Mercedes AMG E 53 hybride rechargeable W214
Hybride rechargeable·52 immatriculations en 2025
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80e sur 135 en hybride rechargeable
À retenir
- Consommation officielle : 1,8 L/100 km (réel non mesuré à ce jour)
- Empreinte cycle de vie : 38,5 t CO2e, plus sobre que 52 % du marché
- Budget énergie : ≈ 911 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Le cœur du peloton du marché 2025. Même niveau que la BMW 330e hybride rechargeable (47) et la DS 7 hybride rechargeable (48).
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Le Mercedes AMG E 53 circule en petit nombre : 52 immatriculations françaises en 2025. Sa consommation officielle WLTP est de 1,8 L/100 km pour 40 g de CO2/km, et son empreinte carbone complète est estimée à 38,5 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 38,5 t de CO2e : 12,2 t pour produire le véhicule, 25,7 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Cela le place devant 52 % du marché français toutes énergies confondues ; parmi les hybrides rechargeables, il fait mieux que 23 %.
Sa consommation officielle s'établit à 1,8 L/100 km en cycle mixte WLTP. Nous ne disposons pas encore de mesures réelles pour cette version (il faut au moins 30 exemplaires suivis) ; sur des modèles comparables, l'écart constaté est de l'ordre de +14 %.
Face à ses rivaux directs (même énergie, volume de ventes voisin) :
- Volkswagen Tiguan (8 802 immat.) : 6,1 L/100 réels, 18,0 t CO2e sur le cycle de vie ; l'AMG E 53 en émet 20,5 t de plus.
- BYD Seal U Dm I (6 044 immat.) : 0,8 L/100 WLTP, 22,4 t CO2e sur le cycle de vie ; l'AMG E 53 en émet 16,1 t de plus.
- Cupra Formentor E (5 220 immat.) : 5,0 L/100 réels, 17,2 t CO2e sur le cycle de vie ; l'AMG E 53 en émet 21,3 t de plus.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 1,8 L/100 km |
|---|---|
| Consommation électrique | 22,9 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 94 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 40 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 10,9 t | 28 % | |
| Batterie de traction | 1,4 t | 4 % | |
| Usage | 25,7 t | 67 % | |
| Fin de vie | 0,6 t | 2 % | |
| Total | 38,5 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 67 % du total : c'est la consommation, bien plus que la fabrication, qui fait l'empreinte.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Fiche technique
| Énergie | Hybride rechargeable |
|---|---|
| Masse à vide | 2 414 kg · +19 % vs les hybrides rechargeables · impact du poids |
| Puissance | 330 kW (449 ch) |
| Cylindrée | 2 998 cm³ |
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Questions fréquentes
Quelle est la consommation du Mercedes AMG E 53 ?
Le Mercedes AMG E 53 hybride rechargeable est homologué à 1,8 L/100 km (cycle mixte WLTP). Aucune mesure de consommation réelle n'est encore disponible pour cette version ; l'écart moyen constaté sur le marché est d'environ +14 %.
Le Mercedes AMG E 53 hybride rechargeable est-il vraiment économe ?
Tout dépend de la recharge. Homologué à 1,8 L/100 km, il consomme en réalité sensiblement plus L/100 km en moyenne mesurée, car la plupart des conducteurs roulent moins en électrique que ne le suppose l'homologation. Branché chaque jour pour de courts trajets, il peut tenir sa promesse ; sinon, il consomme comme une essence classique, alourdie par sa batterie.
Quelle est l'empreinte carbone du Mercedes AMG E 53 ?
Bilan carbone complet estimé du Mercedes AMG E 53 : 38,5 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 12,2 t, batterie comprise (1,4 t), l'usage réel pour 25,7 t.
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Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode