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Volkswagen Multivan
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2010. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2025.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 9,0 L/100 km (+36 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 57,7 t CO2e, plus sobre que 8 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 984 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Le bas du classement, toutes énergies confondues.
Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.
Notre analyse
Le Volkswagen Multivan est un ludospace diesel. Le Volkswagen Multivan reste un choix confidentiel (36 immatriculations en France en 2025). Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 9,0 L/100 km, soit 36 % de plus que la valeur officielle de 6,6 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 57,7 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Les boîtiers embarqués de 1 981 exemplaires en circulation racontent la vraie histoire : 9,0 L/100 km constatés, là où l'homologation promet 6,6 L, soit +36 %. C'est un écart supérieur à la plupart des modèles comparables : la valeur du catalogue est à prendre avec des pincettes. Concrètement : 354 litres de plus que prévu chaque année, sur une base de 15 000 km.
En face, à volume de ventes comparable, on trouve le Mercedes CLA 180 d : le rival s'en sort mieux, avec 12,5 t CO2e de moins sur le cycle de vie.
Empreinte complète estimée : 57,7 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 9,5 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 47,7 t. Cela le place devant 8 % du marché français toutes énergies confondues, et au 79e percentile parmi les diesels.
Côté budget, comptez environ 2 984 € d'énergie par an pour 15 000 km (calculé sur la consommation réelle). Le prix catalogue de cette version n'est pas disponible dans nos sources ouvertes, nous préférons une case vide à une estimation. La fiche se complète de 2 120 kg sur la balance et 110 kW (150 ch).
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 6,6 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 1 981 véhicules suivis) | 9,0 L/100 km · +36 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 172 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 9,5 t | 17 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (2 120 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e. |
| Usage | 47,7 t | 83 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,5 t | 1 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 57,7 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage (le carburant brûlé) pèse 83 % du total : la fabrication est vite amortie, c'est au volant que tout se joue.
- Médiane des minibus diesel : 62,8 t, ce modèle est -8 % (en dessous).
- Une électrique de même gabarit émet ~19,1 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~27 000 km.
Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget énergie sur 5 ans
Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 14 918 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 2 984 €/an.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Minibus |
|---|---|
| Masse à vide | 2 120 kg · -2 % vs les minibus · l'impact du poids |
| Puissance | 110 kW (150 ch) |
| Cylindrée | 1 968 cm³ |
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Longueur | 4 892 mm |
|---|---|
| Empattement | 3 122 mm |
Source : Wikidata (famille de modèle) et EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Combien consomme réellement le Volkswagen Multivan ?
9,0 L/100 km : c'est la consommation moyenne réellement mesurée sur 1 981 Volkswagen Multivan en circulation, soit +36 % par rapport aux 6,6 L/100 km de l'homologation WLTP.
Quelle est l'empreinte carbone du Volkswagen Multivan ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le Volkswagen Multivan émet environ 57,7 tonnes de CO2e selon notre estimation : 9,5 t avant même le premier kilomètre puis 47,7 t au fil des kilomètres. Le détail du calcul est public sur notre page méthodologie.
Combien coûte le Volkswagen Multivan en carburant par an ?
Environ 2 984 € par an pour 15 000 km, au prix de du gazole à 2,22 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Nos analyses sur le sujet
Autres motorisations & variantes Multivan
Voir aussi : toutes les versions du Multivan · la gamme Volkswagen · le segment diesel
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.