Mercedes E 300 e 4Matic hybride rechargeable W214
Hybride rechargeable·Break·40 immatriculations en 2025·dès 77 075 €
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Ce modèle n'apparaît plus dans le dernier relevé d'immatriculations neuves : fiche conservée à titre de référence, données du dernier relevé disponible.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 6,8 L/100 km (+289 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 22,8 t CO2e, plus sobre que 71 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 503 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 77 075 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Le cœur du peloton du marché 2025.
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Le Mercedes E 300 e 4Matic est un break hybride rechargeable. C'est un modèle rare en France : 40 immatriculations en 2025. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 6,8 L/100 km, soit 289 % de plus que la valeur officielle de 0,7 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 22,8 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Les boîtiers embarqués de 854 exemplaires en circulation racontent la vraie histoire : 6,8 L/100 km constatés, là où l'homologation promet 0,7 L, soit +289 %. Un fossé classique pour un hybride rechargeable : l'homologation présume ~75 % de roulage électrique, la réalité mesurée tourne autour de 47 %. Concrètement : 910 litres de plus que prévu chaque année, sur une base de 15 000 km.
Sur l'ensemble de son cycle de vie (fabrication, 200 000 km d'usage, fin de vie), nous estimons son empreinte à 22,8 t de CO2e, dont 11,5 t émises avant le premier kilomètre. Cela le place devant 71 % du marché français toutes énergies confondues ; parmi les hybrides rechargeables, il fait mieux que 82 %.
Face à ses rivaux directs (même type break et grand gabarit, même énergie, volume de ventes voisin) :
- BMW 330e (1 210 immat.) : 6,1 L/100 réels, 25,5 t CO2e sur le cycle de vie ; le E 300 e 4Matic en émet 2,7 t de moins.
- Peugeot 508 (912 immat.) : 6,0 L/100 réels, 32,0 t CO2e sur le cycle de vie ; le E 300 e 4Matic en émet 9,2 t de moins.
- BMW 530e (433 immat.) : 6,4 L/100 réels, 23,4 t CO2e sur le cycle de vie ; le E 300 e 4Matic fait jeu égal.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 0,7 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 854 véhicules suivis) | 6,8 L/100 km · +289 % vs officielle |
| Consommation électrique | 20,5 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 104 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 15 g/km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,010 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 10,1 t | 45 % | |
| Batterie de traction | 1,3 t | 6 % | |
| Usage | 10,7 t | 47 % | |
| Fin de vie | 0,6 t | 3 % | |
| Total | 22,8 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 47 % du total : c'est la consommation, bien plus que la fabrication, qui fait l'empreinte.
- Médiane des breaks hybrides rechargeables : 24,8 t. Ce modèle : -8 %, en dessous de la médiane.
- Une électrique de même gabarit : ~21,2 t en médiane, plus lourde à fabriquer mais moins émettrice dès ~163 000 km.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Budget sur 5 ans
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 77 075 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | 6,8 L/100 (réelle) × 2,18 €/L = + 11 069 € |
| Coût total estimé | 88 144 € |
15 000 km/an · prix de octobre 2026 · hors assurance, entretien et décote · hypothèses
Fiche technique
| Type | Break · gamme luxe |
|---|---|
| Énergie | Hybride rechargeable |
| Masse à vide | 2 253 kg · +25 % vs les breaks · impact du poids |
| Puissance | 150 kW (204 ch) |
| Cylindrée | 1 999 cm³ |
| Bonus / malus | Ni bonus ni malus |
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Questions fréquentes
Quelle est la consommation réelle du Mercedes E 300 e 4Matic ?
En conditions réelles, le Mercedes E 300 e 4Matic hybride rechargeable consomme 6,8 L/100 km en moyenne, d'après les mesures embarquées OBFCM de 854 exemplaires. C'est 289 % de plus que la valeur officielle WLTP (0,7 L/100 km).
Le Mercedes E 300 e 4Matic hybride rechargeable est-il vraiment économe ?
Tout dépend de la recharge. Homologué à 0,7 L/100 km, il consomme en réalité 6,8 L/100 km en moyenne mesurée, car la plupart des conducteurs roulent moins en électrique que ne le suppose l'homologation. Branché chaque jour pour de courts trajets, il peut tenir sa promesse ; sinon, il consomme comme une essence classique, alourdie par sa batterie.
Quel est le prix du Mercedes E 300 e 4Matic ?
Le Mercedes E 300 e 4Matic hybride rechargeable démarre à 77 075 € au catalogue.
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Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode