BYD Seal : quelle version choisir ?
Le BYD Seal s'est immatriculé 2 127 fois en France en 2025, en 3 versions (hybride rechargeable, électrique). Entre les 2 motorisations proposées, la version la plus sobre en cycle de vie est la électrique (18,6 t CO2e).
Comparatif des versions
| Version | Énergie | Conso officielle | Conso réelle | Empreinte vie | Prix |
|---|---|---|---|---|---|
| Seal | Électrique | 16,9 kWh | n.d. | 18,6 t | n.d. |
| Seal 6 Dm I | Hybride rechargeable | 1,5 L | n.d. | 30,3 t | n.d. |
| Seal 6 Dm I Touring | Hybride rechargeable | 1,7 L | n.d. | 33,2 t | n.d. |
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Quelle motorisation pour quel usage ?
Sur tout le cycle de vie, l'écart entre la version la plus sobre et la plus émettrice atteint 14,5 t CO2e. Selon votre usage : Seal électrique pour la ville et les trajets du quotidien, surtout avec une recharge à domicile ; Seal hybride rechargeable seulement si vous la rechargez quasi quotidiennement (sinon l'écart réel explose).
Repères calculés sur nos données ; pour comparer poste par poste, voir nos classements et l'observatoire du poids.
Questions fréquentes
Quelle version du BYD Seal a la plus faible empreinte carbone ?
La version électrique, avec 18,6 t CO2e sur le cycle de vie complet (fabrication comprise, 200 000 km).
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Nos analyses sur le sujet
Sources : EEA, ADEME, OBFCM. Page générée le 04/08/2026.