Citroen C4 X
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2022. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2025.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 6,8 L/100 km (+44 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 36,6 t CO2e, plus sobre que 56 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 068 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 24 000 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Ni exploit, ni excès : dans la moyenne du marché 2025.
Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.
Notre analyse
Dans la gamme Citroen, le C4 X est une berline hybride simple. Avec 1 267 exemplaires immatriculés en 2025, le Citroen C4 X relève du marché de niche. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 6,8 L/100 km, soit 44 % de plus que la valeur officielle de 4,7 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 36,6 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sur le terrain, les 68 exemplaires suivis par les boîtiers OBFCM consomment en moyenne 6,8 L/100 km, contre 4,7 L/100 km annoncés, un écart de 44 %. C'est un écart supérieur à la plupart des modèles comparables : la valeur du catalogue est à prendre avec des pincettes. Rapporté à 15 000 km annuels, le décalage pèse 313 litres supplémentaires.
Empreinte complète estimée : 36,6 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 6,4 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 29,9 t. Autrement dit, 44 % des modèles vendus en France font mieux, 56 % font pire, et au 14e percentile parmi les hybride simples.
À 15 000 km par an, la facture d'énergie ressort à environ 2 068 € (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 24 000 €, malus. La fiche se complète de 1 418 kg sur la balance et 100 kW (136 ch).
En face, à volume de ventes comparable, on trouve le Cupra Terramar : l'avantage carbone lui revient : 10,0 t CO2e de moins sur le cycle de vie complet.
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 4,7 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 68 véhicules suivis) | 6,8 L/100 km · +44 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 106 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 5,6 / 4,5 / 5,0 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,060 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
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| Fabrication | 6,4 t | 17 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (1 418 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e. |
| Usage | 29,9 t | 82 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,3 t | 1 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 36,6 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 82 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.
- Médiane des berline hybride simple : 40,4 t, ce modèle est -9 % (en dessous).
- Une électrique de même gabarit émet ~17,1 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~60 000 km.
Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 24 000 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 6,8 L/100 × 75 000 km × 2,03 €/L = + 10 338 € |
| Coût total estimé | 34 338 € |
Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Berline · gamme moyenne inferieure |
|---|---|
| Masse à vide | 1 418 kg · -8 % vs les berlines · l'impact du poids |
| Puissance | 100 kW (136 ch) |
| Cylindrée | 1 199 cm³ |
| Bonus / malus | Malus |
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Longueur | 4 600 mm |
|---|---|
| Largeur | 1 834 mm |
| Hauteur | 1 525 mm |
| Empattement | 2 670 mm |
Source : Wikidata (famille de modèle) et EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Le Citroen C4 X consomme-t-il plus que la valeur annoncée ?
Les mesures embarquées (OBFCM, 68 exemplaires suivis) établissent la consommation réelle du Citroen C4 X à 6,8 L/100 km, la valeur officielle de 4,7 L/100 km est donc dépassée de 44 %.
Quelle est l'empreinte carbone du Citroen C4 X ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le Citroen C4 X émet environ 36,6 tonnes de CO2e selon notre estimation : 6,4 t avant même le premier kilomètre puis 29,9 t au fil des kilomètres. Le détail du calcul est public sur notre page méthodologie.
Quel budget carburant prévoir pour un Citroen C4 X ?
Environ 2 068 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,03 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Quel est le prix du Citroen C4 X ?
Le Citroen C4 X hybride simple démarre à 24 000 € au catalogue (malus), et monte à 37 000 € selon les versions.
Nos analyses sur le sujet
Autres motorisations & variantes C4 X
Voir aussi : toutes les versions du C4 X · la gamme Citroen · le segment hybride simple
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.