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Audi A6 Sb e-tron
Crédits : Alexander Migl (CC BY-SA 4.0)Photos d'illustration : elles peuvent comporter des erreurs et ne pas correspondre exactement à la version, la finition ou la génération du véhicule.

Audi A6 Sb e-tron

34 immatriculations FR en 2025 · à partir de 115 350 €
B
89 g CO2e/km en cycle de vie completfabrication + usage réel + fin de vie, méthode
14,4 kWh/100conso officielle (WLTP)
n.d.conso réelle mesurée
0 g/kmCO2 officiel
17,8 tCO2e cycle de vie estimé
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À retenir

Indice de sobriété

Millésime 2025
76/ 100
Sobre
106e sur 816 modèles · 102e sur 240 en électrique
Médiane du marché : 52

Au-dessus du lot : plus sobre que la majorité du marché 2025.

Climat 89 g CO2e/km
89 g de CO2e par km sur l'ensemble de sa vie, fabrication, batterie et fin de vie comprises. Cette composante fait mieux que 85 % du marché.
Énergie 16,6 kWh/100 km
16,6 kWh aux 100 km (valeur annoncée majorée de l'écart moyen), l'équivalent énergétique d'environ 1,9 L d'essence. Cette composante fait mieux que 98 % du marché.
Poids 2 175 kg
2 175 kg à vide : la masse pèse sur les ressources, l'usure et la consommation. Cette composante fait mieux que 21 % du marché.

Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.

Comment cette note est calculée →Le classement complet →Comparer avec un autre modèle →Consommation estimée : valeur d'homologation majorée de l'écart moyen constaté, en attendant la mesure officielle.

Notre analyse

Dans la gamme Audi, le A6 Sb e-tron est une berline électrique. Le Audi A6 Sb e-tron reste un choix confidentiel (34 immatriculations en France en 2025). En version électrique, il consomme 14,4 kWh/100 km en cycle officiel WLTP, pour 596 km d'autonomie homologuée, et son empreinte carbone complète, fabrication et batterie comprises, s'établit à environ 17,8 tonnes de CO2e sur 200 000 km.

À 14,4 kWh/100 km en cycle mixte WLTP, cette version se situe parmi les plus efficientes du marché électrique (17,1 kWh/100 km de médiane sur les 272 électriques de notre base). L'autonomie homologuée atteint 596 km ; comptez en pratique 15 à 20 % de moins sur autoroute ou par temps froid, comme pour toute électrique. Sa batterie, que nous estimons à environ 77 kWh utiles, conditionne à la fois ce rayon d'action et son empreinte de fabrication.

Empreinte complète estimée : 17,8 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 15,2 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 1,9 t. Position dans le marché : 14e percentile (plus le chiffre est bas, plus le véhicule est sobre), et au 46e percentile parmi les électriques. Le « surcoût carbone » de sa batterie (5,4 t) est compensé après environ 30 000 km face à une essence moyenne, ensuite, chaque kilomètre creuse l'écart en sa faveur.

En face, à volume de ventes comparable, on trouve le Lexus RZ 450e : les deux jouent à égalité sur l'empreinte cycle de vie (17,8 contre 17,4 t CO2e).

Côté budget, comptez environ 432 € d'énergie par an pour 15 000 km (calculé sur la consommation officielle, faute de mesure réelle). Le tarif catalogue démarre à 115 350 €. La fiche se complète de 2 175 kg sur la balance et 210 kW (286 ch).

Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.

Consommation & émissions

Consommation officielle (WLTP mixte)14,4 kWh/100 km
Consommation électrique14,4 kWh/100 km
Autonomie électrique (WLTP)596 km
CO2 officiel (WLTP)0 g/km

Empreinte carbone, cycle de vie complet

Survolez ou touchez un poste pour le détail.

Fabrication9,8 t55 %Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (2 175 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e.
Batterie de traction5,4 t30 %Fabrication de la batterie, estimée d'après sa capacité (~77 kWh).
Usage1,9 t11 %Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré.
Fin de vie0,8 t4 %Démantèlement et recyclage, estimés en forfait.
Total17,8 t100 %sur 200 000 km, ± 20 %

La fabrication, batterie comprise, pèse 85 % du total : c'est le gros de l'empreinte d'une électrique. À l'usage, l'électricité émet très peu.

Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.

Recharge

Coût de recharge aux 100 km2,88 € à domicile (0,20 €/kWh)
Temps de charge à domicile (estimé)~10 h 26 pour 0 à 100 % sur une wallbox 7,4 kW
Capacité batterie (estimée)environ 77 kWh

Coût à domicile au prix moyen. Sur borne publique rapide, comptez 2 à 4 fois plus : voir les prix de l'énergie. Temps de charge estimé à partir de la capacité, sur une borne domestique de 7,4 kW ; la charge rapide (autoroute) dépend du modèle.

Budget sur 5 ans

Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.

Prix d'achat (entrée de gamme)115 350 €
Énergie sur 5 ans (75 000 km)conso WLTP 14,4 kWh/100 × 75 000 km × 0,20 €/kWh = + 2 160 €
Coût total estimé117 510 €
≈ 1 958 €/moisbudget moyen sur 5 ans (achat + énergie)
23 502 €/ansoit 1,57 €/km

Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.

Fiche technique

Type de carrosserieBerline · gamme luxe
Masse à vide2 175 kg · +42 % vs les berlines · l'impact du poids
Puissance210 kW (286 ch)
Bonus / malusNeutre 0

Simulez votre consommation

Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.

Répartition de vos trajets
40 %
40 %
20 %

Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?

d'énergie par an
consommés par an
de CO2e par an (usage)

Sur 10 ans : d'énergie,

Questions fréquentes

Quelle est la consommation du Audi A6 Sb e-tron électrique ?

Le Audi A6 Sb e-tron est homologué à 14,4 kWh/100 km (cycle mixte WLTP). En usage réel, comptez 15 à 20 % de plus, davantage sur autoroute ou par grand froid. Rechargé à domicile (0,20 €/kWh), cela représente environ 2,88 € d'électricité aux 100 km.

Quelle est l'autonomie du Audi A6 Sb e-tron électrique ?

L'autonomie homologuée WLTP est de 596 km, avec une consommation de 14,4 kWh/100 km. En usage réel, comptez 15 à 20 % de moins, davantage sur autoroute ou par grand froid.

Quel est le bilan carbone complet du Audi A6 Sb e-tron ?

Sur 200 000 km et fabrication comprise, le Audi A6 Sb e-tron émet environ 17,8 tonnes de CO2e selon notre estimation : 15,2 t avant même le premier kilomètre, batterie : 5,4 t , puis 1,9 t au fil des kilomètres. Le détail du calcul est public sur notre page méthodologie.

Quel budget électricité prévoir pour un Audi A6 Sb e-tron ?

Environ 432 € par an pour 15 000 km, au prix de l’électricité à domicile (0,20 €/kWh).

Quel est le prix du Audi A6 Sb e-tron ?

Le Audi A6 Sb e-tron électrique démarre à 115 350 € au catalogue.

Nos analyses sur le sujet

Autres motorisations & variantes A6 Sb E

Voir aussi : toutes les versions du A6 Sb E · la gamme Audi · le segment électrique

Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.