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BMW 750e G70
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2023. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2025.
À retenir
- Consommation officielle : 1,4 L/100 km (réel non mesuré à ce jour)
- Empreinte cycle de vie : 33,2 t CO2e, plus sobre que 60 % du marché
- Budget énergie : ≈ 762 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Ni exploit, ni excès : dans la moyenne du marché 2025.
Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.
Notre analyse
Dans la gamme BMW, le 750e est une berline hybride rechargeable. Le BMW 750e reste un choix confidentiel (59 immatriculations en France en 2025). Sa consommation officielle WLTP est de 1,4 L/100 km pour 30 g de CO2/km, et son empreinte carbone complète est estimée à 33,2 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sa consommation officielle s'établit à 1,4 L/100 km en cycle mixte WLTP. Nous ne disposons pas encore de mesures réelles pour cette version (il faut au moins 30 exemplaires suivis) ; sur des modèles comparables, l'écart constaté est de l'ordre de +14 %.
Sur l'ensemble de son cycle de vie, fabrication, 20,4 t d'usage sur 200 000 km, fin de vie, nous estimons son empreinte à 33,2 t de CO2e, dont 12,2 t émises avant le premier kilomètre. Cela le place devant 60 % du marché français toutes énergies confondues, et au 61e percentile parmi les hybride rechargeables. Pour un hybride rechargeable, cette estimation intègre l'usage réel mesuré (47 % de roulage électrique) plutôt que l'hypothèse optimiste de l'homologation.
Côté budget, comptez environ 762 € d'énergie par an pour 15 000 km (calculé sur la consommation officielle, faute de mesure réelle). Le prix catalogue de cette version n'est pas disponible dans nos sources ouvertes, nous préférons une case vide à une estimation. La fiche se complète de 2 455 kg sur la balance et 230 kW (313 ch).
En face, à volume de ventes comparable, on trouve le DS 9 : le duel carbone penche côté rival (30,0 t contre 33,2 t).
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 1,4 L/100 km |
|---|---|
| Consommation électrique | 23,8 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 77 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 30 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 11,1 t | 33 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (2 455 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e. |
| Batterie de traction | 1,1 t | 3 % | Fabrication de la batterie, estimée d'après sa capacité (~16 kWh). |
| Usage | 20,4 t | 61 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,6 t | 2 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 33,2 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 61 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.
- Médiane des berline hybride rechargeable : 28,6 t, ce modèle est +16 % (au-dessus).
- Une électrique de même gabarit émet ~17,1 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~25 000 km.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget énergie sur 5 ans
Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 2 430 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 486 €/an.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Berline |
|---|---|
| Masse à vide | 2 455 kg · +60 % vs les berlines · l'impact du poids |
| Puissance | 230 kW (313 ch) |
| Cylindrée | 2 998 cm³ |
Simulez votre consommation
Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Quelle est la consommation du BMW 750e ?
Le BMW 750e hybride rechargeable est homologué à 1,4 L/100 km (cycle mixte WLTP). Aucune mesure de consommation réelle n'est encore disponible pour cette version ; l'écart moyen constaté sur le marché est d'environ +14 %.
Quel est le bilan carbone complet du BMW 750e ?
Bilan carbone complet estimé du BMW 750e : 33,2 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 12,2 t, batterie comprise (1,1 t), l'usage réel pour 20,4 t. Tous nos facteurs d'émission sont sourcés sur la page méthodologie.
Que dépense-t-on en carburant avec un BMW 750e ?
Environ 762 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,03 €/L.
Le BMW 750e hybride rechargeable est-il vraiment économe ?
Tout dépend de la recharge. Homologué à 1,4 L/100 km, il consomme en réalité sensiblement plus L/100 km en moyenne mesurée, car la plupart des conducteurs roulent moins en électrique que ne le suppose l'homologation. Branché chaque jour pour de courts trajets, il peut tenir sa promesse ; sinon, il consomme comme une essence classique, alourdie par sa batterie.
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Voir aussi : toutes les versions du Série 7 · la gamme BMW · le segment hybride rechargeable
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.