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Mercedes E 300 de W214
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2020.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 5,6 L/100 km (+703 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 23,9 t CO2e, plus sobre que 69 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 217 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 78 875 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Le cœur du peloton du marché 2025.
Le repère marque la médiane du marché.
Notre analyse
Le Mercedes E 300 de est un break hybride rechargeable diesel. Avec 56 exemplaires immatriculés en 2025, le Mercedes E 300 de relève du marché de niche. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 5,6 L/100 km, soit 703 % de plus que la valeur officielle de 0,7 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 23,9 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Les boîtiers embarqués de 8 763 exemplaires en circulation racontent la vraie histoire : 5,6 L/100 km constatés, là où l'homologation promet 0,7 L, soit +703 %. C'est le grand écart typique des hybrides rechargeables : la valeur officielle suppose une voiture branchée quotidiennement, ce que les mesures européennes démentent pour la majorité des conducteurs. Concrètement : 738 litres de plus que prévu chaque année, sur une base de 15 000 km.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 23,9 t de CO2e : 11,4 t pour produire le véhicule, 11,9 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Autrement dit, 31 % des modèles vendus en France font mieux, 69 % font pire. Pour un hybride rechargeable, cette estimation intègre l'usage réel mesuré (47 % de roulage électrique) plutôt que l'hypothèse optimiste de l'homologation.
Côté budget, comptez environ 2 217 € d'énergie par an pour 15 000 km (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 78 875 €.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 0,7 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 8 763 véhicules suivis) | 5,6 L/100 km · +703 % vs officielle |
| Consommation électrique | 19,1 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 105 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 17 g/km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,030 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 10,1 t | 42 % | |
| Batterie de traction | 1,3 t | 5 % | |
| Usage | 11,9 t | 50 % | |
| Fin de vie | 0,6 t | 2 % | |
| Total | 23,9 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 50 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.
- Médiane des break hybride rechargeable diesel : 24,8 t, ce modèle est -4 % (en dessous).
- Une électrique de même gabarit émet ~21,2 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~144 000 km.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 78 875 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 5,6 L/100 × 75 000 km × 2,31 €/L = + 9 737 € |
| Coût total estimé | 88 612 € |
Coût moyen ramené au mois, pas une offre de location. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Break · gamme luxe |
|---|---|
| Masse à vide | 2 248 kg · +24 % vs les breaks · l'impact du poids |
| Puissance | 144 kW (196 ch) |
| Cylindrée | 1 990 cm³ |
| Bonus / malus | Neutre 0 |
Versions au catalogue (1)
| Version | Puissance | Conso mixte | CO2 | Prix | Bonus / malus |
|---|---|---|---|---|---|
| E 300 de · auto | 143 kW (194 ch) | 1,1 L/100 | 29 g/km | 78 875 € | Neutre 0 |
Versions hybride rechargeable diesel du Mercedes E 300 de recensées par l'ADEME (Car Labelling), valeurs d'homologation WLTP et prix catalogue.
Simulez votre consommation
Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Empattement | 2 939 mm |
|---|
Source : EEA, au niveau du modèle.
Questions fréquentes
Quelle est la consommation réelle du Mercedes E 300 de ?
5,6 L/100 km : c'est la consommation moyenne réellement mesurée sur 8 763 Mercedes E 300 de en circulation, soit +703 % par rapport aux 0,7 L/100 km de l'homologation WLTP.
Quelle est l'empreinte carbone du Mercedes E 300 de ?
Nous estimons l'empreinte complète du Mercedes E 300 de à 23,9 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 11,4 t pour la fabrication (dont 1,3 t pour la batterie) et 11,9 t à l'usage en conditions réelles. Méthode et facteurs détaillés sur notre page méthodologie.
Combien coûte le Mercedes E 300 de en carburant par an ?
Environ 2 217 € par an pour 15 000 km, au prix de du gazole à 2,31 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Le Mercedes E 300 de hybride rechargeable est-il vraiment économe ?
Tout dépend de la recharge. Homologué à 0,7 L/100 km, il consomme en réalité 5,6 L/100 km en moyenne mesurée, car la plupart des conducteurs roulent moins en électrique que ne le suppose l'homologation. Branché chaque jour pour de courts trajets, il peut tenir sa promesse ; sinon, il consomme comme une diesel classique, alourdie par sa batterie.
Quel est le prix du Mercedes E 300 de ?
Le Mercedes E 300 de hybride rechargeable diesel démarre à 78 875 € au catalogue.
Nos analyses sur le sujet
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Voir aussi : toutes les versions du Classe E · la gamme Mercedes · le segment hybride rechargeable diesel
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée.