Honda : consommation réelle et empreinte carbone de toute la gamme
Honda a immatriculé 5 630 voitures neuves en France en 2025, soit 0,3 % du marché, réparties sur 6 modèles et 7 versions référencées dans notre base.
Côté carrosseries, la gamme se compose surtout de SUV et de monospaces. Motorisations proposées : hybride rechargeable, hybride simple, électrique. L'empreinte carbone cycle de vie estimée s'étend de 15,5 à 46,8 t CO2e selon les versions. Le modèle le plus diffusé est la Honda HR-V hybride simple (1 464 immatriculations) ; la plus sobre en cycle de vie est la Honda e:Ny1 électrique (15,5 t CO2e).
L'Indice de sobriété médian de la gamme est de 58/100, au-dessus de la médiane du marché (52). La version la mieux notée : e:Ny1 électrique (80/100). Au palmarès de l'honnêteté, Honda se classe 1er sur 23 marques : ses modèles thermiques et hybrides mesurés consomment en médiane +7,5 % de plus qu'annoncé. La marque réalise 93 % de ses volumes en hybride simple.
Les modèles Honda
Toutes les versions
57- Réelle
- 5,4 L
- Cycle de vie
- 41,2 t
- Prix dès
- 34 710 €
66- Réelle
- 4,7 L
- Cycle de vie
- 36,1 t
- Prix dès
- 25 920 €
58- Réelle
- 5,6 L
- Cycle de vie
- 38,4 t
- Prix dès
- 34 400 €
39- Annoncée
- 5,8 L
- Cycle de vie
- 44,9 t
- Prix dès
- n.d.
63- Annoncée
- 0,8 L
- Cycle de vie
- 22,0 t
- Prix dès
- n.d.
28- Réelle
- 7,3 L
- Cycle de vie
- 46,8 t
- Prix dès
- 42 907 €
80- Conso
- 18,2 kWh
- Cycle de vie
- 15,5 t
- Prix dès
- n.d.
Questions fréquentes
Quelle est la motorisation la plus sobre chez Honda ?
La Honda e:Ny1 électrique, avec 15,5 t CO2e estimées sur le cycle de vie complet (fabrication comprise, 200 000 km).
Combien de modèles Honda sont vendus neufs en France ?
6 modèles (7 versions dans notre base), pour 5 630 immatriculations en 2025 (0,3 % du marché).
Les Honda tiennent-elles leur consommation annoncée ?
En conditions réelles, leurs versions thermiques et hybrides mesurées consomment en moyenne +9 % par rapport à l'homologation, d'après les mesures embarquées OBFCM.
Nos analyses sur Honda
Sources : EEA (immatriculations, règlement UE 2019/631) · ADEME · OBFCM · méthode