Mercedes E 300 de hybride rechargeable diesel W214

Hybride rechargeable diesel·Break·56 immatriculations en 2025·dès 78 875 €

Mercedes E 300 de hybride rechargeable diesel

Photos d'illustration. Crédits : crash71100 (CC0) : photos 1, 2

44/ 100
Indice de sobriété
Dans la moyenne
502e sur 816 modèles
3e sur 6 en hybride rechargeable diesel
5,6 L/100+703 %consommation réelle mesurée
0,7 L/100consommation officielle (WLTP)
23,9 t CO2eBcycle de vie complet, 119 g/km
2 217 €/anénergie pour 15 000 km

À retenir

Indice de sobriété

Millésime 2025
44/ 100
Dans la moyenne
502e sur 816 modèles · 3e sur 6 en hybride rechargeable diesel
Médiane du marché : 52

Le cœur du peloton du marché 2025.

Climat 119 g CO2e/km
Mieux que 67 % du marché.
Énergie 66,0 kWh/100 km
Mieux que 25 % du marché.
Poids 2 248 kg
Mieux que 15 % du marché.

Repère  : médiane du marché.

Notre analyse

Le Mercedes E 300 de est un break hybride rechargeable diesel. Avec 56 exemplaires immatriculés en 2025, il relève du marché de niche. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 5,6 L/100 km, soit 703 % de plus que la valeur officielle de 0,7 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 23,9 tonnes de CO2e sur 200 000 km.

Les boîtiers embarqués de 8 763 exemplaires en circulation racontent la vraie histoire : 5,6 L/100 km constatés, là où l'homologation promet 0,7 L, soit +703 %. C'est le grand écart typique des hybrides rechargeables : la valeur officielle suppose une voiture branchée quotidiennement, ce que les mesures européennes démentent pour la majorité des conducteurs. Concrètement : 738 litres de plus que prévu chaque année, sur une base de 15 000 km.

Notre estimation cycle de vie aboutit à 23,9 t de CO2e : 11,4 t pour produire le véhicule, 11,9 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Autrement dit, 31 % des modèles vendus en France font mieux et 69 % font moins bien.

Consommation & émissions

Consommation officielle (WLTP mixte)0,7 L/100 km
Consommation réelle (OBFCM, 8 763 véhicules suivis)5,6 L/100 km · +703 % vs officielle
Consommation électrique19,1 kWh/100 km
Autonomie électrique (WLTP)105 km
CO2 officiel (WLTP)17 g/km
NOx (essai d'homologation)0,030 g/km
Hybride rechargeable : l'homologation suppose ~75 % de roulage électrique ; les mesures européennes montrent ~47 % en usage privé. La consommation réelle ci-dessus en tient compte.

Empreinte carbone, cycle de vie complet

Touchez un poste pour le détail.

Fabrication10,1 t42 %
Batterie de traction1,3 t5 %
Usage11,9 t50 %
Fin de vie0,6 t2 %
Total23,9 t100 %sur 200 000 km, ± 20 %

L'usage pèse 50 % du total : c'est la consommation, bien plus que la fabrication, qui fait l'empreinte.

Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.

Budget sur 5 ans

≈ 1 477 €/moisachat + énergie, lissé sur 5 ans
17 722 €/ansoit 1,18 €/km
Prix d'achat (entrée de gamme)78 875 €
Énergie sur 5 ans (75 000 km)5,6 L/100 (réelle) × 2,31 €/L = + 9 737 €
Coût total estimé88 612 €

15 000 km/an · prix de octobre 2026 · hors assurance, entretien et décote · hypothèses

Fiche technique

TypeBreak · gamme luxe
ÉnergieHybride rechargeable diesel
Masse à vide2 248 kg · +24 % vs les breaks · impact du poids
Puissance144 kW (196 ch)
Cylindrée1 990 cm³
Bonus / malusNi bonus ni malus
Empattement2 939 mm

Dimensions : EEA, au niveau du modèle.

Versions au catalogue (1)

VersionPuissanceConso mixteCO2PrixBonus / malus
E 300 de · boîte automatique143 kW (194 ch)1,1 L/10029 g/km78 875 €Ni bonus ni malus

Source : ADEME Car Labelling (WLTP, prix catalogue).

Simulez votre consommation

Base : conso WLTP selon les trajets.

Répartition de vos trajets

40 %
40 %
20 %

Prix de octobre 2026 · sources

…d'énergie par an
…consommés par an
…de CO2e par an (usage)

Sur 10 ans : … d'énergie,

Questions fréquentes

Quelle est la consommation réelle du Mercedes E 300 de ?

5,6 L/100 km : c'est la consommation moyenne réellement mesurée sur 8 763 Mercedes E 300 de en circulation, soit +703 % par rapport aux 0,7 L/100 km de l'homologation WLTP.

Le Mercedes E 300 de hybride rechargeable est-il vraiment économe ?

Tout dépend de la recharge. Homologué à 0,7 L/100 km, il consomme en réalité 5,6 L/100 km en moyenne mesurée, car la plupart des conducteurs roulent moins en électrique que ne le suppose l'homologation. Branché chaque jour pour de courts trajets, il peut tenir sa promesse ; sinon, il consomme comme une diesel classique, alourdie par sa batterie.

Quel est le prix du Mercedes E 300 de ?

Le Mercedes E 300 de hybride rechargeable diesel démarre à 78 875 € au catalogue.

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Pour aller plus loin

Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode