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Ferrari 12Cilindri Spider
Crédits : Charles from Port Chester, New York (CC0) · Alexander-93 (CC BY-SA 4.0) · Alexander-93 (CC BY-SA 4.0) · Alexander Migl (CC BY-SA 4.0)Photos d'illustration : elles peuvent comporter des erreurs et ne pas correspondre exactement à la version, la finition ou la génération du véhicule.

Ferrari 12Cilindri Spider

12 immatriculations FR en 2025 · à partir de 232 504 €
G
550 g CO2e/km en cycle de vie completfabrication + usage réel + fin de vie, méthode
15,9 L/100conso officielle (WLTP)
n.d.conso réelle mesurée
360 g/kmCO2 officiel
110,1 tCO2e cycle de vie estimé
Comparer ce modèle Remplacer votre voiture par celle-ci ?
Soumis au malus écologique à l'achat, calculé sur les émissions de CO2 homologuées. Comprendre le barème.

À retenir

Indice de sobriété

Millésime 2025
8/ 100
Très peu sobre
801e sur 816 modèles · 135e sur 140 en essence
Médiane du marché : 52

Parmi les modèles les moins sobres du marché 2025.

Climat 550 g CO2e/km
550 g de CO2e par km sur l'ensemble de sa vie, fabrication et fin de vie comprises. Dernière position du marché sur ce critère.
Énergie 161,3 kWh/100 km
161,3 kWh d'énergie estimés aux 100 km (valeur annoncée majorée de l'écart moyen). Dernière position du marché sur ce critère.
Poids 1 895 kg
1 895 kg à vide : la masse pèse sur les ressources, l'usure et la consommation. Cette composante fait mieux que 40 % du marché.

Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.

Comment cette note est calculée →Le classement complet →Comparer avec un autre modèle →Consommation estimée : valeur d'homologation majorée de l'écart moyen constaté, en attendant la mesure officielle.

Notre analyse

Le Ferrari 12Cilindri Spider est un cabriolet essence. Le Ferrari 12Cilindri Spider reste un choix confidentiel (12 immatriculations en France en 2025). Sa consommation officielle WLTP est de 15,9 L/100 km pour 360 g de CO2/km, et son empreinte carbone complète est estimée à 110,1 tonnes de CO2e sur 200 000 km.

Sa consommation officielle s'établit à 15,9 L/100 km en cycle mixte WLTP. Nous ne disposons pas encore de mesures réelles pour cette version (il faut au moins 30 exemplaires suivis) ; sur des modèles comparables, l'écart constaté est de l'ordre de +14 %.

En face, à volume de ventes comparable, on trouve le BMW X2 M35i : il concède 51,5 t CO2e à son concurrent sur l'ensemble du cycle de vie.

Empreinte complète estimée : 110,1 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 8,5 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 101,1 t. Position dans le marché : 100e percentile (plus le chiffre est bas, plus le véhicule est sobre), et au 98e percentile parmi les essences.

À 15 000 km par an, la facture d'énergie ressort à environ 4 842 € (calculé sur la consommation officielle, faute de mesure réelle). Le tarif catalogue démarre à 232 504 €, malus. La fiche se complète de 1 895 kg sur la balance et 607 kW (826 ch).

Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.

Consommation & émissions

Consommation officielle (WLTP mixte)15,9 L/100 km
CO2 officiel (WLTP)360 g/km
NOx (essai d'homologation)0,030 g/km

Empreinte carbone, cycle de vie complet

Survolez ou touchez un poste pour le détail.

Fabrication8,5 t8 %Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (1 895 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e.
Usage101,1 t92 %Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré.
Fin de vie0,4 t0 %Démantèlement et recyclage, estimés en forfait.
Total110,1 t100 %sur 200 000 km, ± 20 %

L'usage (le carburant brûlé) pèse 92 % du total : la fabrication est vite amortie, c'est au volant que tout se joue.

Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.

Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.

Budget sur 5 ans

Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.

Prix d'achat (entrée de gamme)232 504 €
Énergie sur 5 ans (75 000 km)conso estimée 18,1 L/100 × 75 000 km × 2,03 €/L = + 27 597 €
Coût total estimé260 101 €
≈ 4 335 €/moisbudget moyen sur 5 ans (achat + énergie)
52 020 €/ansoit 3,47 €/km

Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.

Fiche technique

Type de carrosserieCabriolet · gamme luxe
Masse à vide1 895 kg · +8 % vs les cabriolets · l'impact du poids
Puissance607 kW (826 ch)
Cylindrée6 496 cm³
Bonus / malusMalus

Simulez votre consommation

Base de calcul : valeur officielle corrigée du réel (+14 %). Ajustez votre usage, tout se recalcule.

Répartition de vos trajets
40 %
40 %
20 %

Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?

d'énergie par an
consommés par an
de CO2e par an (usage)

Sur 10 ans : d'énergie,

Questions fréquentes

Quelle est la consommation du Ferrari 12Cilindri Spider ?

Le Ferrari 12Cilindri Spider essence est homologué à 15,9 L/100 km (cycle mixte WLTP). Aucune mesure de consommation réelle n'est encore disponible pour cette version ; l'écart moyen constaté sur le marché est d'environ +14 %.

Combien de CO2 le Ferrari 12Cilindri Spider émet-il sur toute sa vie ?

Bilan carbone complet estimé du Ferrari 12Cilindri Spider : 110,1 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 8,5 t, l'usage réel pour 101,1 t. Tous nos facteurs d'émission sont sourcés sur la page méthodologie.

Combien coûte le Ferrari 12Cilindri Spider en carburant par an ?

Environ 4 842 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,03 €/L.

Quel est le prix du Ferrari 12Cilindri Spider ?

Le Ferrari 12Cilindri Spider essence démarre à 232 504 € au catalogue (malus).

Nos analyses sur le sujet

Voir aussi : toutes les versions du 12Cilindri Spider · la gamme Ferrari · le segment essence

Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.