.) : 6,1 L/100 réels, 39,2 t CO2e sur le cycle de vie ; le A4 Allroad Quattro en émet 12,3 t de plus.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 6,0 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 2 315 véhicules suivis) | 7,0 L/100 km · +37 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 157 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 8,0 / 5,7 / 5,5 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,030 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 7,7 t | 15 % | |
| Usage | 43,4 t | 84 % | |
| Fin de vie | 0,4 t | 1 % | |
| Total | 51,5 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 84 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.
- Médiane des berline hybride simple diesel : 40,2 t, ce modèle est +28 % (au-dessus).
- Une électrique de même gabarit émet ~15,1 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~23 000 km.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 46 938 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 7,0 L/100 × 75 000 km × 2,31 €/L = + 12 093 € |
| Coût total estimé | 59 031 € |
Coût moyen ramené au mois, pas une offre de location. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Berline · gamme moyenne inferieure |
|---|---|
| Masse à vide | 1 720 kg · +14 % vs les berlines · l'impact du poids |
| Puissance | 150 kW (204 ch) |
| Cylindrée | 1 968 cm³ |
| Bonus / malus | Malus |
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Empattement | 2 828 mm |
|---|
Source : EEA, au niveau du modèle.
Questions fréquentes
Quelle est la consommation réelle du Audi A4 Allroad Quattro ?
7,0 L/100 km : c'est la consommation moyenne réellement mesurée sur 2 315 Audi A4 Allroad Quattro en circulation, soit +37 % par rapport aux 6,0 L/100 km de l'homologation WLTP.
Combien de CO2 le Audi A4 Allroad Quattro émet-il sur toute sa vie ?
Nous estimons l'empreinte complète du Audi A4 Allroad Quattro à 51,5 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 7,7 t pour la fabrication et 43,4 t à l'usage en conditions réelles. Méthode et facteurs détaillés sur notre page méthodologie.
Combien coûte le Audi A4 Allroad Quattro en carburant par an ?
Environ 2 419 € par an pour 15 000 km, au prix de du gazole à 2,31 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Quel est le prix du Audi A4 Allroad Quattro ?
Le Audi A4 Allroad Quattro hybride simple diesel démarre à 46 938 € au catalogue (malus), et monte à 115 350 € selon les versions.
Nos analyses sur le sujet
Autres motorisations & variantes A4
Voir aussi : toutes les versions du A4 · la gamme Audi · le segment hybride simple diesel
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée.