Citroen C5 X
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2021. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2025.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 7,2 L/100 km (+18 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 45,9 t CO2e, plus sobre que 28 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 202 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 44 000 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Plus gourmand que la majorité du marché 2025.
Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.
Notre analyse
Le Citroen C5 X est un break essence. Le Citroen C5 X reste un choix confidentiel (158 immatriculations en France en 2025). Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 7,2 L/100 km, soit 18 % de plus que la valeur officielle de 6,1 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 45,9 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Valeur officielle : 6,1 L/100 km. Valeur vécue, mesurée sur 625 exemplaires : 7,2 L/100 km, un décalage de 18 %. Rien d'anormal : la quasi-totalité du marché présente ce type de décalage. Rapporté à 15 000 km annuels, le décalage pèse 170 litres supplémentaires.
Son rival le plus proche en volume de ventes est le Volkswagen Caddy : l'avantage carbone lui revient : 5,0 t CO2e de moins sur le cycle de vie complet.
Empreinte complète estimée : 45,9 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 6,7 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 38,8 t. Cela le place devant 28 % du marché français toutes énergies confondues, et au 40e percentile parmi les essences.
L'addition énergétique : autour de 2 202 € par an sur une base de 15 000 km (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 44 000 €, malus. La fiche se complète de 1 493 kg sur la balance et 96 kW (131 ch).
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 6,1 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 625 véhicules suivis) | 7,2 L/100 km · +18 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 138 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 8,3 / 6,5 / 6,5 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,030 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
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| Fabrication | 6,7 t | 15 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (1 493 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e. |
| Usage | 38,8 t | 85 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,3 t | 1 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 45,9 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage (le carburant brûlé) pèse 85 % du total : la fabrication est vite amortie, c'est au volant que tout se joue.
- Médiane des break essence : 46,1 t, ce modèle est 0 % (en dessous).
- Une électrique de même gabarit émet ~22,4 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~68 000 km.
Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 44 000 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 7,2 L/100 × 75 000 km × 2,03 €/L = + 11 008 € |
| Coût total estimé | 55 008 € |
Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Break · gamme moyenne superieure |
|---|---|
| Masse à vide | 1 493 kg · -23 % vs les breaks · l'impact du poids |
| Puissance | 96 kW (131 ch) |
| Cylindrée | 1 199 cm³ |
| Bonus / malus | Malus |
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Longueur | 4 805 mm |
|---|---|
| Largeur | 1 865 mm |
| Hauteur | 1 505 mm |
| Empattement | 2 785 mm |
Source : Wikidata (famille de modèle) et EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Le Citroen C5 X consomme-t-il plus que la valeur annoncée ?
7,2 L/100 km : c'est la consommation moyenne réellement mesurée sur 625 Citroen C5 X en circulation, soit +18 % par rapport aux 6,1 L/100 km de l'homologation WLTP.
Combien de CO2 le Citroen C5 X émet-il sur toute sa vie ?
Bilan carbone complet estimé du Citroen C5 X : 45,9 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 6,7 t, l'usage réel pour 38,8 t. Tous nos facteurs d'émission sont sourcés sur la page méthodologie.
Que dépense-t-on en carburant avec un Citroen C5 X ?
Environ 2 202 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,03 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Quel est le prix du Citroen C5 X ?
Le Citroen C5 X essence démarre à 44 000 € au catalogue (malus).
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Voir aussi : toutes les versions du C5 X · la gamme Citroen · le segment essence
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.