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Fiat 500
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2010. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2025.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 6,0 L/100 km (+16 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 38,4 t CO2e, plus sobre que 52 % du marché
- Budget énergie : ≈ 1 836 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 17 876 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Au-dessus du lot : plus sobre que la majorité du marché 2025.
Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.
Notre analyse
Dans la gamme Fiat, le 500 est une citadine hybride simple. Avec 252 exemplaires immatriculés en 2025, le Fiat 500 relève du marché de niche. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 6,0 L/100 km, soit 16 % de plus que la valeur officielle de 5,2 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 38,4 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sur le terrain, les 9 771 exemplaires suivis par les boîtiers OBFCM consomment en moyenne 6,0 L/100 km, contre 5,2 L/100 km annoncés, un écart de 16 %. Peu de modèles de sa catégorie tiennent aussi bien leur promesse de consommation. Concrètement : 125 litres de plus que prévu chaque année, sur une base de 15 000 km.
Empreinte complète estimée : 38,4 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 5,1 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 33,1 t. Cela le place devant 52 % du marché français toutes énergies confondues, et au 27e percentile parmi les hybride simples.
Côté budget, comptez environ 1 836 € d'énergie par an pour 15 000 km (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 17 876 €. La fiche se complète de 1 124 kg sur la balance et 48 kW (66 ch).
Sur le marché hybride simple, son concurrent direct en volume s'appelle Seat Leon Sp : le duel carbone tourne à son avantage (38,4 t contre 40,4 t).
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 5,2 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 9 771 véhicules suivis) | 6,0 L/100 km · +16 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 118 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 5,6 / 4,6 / 5,2 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,030 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 5,1 t | 13 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (1 124 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e. |
| Usage | 33,1 t | 86 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,2 t | 1 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 38,4 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 86 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.
- Médiane des berline hybride simple : 40,4 t, ce modèle est -5 % (en dessous).
- Une électrique de même gabarit émet ~17,1 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~63 000 km.
Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 17 876 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 6,0 L/100 × 75 000 km × 2,03 €/L = + 9 181 € |
| Coût total estimé | 27 057 € |
Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Berline · gamme economique |
|---|---|
| Masse à vide | 1 124 kg · -27 % vs les berlines · l'impact du poids |
| Puissance | 48 kW (66 ch) |
| Cylindrée | 999 cm³ |
| Bonus / malus | Neutre 0 |
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Longueur | 2 970 mm |
|---|---|
| Largeur | 1 320 mm |
| Hauteur | 1 325 mm |
| Empattement | 2 306 mm |
Source : Wikidata (famille de modèle) et EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Combien consomme réellement le Fiat 500 ?
En conditions réelles, le Fiat 500 hybride simple consomme 6,0 L/100 km en moyenne, d'après les mesures embarquées OBFCM de 9 771 exemplaires. C'est 16 % de plus que la valeur officielle WLTP (5,2 L/100 km).
Combien de CO2 le Fiat 500 émet-il sur toute sa vie ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le Fiat 500 émet environ 38,4 tonnes de CO2e selon notre estimation : 5,1 t avant même le premier kilomètre puis 33,1 t au fil des kilomètres. Le détail du calcul est public sur notre page méthodologie.
Que dépense-t-on en carburant avec un Fiat 500 ?
Environ 1 836 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,03 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Quel est le prix du Fiat 500 ?
Le Fiat 500 hybride simple démarre à 17 876 € au catalogue, et monte à 19 640 € selon les versions.
Nos analyses sur le sujet
Autres motorisations & variantes 500
Voir aussi : toutes les versions du 500 · la gamme Fiat · le segment hybride simple
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.