_hybrid_Advance_Sport_1X7A7464.jpg){kind=link}
_hybrid_1X7A7466.jpg){kind=link}
_hybrid_1X7A7467.jpg){kind=link}
Honda Jazz
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2010. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2025.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 4,7 L/100 km (+0 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 36,1 t CO2e, plus sobre que 57 % du marché
- Budget énergie : ≈ 1 431 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 25 920 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Au-dessus du lot : plus sobre que la majorité du marché 2025.
Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.
Notre analyse
Dans la gamme Honda, le Jazz est un monospace hybride simple. Le Honda Jazz circule en petit nombre : 1 324 immatriculations françaises en 2025, et le n°2 des ventes Honda. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 4,7 L/100 km, soit 0 % de plus que la valeur officielle de 4,7 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 36,1 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sur le terrain, les 9 903 exemplaires suivis par les boîtiers OBFCM consomment en moyenne 4,7 L/100 km, contre 4,7 L/100 km annoncés, un écart de 0 %. C'est l'un des écarts les plus contenus de sa catégorie, la valeur d'homologation est ici inhabituellement honnête. Rapporté à 15 000 km annuels, le décalage pèse 0 litres supplémentaires.
Sur l'ensemble de son cycle de vie, fabrication, 29,9 t d'usage sur 200 000 km, fin de vie, nous estimons son empreinte à 36,1 t de CO2e, dont 5,9 t émises avant le premier kilomètre. Position dans le marché : 43e percentile (plus le chiffre est bas, plus le véhicule est sobre), et au 11e percentile parmi les hybride simples.
En face, à volume de ventes comparable, on trouve le Volkswagen T Roc : l'avantage carbone lui revient : 7,1 t CO2e de moins sur le cycle de vie complet.
À 15 000 km par an, la facture d'énergie ressort à environ 1 431 € (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 25 920 €. La fiche se complète de 1 310 kg sur la balance et 79 kW (107 ch).
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 4,7 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 9 903 véhicules suivis) | 4,7 L/100 km · +0 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 105 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 3,5 / 3,9 / 5,7 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,010 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 5,9 t | 16 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (1 310 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e. |
| Usage | 29,9 t | 83 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,3 t | 1 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 36,1 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 83 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.
- Une électrique de même gabarit émet ~15,1 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~47 000 km.
Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 25 920 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 4,7 L/100 × 75 000 km × 2,03 €/L = + 7 156 € |
| Coût total estimé | 33 076 € |
Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Monospace · gamme inferieure |
|---|---|
| Masse à vide | 1 310 kg · -22 % vs les monospaces · l'impact du poids |
| Puissance | 79 kW (107 ch) |
| Cylindrée | 1 498 cm³ |
| Bonus / malus | Neutre 0 |
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Empattement | 2 518 mm |
|---|
Source : EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Combien consomme réellement le Honda Jazz ?
4,7 L/100 km : c'est la consommation moyenne réellement mesurée sur 9 903 Honda Jazz en circulation, soit +0 % par rapport aux 4,7 L/100 km de l'homologation WLTP.
Quelle est l'empreinte carbone du Honda Jazz ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le Honda Jazz émet environ 36,1 tonnes de CO2e selon notre estimation : 5,9 t avant même le premier kilomètre puis 29,9 t au fil des kilomètres. Le détail du calcul est public sur notre page méthodologie.
Combien coûte le Honda Jazz en carburant par an ?
Environ 1 431 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,03 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Quel est le prix du Honda Jazz ?
Le Honda Jazz hybride simple démarre à 25 920 € au catalogue.
Nos analyses sur le sujet
Voir aussi : toutes les versions du Jazz · la gamme Honda · le segment hybride simple
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.