Jeep Renegade
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2014. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2025.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 7,7 L/100 km (+37 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 42,7 t CO2e, plus sobre que 40 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 336 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 33 438 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Le cœur du peloton du marché 2025.
Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.
Notre analyse
Le Jeep Renegade est un SUV compact hybride simple. Le Jeep Renegade reste un choix confidentiel (1 028 immatriculations en France en 2025). Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 7,7 L/100 km, soit 37 % de plus que la valeur officielle de 5,6 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 42,7 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Valeur officielle : 5,6 L/100 km. Valeur vécue, mesurée sur 25 304 exemplaires : 7,7 L/100 km, un décalage de 37 %. C'est un écart supérieur à la plupart des modèles comparables : la valeur du catalogue est à prendre avec des pincettes. À 15 000 km par an, cette différence représente environ 311 litres de carburant non prévus au budget.
Sur l'ensemble de son cycle de vie, fabrication, 35,6 t d'usage sur 200 000 km, fin de vie, nous estimons son empreinte à 42,7 t de CO2e, dont 6,7 t émises avant le premier kilomètre. Position dans le marché : 60e percentile (plus le chiffre est bas, plus le véhicule est sobre), et au 53e percentile parmi les hybride simples.
À 15 000 km par an, la facture d'énergie ressort à environ 2 336 € (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 33 438 €, malus. La fiche se complète de 1 495 kg sur la balance et 96 kW (131 ch).
Son rival le plus proche en volume de ventes est le Cupra Leon : il concède 1,1 t CO2e à son concurrent sur l'ensemble du cycle de vie.
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 5,6 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 25 304 véhicules suivis) | 7,7 L/100 km · +37 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 126 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 5,1 / 5,5 / 6,8 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,020 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
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| Fabrication | 6,7 t | 16 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (1 495 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e. |
| Usage | 35,6 t | 83 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,3 t | 1 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 42,7 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 83 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.
- Médiane des SUV hybride simple : 44,3 t, ce modèle est -4 % (en dessous).
- Une électrique de même gabarit émet ~18,2 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~54 000 km.
Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 33 438 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 7,7 L/100 × 75 000 km × 2,03 €/L = + 11 678 € |
| Coût total estimé | 45 116 € |
Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | SUV · gamme inferieure |
|---|---|
| Masse à vide | 1 495 kg · -18 % vs les SUV · l'impact du poids |
| Puissance | 96 kW (131 ch) |
| Cylindrée | 1 469 cm³ |
| Bonus / malus | Malus |
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Longueur | 4 232 mm |
|---|---|
| Largeur | 1 805 mm |
| Empattement | 2 570 mm |
Source : Wikidata (famille de modèle) et EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Combien consomme réellement le Jeep Renegade ?
7,7 L/100 km : c'est la consommation moyenne réellement mesurée sur 25 304 Jeep Renegade en circulation, soit +37 % par rapport aux 5,6 L/100 km de l'homologation WLTP.
Combien de CO2 le Jeep Renegade émet-il sur toute sa vie ?
Nous estimons l'empreinte complète du Jeep Renegade à 42,7 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 6,7 t pour la fabrication et 35,6 t à l'usage en conditions réelles. Méthode et facteurs détaillés sur notre page méthodologie.
Combien coûte le Jeep Renegade en carburant par an ?
Environ 2 336 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,03 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Quel est le prix du Jeep Renegade ?
Le Jeep Renegade hybride simple démarre à 33 438 € au catalogue (malus).
Nos analyses sur le sujet
Autres motorisations & variantes Renegade
Voir aussi : toutes les versions du Renegade · la gamme Jeep · le segment hybride simple
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.