Mercedes E 300 de 4Matic Allterrain hybride rechargeable diesel W214
Hybride rechargeable diesel·Break·34 immatriculations en 2025·dès 58 600 €
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Ce modèle n'apparaît plus dans le dernier relevé d'immatriculations neuves : fiche conservée à titre de référence, données du dernier relevé disponible.
À retenir
- Consommation officielle : 0,7 L/100 km (réel non mesuré à ce jour)
- Empreinte cycle de vie : 24,8 t CO2e, plus sobre que 68 % du marché
- Budget énergie : ≈ 564 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 58 600 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Ni exploit, ni excès : dans la moyenne du marché 2025. Même niveau que la Skoda Octavia diesel (56) et la Dacia Jogger hybride simple (53).
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Le Mercedes E 300 de 4Matic Allterrain est un break hybride rechargeable diesel. C'est un modèle rare en France : 34 immatriculations en 2025. Sa consommation officielle WLTP est de 0,7 L/100 km pour 16 g de CO2/km, et son empreinte carbone complète est estimée à 24,8 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sa consommation officielle s'établit à 0,7 L/100 km en cycle mixte WLTP. Nous ne disposons pas encore de mesures réelles pour cette version (il faut au moins 30 exemplaires suivis) ; sur des modèles comparables, l'écart constaté est de l'ordre de +14 %.
Empreinte complète estimée : 24,8 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 12,1 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 12,1 t. Sur ce critère, il fait mieux que 68 % du marché français.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 0,7 L/100 km |
|---|---|
| Consommation électrique | 22,8 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 95 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 16 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 9,7 / 6,9 / 6,1 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,020 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 10,7 t | 43 % | |
| Batterie de traction | 1,4 t | 5 % | |
| Usage | 12,1 t | 49 % | |
| Fin de vie | 0,6 t | 2 % | |
| Total | 24,8 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 49 % du total : c'est la consommation, bien plus que la fabrication, qui fait l'empreinte.
- Médiane des breaks hybrides rechargeables diesel : 24,8 t. Ce modèle : 0 %, en dessous de la médiane.
- Une électrique de même gabarit : ~21,2 t en médiane, plus lourde à fabriquer mais moins émettrice dès ~125 000 km.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Budget sur 5 ans
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 58 600 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | 0,8 L/100 (estimée) × 2,31 €/L = + 1 383 € |
| Coût total estimé | 59 983 € |
15 000 km/an · prix de octobre 2026 · hors assurance, entretien et décote · hypothèses
Fiche technique
| Type | Break · gamme luxe |
|---|---|
| Énergie | Hybride rechargeable diesel |
| Masse à vide | 2 385 kg · +32 % vs les breaks · impact du poids |
| Puissance | 145 kW (197 ch) |
| Cylindrée | 1 993 cm³ |
| Bonus / malus | Ni bonus ni malus |
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Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Quelle est la consommation du Mercedes E 300 de 4Matic Allterrain ?
Le Mercedes E 300 de 4Matic Allterrain hybride rechargeable diesel est homologué à 0,7 L/100 km (cycle mixte WLTP). Aucune mesure de consommation réelle n'est encore disponible pour cette version ; l'écart moyen constaté sur le marché est d'environ +14 %.
Le Mercedes E 300 de 4Matic Allterrain hybride rechargeable est-il vraiment économe ?
Tout dépend de la recharge. Homologué à 0,7 L/100 km, il consomme en réalité sensiblement plus L/100 km en moyenne mesurée, car la plupart des conducteurs roulent moins en électrique que ne le suppose l'homologation. Branché chaque jour pour de courts trajets, il peut tenir sa promesse ; sinon, il consomme comme une diesel classique, alourdie par sa batterie.
Quel est le prix du Mercedes E 300 de 4Matic Allterrain ?
Le Mercedes E 300 de 4Matic Allterrain hybride rechargeable diesel démarre à 58 600 € au catalogue, et monte à 97 400 € selon les versions.
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Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode