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Audi A4 Avant B9
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2012. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2025.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 6,2 L/100 km (+19 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 45,2 t CO2e, plus sobre que 29 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 065 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Sous la médiane du marché 2025 : la sobriété n'est pas son fort.
Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.
Notre analyse
Le Audi A4 Avant est un break hybride simple diesel. Avec 27 exemplaires immatriculés en 2025, le Audi A4 Avant relève du marché de niche. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 6,2 L/100 km, soit 19 % de plus que la valeur officielle de 5,2 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 45,2 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Les boîtiers embarqués de 16 449 exemplaires en circulation racontent la vraie histoire : 6,2 L/100 km constatés, là où l'homologation promet 5,2 L, soit +19 %. C'est l'un des écarts les plus contenus de sa catégorie, la valeur d'homologation est ici inhabituellement honnête. Concrètement : 150 litres de plus que prévu chaque année, sur une base de 15 000 km.
Sur l'ensemble de son cycle de vie, fabrication, 37,6 t d'usage sur 200 000 km, fin de vie, nous estimons son empreinte à 45,2 t de CO2e, dont 7,2 t émises avant le premier kilomètre. Autrement dit, 71 % des modèles vendus en France font mieux, 29 % font pire, et au 31e percentile parmi les hybride simple diesels.
À 15 000 km par an, la facture d'énergie ressort à environ 2 065 € (calculé sur la consommation réelle). Le prix catalogue de cette version n'est pas disponible dans nos sources ouvertes, nous préférons une case vide à une estimation. La fiche se complète de 1 611 kg sur la balance et 120 kW (163 ch).
Sur le marché hybride simple diesel, son concurrent direct en volume s'appelle Mercedes E 220 d 4Matic : il s'en tire mieux, avec 1,0 t CO2e d'écart en sa faveur sur 200 000 km.
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 5,2 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 16 449 véhicules suivis) | 6,2 L/100 km · +19 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 136 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 7,2 t | 16 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (1 611 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e. |
| Usage | 37,6 t | 83 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,4 t | 1 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 45,2 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 83 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.
- Médiane des break hybride simple diesel : 47,7 t, ce modèle est -5 % (en dessous).
- Une électrique de même gabarit émet ~22,4 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~68 000 km.
Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget énergie sur 5 ans
Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 10 323 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 2 065 €/an.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Break |
|---|---|
| Masse à vide | 1 611 kg · -17 % vs les breaks · l'impact du poids |
| Puissance | 120 kW (163 ch) |
| Cylindrée | 1 968 cm³ |
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Empattement | 2 826 mm |
|---|
Source : EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Combien consomme réellement le Audi A4 Avant ?
6,2 L/100 km : c'est la consommation moyenne réellement mesurée sur 16 449 Audi A4 Avant en circulation, soit +19 % par rapport aux 5,2 L/100 km de l'homologation WLTP.
Combien de CO2 le Audi A4 Avant émet-il sur toute sa vie ?
Bilan carbone complet estimé du Audi A4 Avant : 45,2 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 7,2 t, l'usage réel pour 37,6 t. Tous nos facteurs d'émission sont sourcés sur la page méthodologie.
Que dépense-t-on en carburant avec un Audi A4 Avant ?
Environ 2 065 € par an pour 15 000 km, au prix de du gazole à 2,22 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Nos analyses sur le sujet
Autres motorisations & variantes A4
Voir aussi : toutes les versions du A4 · la gamme Audi · le segment hybride simple diesel
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.