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Mercedes E 220 d 4Matic W214
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2024. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2025.
Ce modèle n'apparaît plus dans le dernier relevé d'immatriculations neuves. La fiche est conservée à titre de référence ; les données proviennent du dernier relevé disponible.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 6,7 L/100 km (+17 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 46,2 t CO2e, plus sobre que 26 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 224 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 58 600 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Plus gourmand que la majorité du marché 2025.
Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.
Notre analyse
Le Mercedes E 220 d 4Matic est un break hybride simple diesel. Le Mercedes E 220 d 4Matic circule en petit nombre : 27 immatriculations françaises en 2025. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 6,7 L/100 km, soit 17 % de plus que la valeur officielle de 5,1 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 46,2 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sur l'ensemble de son cycle de vie, fabrication, 36,9 t d'usage sur 200 000 km, fin de vie, nous estimons son empreinte à 46,2 t de CO2e, dont 8,9 t émises avant le premier kilomètre. Autrement dit, 74 % des modèles vendus en France font mieux, 26 % font pire, et au 37e percentile parmi les hybride simple diesels.
Les boîtiers embarqués de 6 877 exemplaires en circulation racontent la vraie histoire : 6,7 L/100 km constatés, là où l'homologation promet 5,1 L, soit +17 %. C'est l'un des écarts les plus contenus de sa catégorie, la valeur d'homologation est ici inhabituellement honnête. Rapporté à 15 000 km annuels, le décalage pèse 237 litres supplémentaires.
À 15 000 km par an, la facture d'énergie ressort à environ 2 224 € (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 58 600 €, malus. La fiche se complète de 1 968 kg sur la balance et 145 kW (197 ch).
Sur le marché hybride simple diesel, son concurrent direct en volume s'appelle Audi A4 Avant : il concède 1,0 t CO2e à son concurrent sur l'ensemble du cycle de vie.
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 5,1 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 6 877 véhicules suivis) | 6,7 L/100 km · +17 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 135 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 7,6 / 5,9 / 5,6 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,010 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 8,9 t | 19 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (1 968 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e. |
| Usage | 36,9 t | 80 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,4 t | 1 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 46,2 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 80 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.
- Médiane des break hybride simple diesel : 47,7 t, ce modèle est -3 % (en dessous).
- Une électrique de même gabarit émet ~22,4 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~59 000 km.
Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 58 600 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 6,7 L/100 × 75 000 km × 2,22 €/L = + 11 122 € |
| Coût total estimé | 69 722 € |
Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Break · gamme luxe |
|---|---|
| Masse à vide | 1 968 kg · dans la moyenne des breaks · l'impact du poids |
| Puissance | 145 kW (197 ch) |
| Cylindrée | 1 993 cm³ |
| Bonus / malus | Malus |
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Combien consomme réellement le Mercedes E 220 d 4Matic ?
6,7 L/100 km : c'est la consommation moyenne réellement mesurée sur 6 877 Mercedes E 220 d 4Matic en circulation, soit +17 % par rapport aux 5,1 L/100 km de l'homologation WLTP.
Quel est le bilan carbone complet du Mercedes E 220 d 4Matic ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le Mercedes E 220 d 4Matic émet environ 46,2 tonnes de CO2e selon notre estimation : 8,9 t avant même le premier kilomètre puis 36,9 t au fil des kilomètres. Le détail du calcul est public sur notre page méthodologie.
Combien coûte le Mercedes E 220 d 4Matic en carburant par an ?
Environ 2 224 € par an pour 15 000 km, au prix de du gazole à 2,22 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Quel est le prix du Mercedes E 220 d 4Matic ?
Le Mercedes E 220 d 4Matic hybride simple diesel démarre à 58 600 € au catalogue (malus).
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Voir aussi : toutes les versions du Classe E · la gamme Mercedes · le segment hybride simple diesel
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.